Mam na kole Rebu, model 2013, solo air. Mela by mit zdvih 120mm. Problem je, ze kdyz ji nafoukam na svoji vahu (70psi), tak ma zvih jen necelych 110mm. Na plnych 120mm vyleze az po nafoukani cca 150psi, coz uz je pro me absolutne nepouzitelny. Je to normalni nebo je ve vidlici neco spatne?
Je to moje prvni vzduchova vidlice, tak se pripadne omlouvam za stupidni dotaz.
změř vyjetí nohou při normálním nafoukáním, jinak potom zkus s vidlí pružit a mělo by se to vyrovnat, pokud ne tak máš špatně nastavený zdvih nebo může být špatné těsnění
Co je to normalni nafoukani? :)
tak tak na kolik ji foukáš normálně:-D
Jak pisu na zacatku, kdyz ji nafoukam normalne, tak vyjede jen na necelych 110mm. Ani kdyz s ni zkusim pruzit, tak na tech 120mm nevyjede. Jedine kdyz ji nafoukam na cca 150 psi a vic.
Solo-air má přepuštění jen na plném vysunutí. Takže když nafoukáš na 100psi a zdvih je na 110mm, tak ji vytáhni na plný zdvih ručně (přidržíš dole můstek spodních noh a vytáhneš nahoru rodla). Mělo by to syknout a měla by být na plném zdvihu.
U dual-airu klesání zdvihu obvykle způsobuje přepouštění do negativky, čemuž zabrání přidání 2–3ml redrumu do pozitivky.
Diky moc, pomohlo to. Jen jsem ji predtim musel jeste nafoukat skoro na max. povoleny tlak, pak uz ten trik s vytahnutim fungoval. Ted je na 120mm pri jakemkoliv tlaku.
ahoj ten samý problém,jen 2014,stará 2měsíce,ale projevil se až po přemazání vidle(800km)-asi pozdě..takže výměma o kroužku na pístu(snad dohledám rozměr,nebo poradíte?)-je nutný originál od RS?
a ještě otázečku ohledně přimazávání molitanem nad pístem,jak se tu po foru naznačuje,zdali je to lepší,delší servisní interval(1× ročně by mi stačil)? dík za rady,vím je toho tady tuny a hlavu jak balon už mam
