custom pružina do vidle

hanz 20.2.2007 20:00

taková věcná k lidem co tomu rozumí…když vezmu original střední(třeba 40lb/in) pružinu do vidle a v pulce jí přefiku a doplním pulkou z tvrdý pružiny(třeba 45lb/in) vyjde mi 42,5lb/in ? nebude ta slabší část namáhaná víc?(jakože bude mít na starosti větší část zdvihu než ta tvrdší polovina)…nebo co všechno při tomdle kousku hrozí?..pružiny bych v pulce samozřejmě spojoval přes přesnej silonovej kus do kterého zapadnou zkrácené konce pružin

0 0
Zpět Reagovat
- Gorgov 20.2.2007 20:05
  
  tak tomu nerozumim, ale logicky, když vezmeš normal linearni pruziny, myslim ze nejdriv se stlaci temer cela ta mekci a pak az zacne fungovat ta tvrdsi, takze budes mit charakteristiku zdvihu se schodem. Ale nikdy sem to v praxi nezkoušel, tohle je jen moje teorie:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - hanz 20.2.2007 20:12
    
    no to právě nevím ale myslím že ne..protože při stlační 2in jseš u tý měkčí už na 80librách..a při 80ti librách už zase bude fungovat aj ta tvrdší…kdysi ve starých rs se pružina podobným způsobem skládala ale nevím tomu hlavy ani paty…potřebuju trochu přitvrdit pružinu ve vidli ale tvrdá je už moc tvrdá, tak mě napadlo todle.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- milan1 20.2.2007 20:14
  
  Snažíš se vyrobit progresivní pružinu? Rozdíl, se kterým ale uvařuješ je tak malý, že mi to přijde skoro zbytečné, protože to napojení uprostřed a ukončení závitů ti to vše přitvrdí tak, že nevidím smysl v takovéhle úpravě.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - hanz 20.2.2007 20:19
    
    1 a 1 cm silonovýho sedla na 50-ti cm pružině udělaj minimum
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - milan1 20.2.2007 20:21
      
      Ne v tom není problém, ten je v ukončení závitu, podivej se na stávající pružinu na konci a není třeba objasňovat. Tohle si musíš pořídit i uprostřed.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - milan1 20.2.2007 20:23
      
      Chyba u mě, počítám s krátkou pružinou zadního tlumiče, teď vidím, že píšeš jasně o vidlici.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - milan1 20.2.2007 20:29
      
      Tak takhle skutečně můžeš získat progresivní pružinu. Slabší se bude stlačovat více a potom ta silnější. průběh nebude lineární ale progresivní. Hodnota mezi kterou požaduješ by byla lineární přímka, tohle se bude na počátku blížit průběhem a nárůstem blíže k nižší hodnotě nárůstu síly té slabší pružiny a v konci se přiblíží průběh silnější pružině, prosté překreslení a zalomení křivky ale nejde odstřelit od boku, průběh bude lonemá křivka, nikoliv přímka.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- 20.2.2007 20:26
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- PePu 20.2.2007 22:10
  
  Něco málo teorie jen pro doplnění en.wikipedia.org/wiki/Hooke
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kOmE 21.2.2007 12:33
  
  To namáhaní ji tolik vadit nebude Velkej rozdil tam nebude. Spis bude horší ji řizout a upravit tak ,aby mela dosedaci plochu pouzitelnou pro to spojeni.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - hanz 21.2.2007 16:48
    
    podle čeho soudíš že jí to namáhání nebude vadit..praskají pružiny aj předpisově zatěžovaný..co teprve když z ní bude tahat větší zdvih než je stavěná?…máte někdo praxi s „násilným“ předepínáním pružin?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kOmE 22.2.2007 15:05
      
      Hmm ,nevim jestli tak moc praskaj tlacny pruziny ,vadnej kus muze prasknout,ale to muze prasknou at to preriznes nebo ne. Tyhle pruziny nechodi na doraz zavitu
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Baba-Ji 2.7.2012 15:11
  
  Tak mně napadlo, proč se na TLUMIČÍCH(nejde mně o vidle!) nepoužívají progresivní pružiny? Třeba na kdejakém „kozím dechu“ progresivní pružiny jsou.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 2.7.2012 15:37
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse