Trochu mi to zavání odřazováním u Campy:)
Force je tam jen na vyzkoušení toho, zda Sram bude bezproblémově chodit na Shimano pohonu. Zatím jen takto, abych to případně nemusel celé předělávat zpět. Tento nový Force E1 půjde na TT kolo a Rival z TT kola půjde na toto dvojkové.
Ve stojanu to chodí parádně a tak jsem zvědav, jak se to bude chovat v reálu a pod zátěží.
Jinak musím říct, že tento Force se mi fakt líbí a přesmyk má konečně auto trim podle zařazeného kvaltu. Snad už řetěz nebude z klik, zcela náhodně, padat.
(vloženo 25.2.26)
DaD – Chvála Sram brzd mě překvapuje, protože dva známí po TransAlpu loni nový RED hodně hanili právě za brzdy
Bohužel tyhle čudlíky jsou pouze jednofunkční.
Chtěl jsem použít Blip tlačítko na zamykání/odmykání FA vidlice, ale nejde. Musí být klasické velké přepínací. Tak jsem dal aspoň od Reverb sedlovky.
@tomaschek: to je jasny to chapu, a pak neni potreba to puvodni razeni, a jde potom treba i pridat na sedlovku? resim, ze koupim ty dva < cudle > a vyresil bych potom sedlovky na 2 kolech, to ale asi nepujde, nebo se pletu?
No záleží, jak si to bude rozumět na Shimano klikách, ale rok a půl s novým Redem mi řetěz z táců nikdy nespadl. :)
nechci to tu plevelit, ale porad nechapu, jak ten < SRAM blibs > funguje, nemate nekdo odkaz kde to pochopim dikes
Na tomto novém Force jsou gamechanger především páky a brzdy, což byla slabina předchozího modelu. Teď už je Sram kompletně v náskoku před Shimanem :)
Pokud bude Sram chodit stejně spolehlivě jako Di2, tak mi vadit určitě nebude. Na nádorový design jsem si už dávno zvykl, systém řazení mi také nevadí, hlučnost už celkem vychytali. Zbývá tedy jen ten přesmyk. Ten jsem prostě nedával ani náhodou. Tento už má užší klec a hlavně ten auto trim, takže věřím tomu, že to makat bude k plné spokojenosti.
Co mě na novém silničním Sramu hodně baví, tak to jsou brzdy. Ty jsou vážně skvělé.
Kamaro, též jsem podle první fotky myslel, že to je nějaký Čínský upgrade.
Dade, ty snad nakonec přistoupíš na SRAM víru? ;-)