Zdravím, chtěl bych se zeptat, k čemu vlastně slouží Snímač rychlosti od Garminu. Budu si pořizovat Edge 510, a proto nevím, jestli a k čemu by mi byl ještě na dokoupení tenhle snímač. Dočetl jsem se, že může sloužit při jízdě na trenažéru a měření šikmé vzdálenosti, protože gps měří vodorovné vzdálenosti, ale právě tomuto nerozumím.
A ještě bych se chtěl zeptat, jestli by
Děkuji za vysvětlení
Měření rychlosti z GPS má své mouchy – dostaneš se někam, kde je horší signál a bude Ti to kolísat – pokud to chceš mít přesnější – používej snímač. Pokud Tě to nepálí, jistě se objedeš bez něj ;) …
Dle gps aktuální rychlost dost kolísá, obzvlášť pro malé rychlosti (a to i když je slušný signál). A dále s čidlem rychlosti daleko lépe funguje autostop. U 520 tedy lze nastavit aspoň limit rychlosti, při které se stopne a to dost pomůže pokud nemáš čidlo, ale ani to není úplně 100% (tedy pokud nechceš nastavovat ten limit na nějakou vysokou hodnotu typu 4km/h+, pak ale zase může nastat situace, kdy jedeš a ono to neměří).
a v neposledni rade je (aspon u 500, ale predpokladam, ze u 510 je to stejne) snimac rychlosti soucasne snimacem kadence, rychlosti otaceni klik
GSC10 uz se neprodava, uz jsou jenom individualni snimace bez magnetu
Ale separatni snimac vrele doporucuji – zejmena v lese je jinak rychlost obcas mimi
divny, na tehle fotce je ten, ktery znam, tzn. kadence + otacky (rychlost) http://www.nej-ceny.cz/…-premium.jpg
na fotkach toho je … :)
nekde ho mozna jeste i najdou ve skladu, ale uz se par mesicu nevyrabi a garmin uz ho nedovazi, takze za chvili definitivne zmizi
ok, diky za vysvetleni ;-) jeste, ze mam ten puvodni, zivit dva najednou bych tedy nechtel, tolik baterii! :-D
Ja uz mam na silnicce ty nove, na ostatnich kolech porad GSC10 – a na MTB jsem ji uz jednou urazil. Takze mozna ty nove nejakou vyhodu mit budou. Plus aspon teoreticky muzou poskytovat i vice udaju, zejmena kadence (akcelerometr muze zmerit vice nez jen pocet otoceni). Ale jestli nejaka dalsi data uvolni a jestli to bude mit nejaky smysl to fakt nevim.
Baterky jsou to posledni, vymena je trivialni a cena k ostatnim vydajum zanedbatelna
Snímač rychlosti se dává na osu kola, snímač kadence na kliky – kola a pedály se točí při jiných převodech jinak rychle, tak to nemůže být v jednom senzoru.
reaguješ na příspěvek z 2016
a existoval :D
A kdyz bude mit dva stejne, akorat kazdy bude snimat neco jineho a jinde?
Ted jsem se díval na oficiální stránky Garminu na snímač kadence a rychlosti a ani u jednoho není napsáno, že by byl kompatibilní s Edge 510. Nevíte jestli je to proto, že se už akorát nevyrábí, nebo by to prostě nešlo?
http://www.garmin.cz/…kadence.html
510 tam není uvedena protože se už ji nemají v nabídce, ale samozřejme to funguje bez problémů
https://buy.garmin.com/…d146897.html
tady je 510 uvedena
funguje, pouzivam
No jsou na to různé ANT profily. Jeden je pro samostatné čidlo rychlosti. Druhý je pro kadenci. Třetí je pro kombinované čidlo. Takže čistě teoreticky nějaké zařízení může nemít některý z těch profilů naimplementovaný. V tomto je dobré spoléhat na dokumentaci, popř. na zkušenosti ostatních. Pokud tu někdo výše píše, že mu to jede, tak je to asi ok. Že by zařízení nemělo naimplementováno samostatné čidlo rychlosti je asi nepravděpodobné. Spíš si dovedu představit, že nové zařízení nebude mít naimplementovánu podporu kombinovaného čidla, když už ho Garmin nedělá a bude-li chtít přinutit uživatele kombinovaného čidla kupovat s novým zařízením i nová samostatná čidla.
