Po několika letech mi zřejmě odešla dílenská pumpa (pro domácí použití :)). Hledám novou, která by splnila tyto požadavky.
Prosím o radu zda o nějaké rozumné víte. díky.
Lezyne
na Lezyne jsem koukal. Nějaký tip na nějaký konkrétní model?
Já mám Alloy Floor Drive a jsem s ní spokojenej. Kovová s dřevěnou rukojetí, vyměnitelná hadice, manometr do 15barů…
jen konstatovani pumpa lezyne s integrovanym boosterem nenahodi bezduse. jeste to budu zkouset, ale vcera jsem malem nenahodil zpet plast po doliti mleka (jedna patka zaskocena)
To je hrozně o kombinaci pláště a ráfku. Já svoje bezduše nahodim i ruční pumpičkou…
Duke a Ray SS TLE. Ten prvotní příspěvek směřoval k tomu, že tato pumpa je na tohle naprd – ventil z boosteru, hadička nebo koncovka na ventilek (bez možnosti demontovat vnitřek ventilku) ten průtok vzduchu uškrtí. Zatím jsem to neměl čas dále zkoumat. Ale láhev od Coly fungovala lépe.
Používám starou PB lahev s MEVA ventilem a nahodí to všechno ;-)
11barů, to dneska ještě někdo fouká tolik? 28mm foukám na 4 bary, pokud někdo vozí 25mm a je těžší, tak bych to viděl na 6–7 barů maximálně. Vždyť to musí být jak šutr.
Jinak Silca…
To jen pro jistotu, kdyby ten beton chtěl… :-D
11 je dost. Ale třeba jezdí dráhu. :)
28mm pláště foukám pro 75kg na 6–7 barů.
SKS Rennkompressor
Sám mám Rennkompressor 10 let, ale hodí se pro vyšší tlaky, kde není důraz na přesnost. Dnes bych šel do Lezyne.
Řekl bych, že většina těchhle pump na vysoké tlaky má manometr odstupňovaný po půl baru. Je to prašť jako uhoď. Není to nepřesné, jen to je poměrně hrubé.
Teď (už hodně dlouho teda) mám SKS airkompressor, tam je manometr podstatně jemnější, je do 12 bar. Není ale tak hezky udělaná. Zas je levná a aušus to není.
Nic proti lezyne, jsou to taky pěkný pumpy.
nejaky tip na spolehlivou koncovku, ktera jde nasadit ma galuskovy ventilek s vysroubovanym vnitrkem
Zrovna ta duální hlava z SKS airkompressor v tomto ohledu funguje výborně. Použito mnohokrát.
v cyklodílnách jsem okoukal násadu: https://www.bikesport.cz/…k_4000022599
používám ke spokojenosti několik let
Mám Bontrager asi za 800 a spokojenost. Upřímně, přesnost těch manometrů na pumpách bude (až na nějaký low-end) asi dost podobná (podobně špatná). Důležitá je spíš opakovatelnost, čitelnost toho budíku a jemnost značení. Mimo jiné i proto jsem vzal Bontrager, protože má velký, přehledný budík po 2 PSI. Na přenější měření to stejně bude chtít nějaký digitální manometr.
Tak pumpu Bontrager za 800,–kč jsem s ùspěchem včera odrovnal na galusce. Asi zatuhlí ventilek madlo se vracelo, tak jsem přidal watty a budík to nevydržel.
Ručička se sekla na půlce asi 6barů a konec. Ale do galusky víc jak 7barů nedám.
Pumpičku na vidlici/tlumič doma máš? :-)
To bude foujat asi tak 3 dny ale.
Už léta (>20) používám pompu od české Velly s manometrem Silca, hadici a koncovku jsem už měnil mockrát. Teď mám hadici a hlavu od Lezyne.
Už se asi nevyrábí
Silca pumpičky dělá ale levné zrovna nejsou.
Topeak Joe Blow Mountain X
Sorry, přehlédl jsem, že potřebuješ tlak 11 barů:
https://www.koloshop.cz/…elena/139302?…
bez problému s ní nahodím i bezdušové pláště
Mám starší verzi s rozsahem manometru do 75 psi / 5.1 bar a na MTB a gravel pláště je super. Ta nová má už jen rozsah manometru 60 psi / 4 bar, to na silničku moc nebude.
