Prosím Vás, potřebuju pomoct. Mám brzdy TRP SL Quadiem a zadní brzda mi nefunguje tak jak by měla. Přesněji ztrácí tlak , promazává mi nejen desky ale i kotouč. Už jsem zjistil že mi kapalina (minerální olej) teče někde kolem pístků a mevím si rady co s tím. Jediný co si přeju je abych o tu brzdu nepřišel, je opravdu perfektní když funguje na 100%. Měl by někdo nějakou radu co s tím a nebo jak to opravit?
Mám problém s brzdou
76 nepřečtených-
-
no jedine to rozebrat a vymenit gumove krouzky(manzety) ci jak sa to vola okolo pistkov. za predpokladu ze pistky su OK. potom novy kotouc + desky
-
Kotouč nemusí si myslím.. Čistič brzd..
-
jo mas recht, ten sa da este „zachranit“. ale desky myslim ze su jasne
-
I desky se dají zachránit…sintrovane.
-
tak vsetko sa da, ale uz to nebude ono. tie desky by som kupil nove. to ho uz nezruinuje
-
Desky bych dal určitě nový. Přemejšlím o metalický směsi ale nevím. Co by tak mohlo bejt ideální na závody ve sjezdu? Teď tam mám buď organiky nebo sintry… ale zdá se mi jakoby to bylo něco mezi
-
Na sjezd 100% sintry. Organiky sou tak na dva lapy :)
-
-
-
-
-
Čistič jsem už používál a podařilo se mi ten kotouč a desky trochu vyčistit , až na to že desky jsem musel trochu zbrousit
-
Desky musíš hlavně vypálit. Předtím uvařit v jaru. Mastnota vyvzlina na povrch.
-
Ja resim desky tak ze kdyz zacnu delat na brzde, namocim je do cistice brzd a necham je poradne nasaknout, oservisuju brzdu, a kdyz mam hotovo tak desky vyndam, vezmu MAPP nebo propan a vypalim cistic i s olejem. Pak jen tak zlehka smirglem a vetsinou to pak brzdi dost podobne novym deskam. Ne vzdy to vyjde, pak nema cenu se s nima trapit a jdou novy desky.
Kazdopadne to je sekundarni problem tady :)
-
-
-
-
pravdepodobne praskle
-
Hledal jsem všude jestli není někde nějakej návod jak to vyměnit, že těsnění jsem se díval že na stránkách TRP bylo jenom nevím jestli na 4 pístky a nebo jsou všude stejně velký… ona ta brzda jinak brzdí ale není to ono … když tlak klesne tak to musím trochu napumpovat. Takže by mě zajmalo co na to potřebuju a jak to vyměnit , protože v servisu mi říkali že pokud se u shimana pístky vysunou úplně, tak že tu brzdu můžu rovnou vyhodit… tak nevím jak u tý TRP
-
pokud seženeš těsnění, tak výměna není problém
-
-
Díky,
https://trpcycling.com/…small-parts/
tady na tomhle jsem našel náhradní časti do třmenu je to pod číslem 17. ale i tak nevím nevím pokud to bude sedět a kolik jich bude …
-
musí to být na tvůjj model brzdy, a vem zrovna 2ks na obě strany
-
našel jsem tam akorát díly na páčky a tak… ale jinak znázorněnej tam ten třmen není… takže opravdu nevím
-
-
myslim ze ta 17 ti pasovat nebude, nakolko to tesnenie je pre dvojpistovy trmen. Mozna by tam pasovalo tesnenie zo Sram/Shimano – samozrejme 4piestu
-
podívám se na to
-
neviem ci som to necital nejakom v manualu ze by pistky mali byt rovnake. ale nedam za to ruku do ohna. mozes to skusit rozebrat a v kramu urcite dany rozmer/typ budu mat
-
na prodejně jsem už byl, ale řekli mi že něco takovýho nikdy neměli a poradili že by bylo lepší si koupit jiný brzdy.
