Jelikož se nám tu pod fotkami rozjíždí pěkná diskuze, je nasnadě založit vlákno. Navíc vyhlašuju soutěž o Fidorku – kdo jako první nasdílí svoje jízdní zkušenosti? :)
32 palců
90 nepřečtených-
-
Pod poslední fotkou se řešila zadní stavba. Takže viz skica – při použití T47 a uvažování průměru kola 810 mm je limit někde kolem 445 mm. Na tom cca začínaly 29. Proměnným průměrem BB pouzdra, či BSA středem by se ještě pár mm dalo vykouzlit… Jinak ta kolize osy efektivní sedlové trubky a zadní gumy je za mě dost výmluvná. :)
-
Kratkej zadek u 29 už delší dobu není na pořadu dne.Jo, jsou značky který speciálně u hardtailu to delaji, ale jinak se u mtb už dávno jde po vycentrovani jezdce a poměru predek/zadek
Moderní 29 mtb má třeba takhle reach vs chainstay
Reach: 440, 460, 480, 500
Chainstay: 423, 437, 452, 466
Takže třeba tady Quarry 32 se nemusí trápit, že má 460 zadek, ale reach k té délce bude asi dost pro nižšího jezdce
Ale celkem se mi tohle kolo líbí.Hlava 65, 140 vidle, vypadá to slusne
-
Myslel jsem reach co by odpovídal tomu 460 zadku.To co má Quarry se mi právě u menších velikosti nelíbí.Reach je tam kratší než zadek
-
A k čemu je tak dlouhá zadní stavba dobrá?
Nejsem příznivcem žádných extrémů, kdy pro menší kola existovaly i třeba zadní stavby 425mm pro větší velikosti.
Ale optimální hodnota 452mm pro L?
Aktuálně nejnovější geo z toho co jezdím je v Lku 487mm reach a k tomu 439mm zadní stavba a 64° hlavový. Pro srovnáním jezdím současně druhou geo se zadní stavbou 445mm, kde je reach jen 468mm (je tam i o dost menší sedlový úhel a reálně tam sedlo vozím o něco více vzadu vůči středu, takže posed vychází hodně podobně i když je to o trošku kratší) a 65° hlavový.
A minimálně za mě je mnohem lepší ta 439mm zadní stavba. V sedle se to vycentrování stalo částeně samovolně i bez dlouhé zadní stavby, protože se vozí sedla čím dál více vepředu vůči středu. A ve sjezdu ze sedla už se tak těžiště nemusí posouvat vůbec dozadu a naopak se někdy spíš i cíleně zatěžuje více přední kolo.
Rozhodně bych tu delší stavbu typu 452mm nechtěl. Jakmile je moc dlouhá, tak to jde děsně blbě na zadní. A jakou geometrii má přitom předek (jestli delší reach + kratší představec nebo opačně) je úplně jedno, protože problém je pozice pedálů vs kontaktní bod zadního kola se zemí.
A vliv na obratnost je také velký. Když už se tolik postupně prodlužuje rozvor (reach, malý hlavový úhel), tak když se přidá ještě dlouhá zadní stavba, tak je to totální tank. A krátká tomu hodně pomůže.
Já bych to viděl asi takhle pro chainstay: 425, 433, 440, 447
-
Stabilita pro sjezd…proto
A co jsem si vsiml, kompenzují to potom high rise riditky aby to zase slo.
Jinak s tebou souhlasím, nejsem typ pro tyhle dlouhé zadky (440–460) které jsou dnes časté.Mam rád své 420–425 divochy)
(Ta čísla co jsem dával má Forbidden Druid…ten reach a k tomu zadek)
Celkove je jedno co mě sedí, ale jde o to, že v době kdy se dlouhej zadek dává pro stabilitu i u 29, je vlastně ideální čas uvádět 32 s její „nevyhodou“ delší zadní stavby
:))
-
Koukám, že Druid jde opravdu do extrémů až na 471mm v S4.
Když tedy srovnám co jezdím vs tomu odpovídající Druid (oboje ebiky s Avinoxem), tak u ebiku šli ještě do větších extrémů (délka zadní stavby), geo v příloze.
V S4 471mm zadní stavba a reach to má totožných 487mm jako mám u Rotwildu v Lku, hlavový úhel totožný, jen ten obrovský rozdíl v zadní stavbě a pak Rotwild má ještě větší sedlový úhel (ale to je nakonec podobné, protože je tam 8PINS NGS3.0 s dost velkým offsetem – naštěstí, protože jinak by ten sedlový úhel už byl přepálený).
Celkově to jsou tedy velmi podobné (geo, zaměření, motor) ebiky až na ten extrém zadním stavby, kterým se u Forbidden vydali. A je to cílené, protože i tak je to mullet (stejně jako Rotwild), takže prosto na kratší zadní stavbu tam byl v pohodě (je také vidět pro malé velikosti).
