• dazkas

    Ahoj všichni,

    jsem v cyklistice začátečník a potřeboval bych poradit od zkušenějších. Kolo mi rok stálo v garáži s původním továrním mazivem. Teď chci přejít na Squirt a můj plán, jak řetěz připravit, je následující:

    1. Chci použít technický benzín k rozpuštění té staré lepkavé vazelíny a nečistot.

    2. Poté to chci ještě pořádně umýt horkou vodou s Jarem, abych měl jistotu, že na kovu nezůstal žádný mastný film z toho benzínu.

    3. Po úplném vyschnutí nanesu Squirt.

    Chci se vás zeptat na dvě věci:

    1. Je tato kombinace prostředků (technický benzín + Jar) v pořádku pro první dokonalé odmaštění?

    2. Je nutné řetěz kvůli tomu sundávat? Stačí to vydrhnout kartáčkem přímo na kole, nebo je pro Squirt opravdu zásadní ho rozpojit a vykoupat v lahvi?

    Pokud máte někdo tip na lepší nebo efektivnější způsob, jak řetěz vyčistit, rád si to poslechnu. Dělám to úplně poprvé, tak si chci být jistý, než s tím začnu.

    Předem díky za rady!

    0 1
    • novas752  

      Stačí 2 koupele v benzínu a nechat vyschnout. Jar na tyhle ropný mastnoty stejně moc nefunguje a zbytečný to máčet ve vodě.

      4 0
      • dazkas  

        Díky за radu! Udělám to tak.

        0 0
      • blahafi  

        Pokud by to chtěl člověk dočistit od zbytků benzinu, tak bych dal 1× benzin a 1× isopropanol

        1 0
      • vapes  

        Řetěz osobně nemyju, ale na odmašťování se mě osvědčil gel z polštářků do pračky. Žere to sice dost ruce, ale parádně myje, zkusil bych po tom benzínu, nebo naftě ještě horkou vodu, kartáček a tenhle gel a řetěz bude čistý.

        0 0
        • LM  

          Tu vodu bych u odmaštěného řetězu vynechal. Levnější řetězy s horší povrchovkou pak snadno chytnou lišku :-)

          0 0
          • wilda81  

            Potvrzuji. Takto jsem si „vylepšil“ tri nové XT řetězy kdyz jsem je hromadně chystal na voskovani :)

            0 0
    • parduba  

      Já používám natural z benzínky,je to levnější

      0 0
      • ronda  

        Ufff, to je humáč. To je snad lepší i nafta nebo petrolej… Technický benzín je zbytečně drahý (kvůli Warťasům a Trábošům mu kdysi napařili spotřební daň, pak už nějak zapomněli zrušit). Ve stáčírnách ale mívají takzvaný benzínový čistič. Je to nějaká čistící směska, pro řetěz ideální. Nabrat do nějakého kanystříku, na pár let čištění vystaráno.

        0 1
    • couffy  

      Osobně volím naftu

      1 3
      • zdenek  

        Taky jsem tak zvyklý. Cílem není řetěz odmastit, ale vyčistit a namazat.

        0 3
        • RttB  

          Cílem před použitím Squirtu, nebo obdobného maziva je důkladně odmastit! Takže nafta je blbost – pak ten „vosk“ nezatuhne a řetěz je pořád mastný, špiní, a lepí se na to bordel.

          2 0
    • adam1  

      S tím továrním mazivem je řetěz nejtišší :)

      Na umytí klidně obyč benzín a rychlospojka a důležité je to po každé vyjížďce utřít klidně hadr a namazat a utřít :) a v podstatě po zkušenostech čímkoli co maže pokud to po vyjížce utřeš a namažeš :)

      Jednu dobu jsem k voskoval a olej je olej :)

      Miluji nový řetěz jak to je krásně tiché s origo mazivem :) nikde jsem ho nesehnal :((

      0 0
      • LM  

        To originální tovární mazivo také krásně lepí a chytá bordel :-)

        0 0
        • adam1  

          Na mtb jo no:)) na silnici to je slast:)))

          0 3
        • Georrge  

          Stačí otřít zvenku, nechat ho uvnitř a řetěz vydrží dlouho čistý a tichý.

          5 0
    • RttB  

      … řetěz do sklenice od Znojemských okurek (500 ml?). Nejprve vodu z okurek vypít, sklenici vymýt.

      Nalít techničák, nebo nastříkat čističem na brzdy ať je řetěz důkladně ponořený.

      Nechat působit a občas protřepat.

      Vylít černý benzín/čistič a nalít nový.

      Nechat chvíli působit a protřepat nemíchat, jak pravil Bond.

      Vylít starý a nalít nový. Protřepat nemíchat. Vyjmout a vysušit / vyfoukat.