-
myslim prodejnu, kde predavaju tesnenia, O-ringy
-
pochybuju
-
tam to urcite budu mat. samozrejme prodejna na hydraulicke tesnenia
-
tak určitě, pokud to nejsou zakázkové těsnění spešl na ty brzdy, což asi budou
:D
-
-
-
V trmenu ale neni o-ring ale „hranate“ tesneni. Coz je pro funkci brzdy dost kriticky rozdil.
-
viem jak to vypada, len to neviem presne odborne nazvat. hranate to tiez nebude.
je to jak som dal foto vyssie
-
Mas pravdu! Vetsina brzd pouziva tesneni co ma prurez ve tvaru obdelniku/ctverce, ale tohle je takove „hranate U“. Neni mi uplne jasny proc, ale tak snad tusi co delaj. Mozna, nevim, ja shimano :)
-
-
-
-
-
-
-
-
nasiel som akurat na SRAM 4pist
https://www.bikenero.cz/…-guide-r--r/?…
ak maju pistky rovnaky priemer ako Tectra, tak by to mohlo byt ono
-
tvl ty si fakt vtipálek
-
podíval jsem se na to a moc nevím… ten sram má každej píst jinak velkej na 14mm a 16mm.
před chvílí jsem se díval u sebe a všechny písty jsou stejně velký a mají 16mm
-
a hlavně ty máš minerální olej a sram má brzdovku
napiš dotaz přímo na TRP jestli se ty těsnění dají objednat
-
má TRP zastoupení někde tady? a nebo jenom kolem USA a dalších ?
-
podle stránek TRP
Czech Republic
UNIVERSE AGENCY
SPOL. S.R.O.
Tel: 224 990 777
E-mail: petr.fiala@author.cz
Website: www.uniag.biz
-
Díky, určitě se jich na to zeptám
-
najistejsie riesenie. ak nepomozu, skusit napisat dotaz na EN/DE hovoriace zastupenie. potom uz jedine tu stranku na vyrobu tesneni. i ked zakazkova vyroba moze byt rovnako draha jak cela brzda
-
-
-
-
A teče to vůbec kolem pístku ? Protože na fotce č 1 mi připadá jako by byla probroušená dělící rovina.
-
Teď jsem si toho taky všimnul. Jenom v tom místě nevidím žádnou šanci aby to tam mohlo protíkat, ono by v tom místě žádný vedení bejt nemělo.
-
Samozrejme, ze v delici rovine musi byt dirka s o-krouzkem, aby se kapalina dostala na druhou stranu trmene.
-
hlavně by mě zajmalo o co se to takhle mohlo zbrousit. kotouč tam má tak cca 1mm mezeru
-
To ti nepovím jen jak psal Vílám je tam O kroužek a vrtaní na druhou stranu, jestli to neprolíná tudy.
-
Bordel a tak, je to normalni,
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Je možné že šroub na třmeni není vel 7mm jako všude ale 6mm aspoň u Modelu slate? Koupím 7čku klíč a vydup.
-
soryaletymluvitjaktatar
-
Že tam není OK7, ale OK6. Pokračování: Co dělat s ukrouceným šroubem?
-
Vytahovač zalomených šroubu použít .
-
-
-
-
Vem třmen + pístek do ruky zajdi do firmy co dělá hydrauliku a oní ti těsnění udělají na míru není to problém ale nechal bych udělat všechny 4 kusy a vyměnit je, Třeba tady : https://invarex.cz/
-
aby to nestálo tolik co brzda, s nejasným výsledkem :D
-
Pochybuji že tesknění bude stát balík odhad 100 až 200 Kč.
-
zakázkové 4ks?
bez rozměrů tolerancí, materiálu?
asi žiju v jiném světě
-
jj, 200penez/ks takze minimalne 800
-
a otázka zda to bude fungovat a těsnit
-
no prave.
otazkou na priame zastupenie nic neskazi.
snad sa oprava povede
-
-
-
-
-
-
a teď ještě… když už to všechno budu mít, jak ten pístek vytáhnout bez rozebrání celýho třmenu a nebo abych nemusel vyprázdnit celej systém ?
-
musíš to rozebrat, jinak to nejde, a na ten 4 pístek potřebuješ 4 těsnění
-
Bez toho, abys to rozebral, to opravit nelze.
