Nemejte kolo!
Přidat foto
Celkovej pohled na inkriminovaný místo. Brzda drží na spojeným adaptéru.
Tomuto místu ještě rozumím. Teoreticky když je brzda v záběru, tak to jakoby tlačí dopředu/dolů.
Detail.
Todle místo chápu méně. Při brždění bych si myslel že se to spíš “zavírá”.
Detail 2.
Jekyll si řekl o repas Lefty a tlumiče, tak jsem si řekl že ho po dlouhý době rozeberu abych mu udělal všechno co by bylo potřeba. No a při mytí jsem narazil na podezřelé praskliny u zadní brzdy. Jedna je za tím horním uchycením třmene, druhá pak uvnitř toho vnitřního “úhlu”. Je to pevné, při jízdě není nic poznat. Su těžkej a kotouč má 203 mm. Otázka filozofická: mám to kolo ještě udržovat? Pokud ano, čeká mě minimálně investice do repasu Lefty a tlumiče… Otázka teoretická: bylo by takovýdle místo v karbonu opravitelné kdyby to v budoucnu povolilo?
(vloženo 13.9.26)
Komentáře
Já se u mé srdcovky oceláka po umytí také zděsil… Obrousil jsem a hodil se zase do klidu..:-) Jeden kolega s hlínou taky tak, lak popraskaný, pod tím OK…
finance bych to toho neinvestoval, pokud k tomu nemáš nějaký citová vztah. Je to blbý říct, ale je prostě 10 let stará herka už má odslouženo, takž enějak dostat do stavu zimák/hospodský kolo a koukat po něčem moderním.
s tema prasklinama – to by melo celkem snadno jit obrousit na holej karbon a zjistit co se tam deje. Mas to uz rozebrany, dodrbany to je stejne dost, striknout to pak zpatky sprejem bude na chvilku…
Origo tam byl 180 kotouč. To kolo zažívá hrozný věci, rozuměj že ho nešetřím a nejsem zrovna lehkej… Zatím si to představuju tak, že na to zkusím zapomenout že je to prasklý, budu se přesvědčovat že je to jen lak z toho jak to jako karbonový pracuje, ale vnitřní integrita že je snad bez úhony. Asi dám zase 180 kotouč, to ničemu neublíží… Není to nejmodernější kolo, ale neplánuju nový. V nejhorším bych se asi obešel jen se svým e-endurem… Ještě taky nevím jestli bude dostupnej repas tý leftyny… Sadu na repas tlumiče mám. Furt je možný že to dopadne tak že to kolo zužitkuju po dílech a zbytky prostě oplaču…
Co se na tom jezdí? Otázkou je má li to smysl ještě zachraňovat – na údržbu dost drahý kolo geometrií dosti zastaralé…
Zkusil bych to zachránit, pokud ta možnost je reálná. Tyhle pěkný Cannony už se jen tak nevidí tak by ho byla škoda. Držím palce ať se to pokud možno nezhoršuje a oprava vyjde co nejlépe. ( Když to půjde )
V každém případě držím palec.
Uvnitř toho rohu je to kvůli přenosu síly od zadního kola do horních vzpěr a následně do tlumiče. Geometrie zadní stavby je taková, že při pružení má ten roh tendenci se otevírat. Karbon by ti v takovém místě opravili a ještě zesílili.
