Co hovorite na novy SUP F100?:
http://www.superior.cz/…am-f100.html
Skusali ste niekdo? Je uz niekde na internete recenzia/test?
Ten ram ma aky povod (orginal SUP,katalog,kopia?)?
Mal som moznost sa na chvilu povozit a porovnat so sarsimi F80 a bol som velmi prijemne prekvapeny. Rozdiel triedy.
ta 29 v karbonu je lepsi
Katalog.
ak je to katalog, ktore kolo ho este pouziva?
Katalog používá Sup, Kellys, 4ever… Je toho hodně. Přímo tento rám je na nějakém Rock Machinovi, mám pocit.
Sup a Rock Machine mají stejného majitele
I ty stránky jsou hodně podobné.
přesně tak, obě značky mají jednoho majitele, takže není překvapením, že rámy jsou shodné :)
Ceny su rovnake. Zavodnici volia DT Swiss a rekreacni Fox?
to bych neřekl, myslím, že záleží na člověku, co je mu sympatičtější :) Každopádně tento rám na jiných kolech než SUP/RM nenajdeš.
proc prodavat stejne kolo pod dvema značkama?
btw: vzpomel jsem si na tohle :)
jinej rám, jiná vidle, tyhle nejsou stejný :)
ram je stejny…
není, řekl bych, že mají oba uplně jinou barvu a nápisy :)
a pritom jedno je o litr dražší :D
a ani jeden ho nevyrábí :-)
závodní jednočep hihihihi
Nechybělo moc a podíval by se letos na bednu na MČR XC ;-).
no a kdyby to byl virtuál tak se tam třeba podíval :D
Tak mě na XCčku v Teplicích vůbec překvapilo, že jel na fullu a pak je otázka, jak to měl nastavený. Nicméně nepřišlo mi, že by zajel hůř, než jezdil na hardtailu.
Osobně bych si teda bez projetí neodvažoval soudit kolo jenom podle systému, proč by nemoh existovat necitlivej jezdivej jednočep vhodnej na závodění? Treky a GF jsou přepákovaný jednočepy a jdou za pedálem vcelku pěkně.
tak ono je pravda že u těhle nízkozdvihových kol ten virtuál až takový přínos nemá…dokonce felt upustil u 100mm kol od equilinku…že prý nemá při tomhle zdvihu přínos. A navíc pokud závodník nabuší tlumiče…
jen mě to ale občas trochu zaráží, protože jednočep je z pohledu „žraní energie“ nejhorší, a víme jak závodníci dokážou hrotit každou milisekundu…
řetězově vzpěry jsou z karbonu a před patkami jsou zůžené a pruží, tudíž se to spíš chová jako čtyřčep než jednočep s přepákováním…něco jako scalpel, jen u středu to má čep. Ten systém chodí poměrně slušně…
Odpruzenie DT Swiss sa udajne musi vozit len do autorizovaneho servisu. To mi pride trochu divne. To potrebuje tak narocnu udrzbu? Inak to chodi pekne.
Všechno musí oficiálně do autorizovaného servisu. Každý výrobce se tou větičkou jistí.
bolo mi to vysvetlene tak, ze DT Swiss neposkytuje nahradne diely obchodnikom ani na pozarucny servis. vsetko musi ist len do autorizaku.
a do autorizovaného terénu…