Pokud jezdíš v lese, tak tam je často horší GPS příjem kvůli stromům a pokud jsi navíc mezi kopci, což dále omezí výhled na satelity, tak můžeš mít výpadky nebo velké kolísání aktuální rychlosti. Pokud k tomu navíc používáš auto-pauze (jako já), tak tě bude dost zlobit, když ti každou chvíli Garmin v lese pískne a zapauzuje a zase pískne a odpauzuje a tak stále dokola. Čidlo rychlosti tohle řeší, Garmin ví, že jedeš, i když nemá zrovna signál GPS. Pokud už s Garminem jezdíš, tak víš, jestli tento problem na svých obvyklých trasách někde máš nebo ne a jestli tě to zlobí natolik, abys koupil čidlo.
Dál se čidlo rychlosti využívá pro záznam jízdy na trenažéru (na válcích).
V neposlední řadě čidlo zpřesňuje ujetou vzdálenost, zejména pokud se pohybuješ po klikatých trailech v kopcovitém terénu, kde ty klikyháky vlevo vpravo nahoru dolu má GPS tendenci průměrovat a ukázat pak kratší vzdálenost, než byla opravdu ujeta.
Zdravím jaký senzor rychlosti funguje se STRAVOU ?
Našel jsem Wahoo ale prý ty nové senzory nejsou přesné.
Mám takový asi stupidní dotaz. Chci si koupit cyklotrenažér (bez ANT+) a zajímá mě, když si dám snímač rychlosti Garmin ANT+ na zadní náboj, musím nějak zadávat obvod kola, když budu mít samozřejmě vypnuté GPS? Jak vlastně na trenažéru snímač rychlosti funguje? Mám Garmin 820. Díky za každý příspěvek.
Na trenažéru tě bude zajímat frekvence šlapání a ne rychlost, která se nedá změřit.
Ale může ten senzor použít např. na Zwift ;) Jinak některé senzory mají možnost nastavení obvodu kola, některé ne.
Obvod kola se u snímače rychlosti nezadává. Snímač se po napárování při první jízdě na kvalitním signálu gps nakalibruje a hodnota je pak uložena v paměti Garmina. Kalibrace je většinou hotová do 1–2km od startu.
Ahoj, mám takový kuriozní dotaz:-D syn začal jezdit na odrážedle a už kus ujede, tak jsme vyrazili na výlet a vlastně mě zajímalo, kolik jsme jeli:-D nechci žádný computer, spíš ideálně nějaký záznam, který bych si třeba přes BT stáhnul… chat GPT mě odkázal na snímač rychlosti, tak jsem koukal a na ali se za pár stovek dají pořídit… ale nevím, jestli by šel namontovat na ten mini náboj a navíc nevím, jestli má nějakou vnitřní pamět, z které by to pak šlo stáhnout… nemáte někdo tip??:-D
Pust záznam trasy na hodinkách nebo mrkni do nastavení nějakého staršího tachometru, kolik umí nejmenší obvod kola.
Hodinky jsou jasný a co se týče tachometru, tak to by bylo ideální – magnet, snímač a pod sedlo dat computer:-D mám doma nějakou starší sigmu, ale ta nemá Bluetooth a vlastně jsem ani nic takového nenašel. Každopádně to byl spíš takový nápad ze srandy za pár stovek, ale vypadá to, že nemá moc řešení:-D
Spárovat čidlo s mobilem v aplikaci Strava a pak pustit záznam. Jen ti mladý nesmí ujet moc daleko :)
to už zapnu radši svoje hodinky:-D jak říkám, byl to jen takovej nápad ze srandy, abych nemusel nic zapínat, nic řešit, jen se občas kouknout, kolik jsme ujeli:-) ta moje starší sigma to uměla stahovat myslím přes NFC, ale ne, že by to moc fungovalo:-D navíc teď koukám, že umí průměr až od 16''…
„Nové“ čidlo rychlosti Garmin II má vnitřní paměť, takže nemusíš mít comp. Stačí jen spárovat s apkou Garmin Connect. Čidlo musíš nějak přibastlit na jedno z koleček, aby se otáčelo s ním.