      Bohatě na tyto tři opakování stačí 1L techničáku, nebo 750ml sprej čističe na brzdy.

      Dát řetěz na kolo a jako vždy až napodruhé ho správně protáhnout ramínkem přehazovačky.

      Dát rychlospojku.

      Aplikovat zmíněný Squirt, nebo X-Sauce (používám já) v dostatečné vrstvě. Neutírat.

      Po chvíli znovu naneseš kapátkem tebou zvolené mazivo. Neutírat.

      Nechat zavadnout (nejlépe do druhého dne).

      Pak jezdit a občas domazat.

      0 3
      • plzakj  

        A muzu pouzit sklenici Efko?

        0 0
        • RttB  

          Ne. Recepis je nutné dodržet na 100%! To by tato skoro až Černá magie z Knihy kouzel cyklomechanika nevyšla, a namísto odmaštění řetězu by se ti mohl třeba povolit představec, nebo pak za jízdy vypadnou bidon.

          1 0
        • LM  

          Já jsem na řetězy původně mazané olejem používal 3 plastové litrovky od mlíka. V každé flašce Isopropylu jen tolik, aby v položené flašce byl řetěz pod hladinou.

          Postup:

          1. dát špinavý řetěz do první flašky, protřepat, počkat, protřepat, počkat
          2. vyndat, otřít a dát do druhé flašky, opět párkrát protřepat a počkat
          3. vyndat, otřít a dát do třetí flašky, opět párkrát protřepat a počkat
          4. nakonec vyndat čistý řetěz ale flašky nevylívat. Bordel se usadí na dně a zbytek jde to opatrně slít a použít znova.
          1 0
          • scota  

            Za mne je nejlepší oválná krabička s víčkem od zmzliny ;-)

            1 0
    • skaj  

      Dat retez do kastrolu s tabletou do mycky a chvilku varit. Nic rychlejsiho neni.*

      Taky jsem prosel obrady s naftou, benzinem, benz. cisticem, isopropyl cisticem, trepanim a prelevanim. Fungovat to funguje, ale je to uplne zbytecny.

      Kazdopadne nezapomen na kazetu a zbytek pohonu. To bude vydrbat nejvic prace. Pokud tvuj retez byval cerna vec, ktere se nedalo dotknout, zadelal i zbytek a to ti ted bude kazit usili se squirtem.

      * Tedy krome voskovani, kde s retezem nemusis delat vubec nic. Jen ho das do vosku tak jak je

      1 0
      • RttB  

        Nejrychlejší? Než seženu hrnec a přivedu vodu k varu, tak mám ve sklenici s techničákem vymácháno :D

        1 0
        • skaj  

          Poradim, v miste obydli mas mistnost, ktera se nazyva kuchyne. Tam jsou obe veci k mani vetsinou tak do 20s. A to uz nemluvim o situaci, kdy resis treba i detska a dospela kola najednou.

          Ale samozrejme, pokud mas problem s odhadem casu, tak ti tohle muze prijit rychlejsi:

          ”řetěz do sklenice od Znojemských okurek (500 ml?). Nejprve vodu z okurek vypít, sklenici vymýt.

          Nalít techničák, nebo nastříkat čističem na brzdy ať je řetěz důkladně ponořený.

          Nechat působit a občas protřepat.

          Vylít černý benzín/čistič a nalít nový.

          Nechat chvíli působit a protřepat nemíchat, jak pravil Bond.

          Vylít starý a nalít nový. Protřepat nemíchat. Vyjmout a vysušit / vyfoukat.

          Bohatě na tyto tři opakování stačí 1L techničáku, nebo 750ml sprej čističe na brzdy.”

          Nebo ty sklenice a cistice neshanis? Ty dodava sluzebnictvo rovnou k ruce?:)

          Bez prdelek, delal jsem oboje, a vyvareni v hrnci je radove rychlejsi a pohodlnejsi, zkus to sam a uvidis…

          0 4
          • RttB  

            každému dle libosti… Klidně si v kuchyni vyvařuj řetězy v hrncích na indukci a pak to nádobí zase dávej na umytí do myčky :D Já mám jednu sklenici hozenou ve věcech na servis kola a breake cleaner beru jako běžnou věc v domácnosti ;) Hlavně když je mír a oba máme řetězy čisté a odmaštěné ;)

            0 0
            • skaj  

              Tvoji cestu ti vubec neberu, delej to uplne jak chces, urcite k tomu mas dobre duvody. Taky jsem to tak delal a casem opustil. Jen to proste neni rychlejsi nez ho povarit v hrnci s tabletou do mycky. Coz jsem rikal hned na zacatku.