-
a je něco na co bych si měl dát pozor? ono rozebrat to, je jedna věc a celkem v pohodě… ale složit tak aby to fungovalo dál , to už je horší
-
Začal bych, dle Filipína tady https://nsmb.com/…akes-review/
pokračoval třeba zde: https://www.elotechnik.cz/pistni-tesneni/
a skončil bych tady: https://www.youtube.com/watch?…
Jestli to zvládneš se musíš rozhodnout sám.
-
tak rozebrat to bude v pohodě… vyměnit těsnění už bude asi trochu nejistý a odvzdušnění úplně v pohodě
-
nevidel by som v tom nejaku raketovu vedu.hlavne ich spatky davat rovne a hlavne nenasilne.je to v rukach
-
-
-
-
-
-
Na těsnění v dělící rovině, pitky se musí dávat rovně
-
Ještě mě tak napadlo že bych přešel na shimano zee a tyhle poslal dál s tím že přední funguje na 100%, ale ta zadní potřebuje servis.Sice zee nemaj karbonový páčky , ale rozdíl v tom moc nevidím. Jak jsem se tak díval tak na shimano seženu díly snad všude , zato na TRP skoro nikde (otázka kolik bych tak mohl za ty brzdy chtít? ať to nějak nepřepálím)
-
na shimano seženeš díly? spíš levně komplet brzdič
a prodávat ty tvoje brzdy je slušná prasárna, když už tak napiš že zadní teče a ne že potřebuje servis – podle mě stejně neprodejné
-
taky že jo. když už tak tak to napíšu
-
-
A uz si kontaktoval ceske zastoupeni? Je na ne i telefonicke spojeni, urcite by tak zajimave brzdy mely jit opravit. Navic TRP miva dily dostupne na rozdil od Shimana, kde nic skoro neni a nevyplati se to. Anebo bych zkusil kouoit jen trmen Zee. To by mohlo fungovat.
-
Zatím české zastoupení mají v pi★i :)
-
Už mi odepsali :)
-
Az na to, ze vubec nereagoval na tebe.
-
No ty jsi mi chytrák ;-)
-
Furt lepsi, nez byt blbec jako ty.
-
No ty jsi frajer ;-)
-
Neboj ty fakt nejsi.
A nikdo netuší o čem vlastně meleš,
-
-
-
-
-
-
-
-
Jako ruku na srdce, vetsina mechaniku s kterymi jsem pracoval to vidi stejne. Je fajn ze jsou k mani ruzny brzdy, ale kdyz prijde na to aby to fungovalo, abys neresil porad naky blbosti, komplikovany odvzdusneni a nahradni dily, tak Shimano je reseni :)
Jinak trochu objektivne, karbonovy packy jsou fakt sumak, ale mam jednoho kamose co mel se Zee problemy casto, ja bych dnes doporucoval asi SLX M7000 paky na Zee nebo M520 trmen, pokud to teda vyjde levneji nez koupit cele Zee. Na sjezdaku mam uz 5 let ty same Sainty, loni jsem rebuildnul paky a nemenil bych. Zee nejsou zas tolik odlisne, ac mozna jejich paky nejsou tolik spolehlive, ale nevidim vevnitr rozdil, myslim ze to bude necim co delal kamos blbe :)
-
Právě teď přemýšlím jestli Saint nebo Zee. Vidím v tom rozdíl že třmen má jinej design akorát páčky od Saint mají možná víc nastavení a taky v tom vidím rozdíl že páčky od Zee nejsou tak kulatý jako od Saint
-
kupoval som sainty od zdejsiho clena za nejakych 7k (alebo tak nejak) cisto nove nejete
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Problém s brzdami
- brzda XT 8100 - problém
- Problém při seřízení brzd
- Brzdy shimano slx. Problém
- Brzdy Sram X0 - problém
- Brzdy SLX problém s dosednutím na kotouč
- Hydraulické brzdy Sram Rival - problém s odvzdušněním
- Problém se zadní brzdou Shinamo M445 / 447 Hydraulic Disc
- Sram Apex1 brzdová páka - pomoc s identifikací problému
- Brzdová páka Shimano BR-M446 - PROBLÉM, prosím o radu