Na silničku, kde foukám 70+ psi, mám jinou pumpu s menším objemem a větším rozsahem manometru :-)
Mám ji taky, ale chtěl bych vidět jak s ní (pumpou do 4 BAR) nahodíš bezdušáky…
co má co společného maximální tlak s tím jestli nahodíš bezdušáky ? tam naopak čím nižší maximální tlak tím líp protože se dá očekávat že to bude mít větší průměr pístu a tak při stejné délce zdvihu dáš na jeden zdvih větší objem
přesně, objem ničím nenahradíš ;-) A co se týká tlaku, tak při nahození foukám na max. 3 Atm, většinou patky zaskočí již kolem cca 2 Atm.
když máznu patky tak zaskočí dost pod 2 Bary, přece jen ty ráfky mají maximální tlak někde kolem 3 Barů a běžný provozní tlak je hluboko pod 2 Bary
OK, jste šikovný, já musím nabombit booster na cca 9 bar a pak to tam pustit. prostě nepochopím jak bych to udělal pumpováním dílenskou pumpou, zkoušel jsem to xkrát…a nic, jsem volšovej:-(
..ono celkem pomaha vysroubovat vnitrni vlozku ventilku.
samozřejmě vím. Po několika marných pokusech s pumpou jsem zakoupil booster a je klid.
To není o šikovnosti, ale o ráfcích. Pokud je dobře udělaný vnitřní profil a jsou úzké rozměrové tolerance, pak není problém bezduše nahodit běžnou pumpou. Už podruhé v řadě mám čínské ráfky EIE a tam je nahazování bezdušáků radost – pár šťouchnutí běžnou pumpou a v podstatě libovolný plášť je zaskočený (Specialized, Pirelli, Maxxis, Panaracer). Trošku jsem bojoval jen s Tufo, tam bylo potřebu půlku patky nahodit do drážky montpákou.
Vždy záleží na kombinaci plášť ráfek, některé kombinace jdou snadno pumpou na něco potřebuješ kompresor (booster).
Každopádně moje ráfky mají limit lehce přes 3 Bary jako maximum a pustit tam 9 to bych se teda bál.
Základ je pořádně ty patky napatlat mýdlem aby se to alespoň trochu utěsnilo a potom to na pár šťouchů buď sedne a nebo ne, když ne tak použiju nejlevnější booster, bombičku, tou to jde vždycky :-) případně ještě můžeš vázací gumou tem plášť kolem dokola utáhnout k ráfku vázací gumou aby tobylo více přimáčknuté k ráfku
Nejlevnější booster vypadá takhle :-)
Objem 2,25 litru a tlak 5 bar to dá
Ty kráso, to majstrštyk bajkerského kutilství. navíc to má větši objem něž original a není nutný tak velky tlak. Bomba
Jako uzávěr používám jiné víčko, ve kterém je díra na skřípnutou hadičku.
A hadičku je potřeba pořádně připevnit k ventilku na víčku. Původně jsem tam měl méně stahovacích pásek a jednou se mi to v tomhle místě rozpojilo při tlakování :-D
Tohle řešení bylo populární v době před takovými 15 lety, když ještě neexistovaly pumpy se vzdušníkem nebo stálý nesmysl. Sofistikovanější level bylo využití prázdného hasícího přístroje místo petky :)
Už to mám 9 let :-). Bastlil jsem to kvůli nahození Schwalbe Fat Albertů Front/Rear, které byl hrozný porod nahodit bez vzdušníku.
omotal bych tu petku duck tape, nebo jinou lepenkou, kdyby byla někde poškozená tak aby ti to nenafackovalo, jako jo v pneuservisu jsme to zkoušeli a nafoukli petku na 9Bar, nebouchla, jen se na ní narovnali všechny prolisy, ale stalo se mi že mi bouchla v autolednici petka zamrzlé fanty, používal jsem to do té lednice jako chlazení s tím že nevezu zbytečnou vodu ale potom se to dá i vypít, asi 3× to pročlo a po 4 to cca po 150 km jízdy bouchlo, tatrně jak to povolovalo tak se uvolňovalo CO2 z toho ledu a tlak rostl, byla plná lednice ledové tříště a ta petka se úplně rozbalila, tak že bacha petka bouchnout umí a stát bych u ní teda nechtěl. Tou lepenkou bych přetáhnul i víčko tak aby nemohlo odletět. bouchne to tak jako tak ale nebudou po okolí lítat střepy z toho plastu, tak že budeš jen hluchej :-)
Na základě předchozích zkušeností (bazarový Maxxis DD plášť s vadnou patkou), nahazuju bezduše s pracovními brýlemi, sluchátkama na uších a otevřenýma dveřma na balkón ;-)
já v otevřené garáži, teda bez sluchátek a brýlí, ale nahazuju obvykle pumpou
A když se to dobře omotá stříbrnou páskou, tak to zvládá i 7–8 barů. Ale jak se to neomotá dobře, tak je to velká rána. :D
Nemáte někdo tip na pumpu, na které si nastavím tlak (např. 26 PSI), na kterém se pumpa „zastaví“ a už netlačí dál?
