Ulitlej bezdusovej ventilek, nahradni duse neni, tak co s tim? Vzpomel sem si, ze kdysi davno v Dirtbikeru bylo tohle dojezdovy reseni zmineno. Tak proc to nezkusit. Nejaky kroky pesky to usetrilo. Da se teda rict, ze to jako nouzovka funguje.
(vloženo 13.9.26)
Co mi větev přerazila ventilek (+ drát vedle něj) tak vozím celý náhradní TBL ventilek (a náhradní jádra tedy mám celkem 2, klíček integrovaný v čepičce).
Mám PTN EVO nudle a na prázdný zadní jsem dojel cca 10 km v pohodě (na 23 kg éčku)
Když jsem viděl fotky zlomených Clik ventilků, tak jsem taky přihodil do ledvinky dvě Presta jádra pro případ nouze :-)
Ale zatím jsem je foukal jen doma velkou pumpou vždy před vyjížďkou (mám rád přesné tlaky) a tam to při troše opatrnosti snad nehrozí.
pro upřesnění mi ta vnější trubička zůstala, odešlo jen jádro, takže to pořád šlo nafoukat a pak to jen bylo o rychlosti tam ten knot vrazit dřív než všechen vzduch uteče :D
Já jsem takhle při pumpování levnou pumpičkou urval na cestě jádro clik ventilku – náhradní jsem neměl tak jsem to nějak provizorně nafoukal a zadělal asi na desátý pokus knotem, o té doby vozím náhradní ventilek :D chybama se člověk učí, blbec svýma vlastníma :D
Jj, tatík vždycky vyprávěl, jak vycpal plášť senem nebo slámou- po dojezdu vysypal řezanku.. :-)
Silážní pryž :)