to byla moje představa podle GPT, ale rovná část náboje má cca 25 mm a průměr ani ne jak pevná osa:-D samozřejmě by to šlo nějakou „redukcí“ z 3D tisku, ale vzhledem k přínosu, který byl myšlený jen tak ze srandy pro zajímavost, se mi do toho asi pouštět nechce:-D
stačí kousek miralonu. ten najdeš bohužel skoro v každé škarpě
nebo vlož dítěti mobil do baťůžku.
mirelon je zajímavý řešení, to by mohlo fungovat!
A nestačilo by dat SIGMA ROX 4.0 a máš to žádné kabely magnety stáhneš apku a máš to .
to už je vzhledem k poměru ceny computeru a odrážedla 1:1 asi moc:-D
Sz
GPS cyklokomp se záznamem se dá koupit do litru
Magene senzor rychlosti. Moc nevěřím těm „o“ kroužkům. Pojišťujete to ještě něčím? Napadla mě stahovací páska přes základnu toho senzoru.
Ano. Dávám přes to tu pásku. Ztratil jsem kvůli prasklé gumičce senzor kadence. Takže už jim taky nevěřím.
Já senzor kadence připevnil na kliku izolačkou. Že to musím pri výměně baterie jednou za uherský rok přemotat mě nijak nevadí, drží to a je to i užší než O- kroužek
To bude moooc hezký :-D.
Pochybuju že si toho někdo všimne a nevypadá to špatně.. Určitě lepší jak třeba ta izolačka, jak psal kolega výše.
Tipuju, ze cerne elektrikarske izolacky si na cerne klice vsimne malokdo.
Mně už těch gumiček prasklo několik, dokonce i u radaru. Kde to jde, pokusím se provléct stahovací zip pásek, to je taková jistota. Zkusil jsem i převléct přes senzor kadence další gumičku, ale ona se se ráda roluje domů. Teď testuji přetáhnutí smršťovací gumovou páskou na izolaci kabelů. Je černá, takže není skoro vidět a nezanechává po sobě lepidlo.
Kdysi Sigma (několik modelů), pak Polar a několik let Garmin a nikdy žádný problém. Pár gumiček časem ztratilo pružnost, ale žádná nikdy nepraskla.
U Sigmy a polaru bylo na gumičkách vše. Tachometr, rychlost i kadence. U garminu jen rychlost a kadence, i když tu mám dneska jen na gravelu.
Chvíli jsem měl na druhém kole čidla z Decathlonu, taky na gumičkách, ale z nich lezly divný údaje. Takže jsem je neměl nijak dlouho.
Mně třeba na silničce taky nikdy nepraskla. Vždy jen na cestovatelském kole. Možná je to i tím, že je celé dny na slunci, v dešti a někdy i mrazu. To asi gumě nesvědčí. A třeba snímač na klice jsem strhl i tretrou. Ono na tom kole vše tak nějak rychleji chřadne.
Jeden pásek bzzz pásky, vyřešeno. Používám to posledních 6 let a funguje to bezvadně.
Používám takové ty pásky se suchým zipem, co jimi bývají stažené kabely od počítačů a v pohodě.
Potíž je v tom, že některé senzory kadence se dělají zaoblené a ty pásky tam nedrží. Proto právě ta smrštovací gumová páska.
Dávám 2 pásky, jistota je jistota :-).
Na nejstarším Garmin senzoru rychlosti (už ho mám hodně let, od prvního Edge 520 až teď po Edge 1050) gumička pořád zcela ok a to včetně pružnosti, zrovna jsem nedávno měnil vybitou baterii a tedy sundaval jsem to z náboje a vracel zpět. A vozím to navíc na náboji s poměrně velkým průměrem, takže gumička je hodně napnutá a i tak žádný problém.
Ale na senzoru rychlosti není stejná gumička jako ty okroužky, které Garmin používá třeba na uchycení držáku na představec. Ty mi po delší době pružnost ztrácely (minulý čas, protože už žádný nevozím, držák Garminu mám všude na šroubovací objímku), ale také žádný neprasknul.