Galuskový ventilek.
Ideálně i s ventilem na odpouštění přefoukané gumy?
Možná něco takového: https://youtu.be/9dvF_VnlQ1U?t=38
Asi blbost, ale na té mojí mršce ukazatel aktuálního tlaku dost lítá a není snadné přestat foukat v ten správný okamžik.
Topeak JoeBlow Mountain má manometr dělaný na nižší tlaky, kde ručička leze nahoru plynule a na hlavici je upouštěcí tlačítko. Takže se s tím dá při troše snahy rovnou nafouknout na požadovaný tlak a pokud to malinko přeženeš, tak pomocí toho tlačítka trochu upustíš při koukání na manometr.
.
Máte někdo zkušenosti s pumpami z Decathlonu, konkr. Riverside 500 nebo Riverside 900 ?
Pro případné zájemce – 500 je komplet plasťák včetně válce. 900 je sice celokovová, ale pro změnu má válec strašně malý průměr. Neodešel jsem ani s jednou.
Včera mi došla ta 900.
Nevím, asi jsem slepí, ale stupnice mohla být větší.
Špatně se mi odečítal tlak.
Zkusím oživit vlákno.
Nějaký doporučení na dobrej poměr cena výkon? – potřebuj tím foukat doma horáka i silnicu a rád bych, aby tam nebyl narážecí, ale šroubovací konec (teda líbí se mi to víc, když to není narážecí u krátkých ventilků s tím narážením dost bojuju). Měřák už je snad samozřejmostí.
Mám nějakou SKS, tak je narážecí s měřákem, pořád v pohodě i po deseti letech, ale potřebuju mít dílenskou pumpu na dvou místech a nechci to převážet.
Je jich spoustu, je skutečně jedno kterou?
jestli seš spokojený s sks, doporučuji od nich kompressor. sám jej nemám, ale až mi odejde moje (snad 15letá), budu jí mít ve výběru mezi top 3.
Lezyne floor drive
Víc jak tři roky používám na všechna kola Lezyne a pořád je jako nová.
https://www.mtbiker.cz/…gravely.html
Pumpička není raketová věda, stačí se držet zavedených výrobců a všechno bude fungovat.
Ja mam 10 let dílenskou pumpu z Lidlu a taky porad funguje, jak říkáš neni to raketová věda, ani na tom výrobci moc nesejde. Proste pumpa, ty necele 2 bary do mtb se daji nafouknout skoro čímkoliv
Zrovna u tech Lidlackych bylo nekolik revizi. A ty prvni super, ale dalsi mi odesly dve a podle
oblasu tady nejsem sam. Jak ted uz nevim, mam uz SKS. Jen dodam, ze merak je u te moji SKS na mtb prilis “hruby”, stejne pak doladuju manometrem. Ale pokud nekdo neladi na konkretni psi, tak to asi zase tolik nevadi. Na silnici v pohode i s merakem na pumpe.
Ja mam z Lidlu 9 let a uz je dost vyčvachtaná. Byl bych dost opatrný s doporučením Lidl pumpy dneska..fakt jen pro občasné použití a to zde na bf nikdo takový neni.
U Lidlu celkově mi připadá, že čím dál více klesá kvalita. Vepsali se do paměti zákazníků, protože první prodávané zboží bylo se slušným poměrem cena/kvalita, ale čím dál více sleduju a čtu, že ta kvalita u nových revizí výrobků je nižší a nižší.