              BTW. ja je nepotrebuju specialne udrzovat nijak, novy polozim na vosk, pockam 5m, odeberu z vosku, pockam 5m a montuju. Popr. beru navoskovany z krabice. Nic casove efektivnejsiho neexistuje. Zvlast pokud tech kol mas vic.

              0 0
      • MlokCZ  

        Přesně. A nejde jen o to, že je to nejrychlejší, ale další pointa je v tom, že zbytek můžeš vylít normálně do odpadu.

        Já si to schválně naposledy stopnul a všechny úkony až po zavěšení řetězu na doschnutí (je suchý hned, jak se vyndá horký), tak jsem se vklidu vešel do 1 minuty.

        Nebýt to tak rychlé a bez nutnosti likvidovat odpad, tak se na to vykašlu a vůbec bych ten řetěz nečistil.

        Taky takhle čistím jen nové řetězy. První řetěz koupený s kolem už se mi ani sundavat a znovu nandavat nechce.

        0 0
    • blackboy007  

      Nejlepší na čištění řetězu je cyklostar+1 litr horké vody z rychlovarné konvice, necháš 2–3 hodiny odmočit pak otřeš necháš řetěz jeden na vzduchu oschnout, nasadíš namažeš a jedeš

      0 0
    • BB  

      mě se osvědčilo původní tovární mazivo neřešit a nechat ho opadat. Sem tam protáhnout řetěz hadrem. Tak po měsíci je krásně suchý a čistý a pak nastoupí squirt. A s ním to taky nepřeháním, řetěz si k němu čuchne tak jednou měsíčně.

      2 1
      • J1RKA  

        dam to pod tebe, takhle vypada kazeta a retez po cca 2tkm mazu olejem na offroad, puvodni < smakuladu > natom nechavam, nicmene kolo cistim wapkou, a retez mazu 2–3× do mesice, vydrz retezu nejak neresim, ale tipuju tak kolem 4k

        0 1
        • Kouba_2005  

          Asi by to chtělo větší převodník, čistou máš horní půlku, páč na ní nejezdíš :-)

          1 0
          • J1RKA  

            spis bych potreboval nejaky kopce, a ano, uvazoval jsem otom, ale zase s 36 prevodnikem jezdit v Rakousku, semi uplne nechce

            0 0
            • Kouba_2005  

              A jo, už to vidím, okolo Kolína je rovina, no. Tak do Rakouska nahodíš menší zpět, no :-) A řetěz třeba vyjde nebo dáš ty 2 články na další rychlospojku :-)

              0 0
              • J1RKA  

                jasny, akorat, ze v sezone jezdime skoro co vikend nekam do kopecku, treba Jizerky vpohode, ale Luzicky uz umeji nekde kousnout, a hlavne, musle bychto prehazovat u 2 kol, tohle je pritelky, stezovala si na skok 42–52 tak tam ma Garbaruk letos poprve, mi staci 50t na kazete, tak mozna jestli pristi bude taky 52 tak to muzu prubnout, nebo urcite pujdu do sisky 34, tu ma na bahnakovi a sedi mito uplne nejvic

                Hlavni ale bylo, to s tim retezem nehrotit, prosel jsem si voskovanim a proste kvalitni retez je zaklad, a ostani bylo jenom jebacka a zivot retezu to moc neprodlouzilo :D

                0 0
        • bara2  

          Mažu olejem na šicí stroje a jízdní kola.

          Originální mazivo ojedu tak za 200–300km. Řetěz myju jednou, a to jen ten první, který pak jde ještě „do druhého kola“, před uskladněním. Strčím ho do petky s vodou a Žabkou, a pořádně protřepu, pak ho propláchnu čistou vodou, nechám vysušit (v troubě nebo na kamnech) a protáhnu olejem, než ho uložím. Druhý řetěz nemyju vůbec, ten jezdí od nového až do oježdění. Řetěz a šestikolečko jen otírám hadrem a po dvou stech namažu řetěz olejem. Je fakt, že to černí, ale to mi nevadí, řetez mi nepadá (ruce si nezašpiním), gatě mám černý (na těch není otisk vidět) a v létě si lýtko umyju ;-)

          Nejezdím strikně jen asfalt, takže, když se to někdy zastříká, opláchnu pohon vodou, utřu suchým hadrem, nechám vyschnout a namažu řetěz olejem.

          Dva řetězy na jedno kolečko/kazetu mi stačí, pak to vyměním za nové.

          0 0
    • dazkas  

      Díky všem za postřehy! Je vidět, že co cyklista, to jiný recept. :) Půjdu tou zlatou střední cestou – řetěz sundám, vykoupu v techničáku v zavařovačce a pak dám dvě vrstvy Squirtu. Nezapomenu ani na kazetu, jak tu někdo správně podotknul. Díky moc za pomoc!

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.