Bohuzel to tak nejspis je. Posledni dobou co tam koupim, tak nefunguje. Naposledny momentak od ktereho jsem vyhodil uctenku a pak teda sel na smetak i momentak, nebylo s cim reklamovat. :/
Vyhodit účtenku na něco, co má delší záruční lhůtu, je fakt dobrý nápad. :-)
Ještě by byla šance, kdybys měl jejich aplikaci. Tam jsou účtenky uloženy…
Lezyne Sport Gravel Drive. Relativně levná, tělo a píst ocel, dřevěná rukojeť. 3,5" snadno čitelný manometr. Mám jí cca rok a veliká spokojenost. Předtím SKS, která nebyla špatná, ale Lezyne je někde jinde.
Mám tři roky https://ride.lezyne.com/…igital-drive a jsem z ní zklamaný. Dřevěné držadlo je ze dvou kusů a vyjíždí do stran. Hlava u galuskových ventilků ukazuje pouze protitlak při nafukování.
Teď koukám po https://www.sks-germany.com/…NXT-DIGI.htm?…
Tu mam. Je dobra. Ale digital ukazuje pri pumpovani zpozdene a neni uplne presny. Musim pozadovany tlak upravit rucnim tlakomerem.
díky za reakce, díval jsem se na odkazy, co tu dáváte a většinou to je sotva 90 psů, já teda do silnice rvu více, nějak lehce přes sto – což je teda napsaný i na plášťu.
Plus teda a nevím jestli je to stále cool – chtěl bych našrubovací nikoliv narážecí – je to nějaký rozdíl? Resp. jestli má vliv narážení vs šroubení při těch vyšších tlacích, ale vlastně mi to hlavně vadí při nižší ventilcích, kdo to sotva narazím.
100psi je asi 7barů, jaké pláště nebo galusky v dnešní době prosím tě jezdíš jestli se můžu zeptat?
Tak nakonec stále provádím výběrové řízení, jelikož není vůbec čas.
Měl bych dotaz.
Čumím na tuto: Zefal pumpa Profil Max FP60 Z-Turn
https://www.tsbohemia.cz/…turn_d348797
Nevím teda proč tu hadicu nemůže mít do pravýho úhle, ale budiž.
Splňuje podmínku našrubování, co na to koukám, ale na x stránkách jsem nenašel info – jen fotky, z kterých to odhaduju. Nevíte jestli to má oba ventilky nebo jen galuskáč?
Podle nějakých fotek to vypadá, že ta koncovka je nějak otočná, ale nevím jestli z toho mám dedukovat, že tím nafoukám i něco jinýho než galuskáče.
Třeba na tomto odkazu je vidět, že ta koncovka je odšrubovací
https://www.imexpo.cz/…turn_z20057/
z toho teda dedukuju nějaký důvod – čili je nějak otočná na různý ventilky?
Ano, koncovku otočíš podle potřeby, jaký ventilek foukáš. Pokud se staráš o více kolo s různými ventily, tak mi to přijde nepraktický. To máš pro jistotu, kdyby si někdy potřeboval nafoukat auto ventilek, tak ok.
jj, je to přesně jak píšeš. Já mám všude galuskovej ventilek, takže mě to netrápí (mám ten vyšší model pumpy s digitálním manometrem). Co bych té koncovce vytknul, tak se s ní (během šroubování na ventilek) trochu hůř otáčí, ale to bude kvůli tomu, že tam někde bude gumové těsnění. A v poslední době (pumpu mám asi 2 roky a pumpuju celkem často) mně přijde, že se musím trochu víc snažit, aby koncovka na ventilku držela :)
Mel jsem taky kdysi Zefal pumpu s sroubovaci koncovkou. Byla z nejakeho mekkeho hliniku a zavit se casem vydrel a nedrzela na ventilku.
Používám už přes 15 let velmi často Specialized Airtool, zkušenosti mám s Lezyne, SKS a těma lacinejma plastovejma pumpama. Sám bych si to nechválil, ale když ke mě někdo vždycky přijde, tak si ji pochvaluje, že ta je nejlepší, jakou používal. Dneska bych radši kdyby měla manometr nahoře (je na něj blbě vidět). Na SKS a ostatních mi nevyhovujou koncovky (lámou ventilky, nebo to pořádně nedrží).
Lezyne Sport Gravel – bude dostačující i na nahazování bezdušáků na horském kole? Na silničku mi rozsah stačí, tam foukám lehce přes 5,5 baru, takže limit pumpy na 7 barech v pohodě.
Já mám asi 12let ParkTool PFP-4, dneska už se asi neprodává ale s tou značkou jsem maximálně spokojený.