Já řídítka vozím výš už dávno, jak mám krátké ruce. Aktuálně stack 642mm + 3cm podložek pod představcem + 3cm zdvih řídítek.
Když koukám na geo Druida, tak i tady šly do extrémů a stack opravdu hodně velký.
-
A vidím, že mají u Druida rádi extrémy obecně. Kliky 150mm. Pro sjezdy tak krátké kliky samozřejmě smysl dávají, do výjezdu a na přejezdy bych ale takový extrém nechtěl ani u ebiku (jsem rád, že mám 165mm kliky, asi bych zkousnul 160mm, ale kratší určitě ne).
-
Nebude nakonec problém u lidí s delším chodidlem moc velká blízkost předního kola se špičkou a zejména u platforem až riziko škrtání?
-
To asi být nemůže. Při dnešních geometriích velký reach a k tomu malý hlavový úhel je přední kolo mnohem dále od středu než kdysi když se ještě tenhle problém řešil. Bude to určitě o hodně větší rozdíl než o co je větší 32" oproti 29".
Ale neměřil jsem to, jak to už roky problém není a bývá tam obrovská rezerva.
-
Prcek s 450 reachem a 67 hlavou asi pořád nohu neolizuje, zadek asi lizne)
Nejsem teda okem znalec velikostí, ale tenhle jezdec by měl mít tak o 10 cm delší reach, potom by byl nad sedlem:D Sam mám taky teď pro sebe nejkratší možnej reach kvuli tomu jak rad jezdim, ale u 32 by to nemělo smysl.Velikost těch kol jde proti tomu co bych chtel.
-
Pro upřesnění, to kolo na fotce je 32…
-
Tak presne takto som vyzeral na svojej 23.5" Cr-Mo Meride na konci 90. rokov, ked som tiez zarazil sedlo do ramu. Vratane bavlneneho tricka a velkej ladvinky. Ta Merida napriek sedlovej trubke 600mm mala len 595mm eTT a rozvor bol 1080mm. Nic vacsie sa vtedy nedalo na vychode SK kupit. Akykolvek netrivialny zjazd som na tom kvoli kratkemu rozvoru, vysokemu ramu a celkom vysoko umiestnemu stredu jazdil prakticky dole hlavou.
-
-
-
-
U ebiků (tedy mimo Forbidden) pořád ještě vidím tendenci o snahu zkracovat zadní stavbu. Mulletů bylo dříve dost málo, teď už pomalu skoro všechny zajímavé značky. A kromě Forbidden po přechodu na mullet všichni drží kratší zadní stavbu. U 29" to často bylo kolem 460mm (ale hlavně i pro malé velikosti).
-
-
moje EN v mulletu
- reach 485mm
- chainstay 455mm
za mě v ideálním světě … reach 490–495, chainstay 460 (možná, ale to nemám otestováno 465), pro výšku jezdce 187cm, dlouhé nohy, krátký trup
stabilita, rozložení gripu předek – zadek
-
Ono to také hodně ovlivní, kde máš přesně řídítka. Odhaduju, že je budeš mít znatelně víc vzadu než já. Já mám aktuálně 5cm představec na jednom a 5,5cm na druhém, tedy relativně dost pro dnešní geo. A k tomu řídítka s dost malým backsweep (velký to zase posune celkem dost dozadu).
-
Mám 50mm představec, pokud bych chtěl jezdit 30mm, tak bych si vzal reach tak 500–505mm.
Backsweep mám 7°, bar roll mám v neutrálu – lehce od sebe – lokty ven. Rovnám to prostě na max od sebe, dokud mi to neláme zápěstí, pak to lehce vrátím zpátky. Dřív jsem měl řidítka natočený hodně k sobě, ale řizení je pak takový tupější … a lokty mám zbytečně u těla.
Já bych to kolo klidně natáhl ještě o chlup, na klasiku vracečky do lesa dobrý … v BP to tak růžový není, tam je to kolo spíš malý …
-
Tak to máme nakonec hodně podobně (představec, backsweep).
-
Budu testovat 42mm představec, z hlediska ježdění by se mi to líbilo víc, ale asi mě bude štvát ten reach … :)
-
To bude v poho. :-)
-
to doufám, bo jsem to objednal omylem :D
-
-
-
-
-
-
-
Mám doma oba extrémy na podobných kolech a na obou se cítím fajn, rozhodně na nich nemám problém s předozadní stabilitou, jako u starých kol s krátkým reachem. Scor má reach 520 a zadní stavbu 433, Druid 500/466. Scor je trochu obratnější, s Druidem se líp projíždí klopenky.
-
-
Pro HT to vyjde ještě celkem v pohodě. Problém bude u fullů (i nízkozdvihových, pro vyšší zdvihy to asi vůbec nepřipadá v úvahu).
-
-
Naředím ten off topic, co se tu rozjel opět 32" koly.
Sour bike, který se objevil ve videích GMBN má CS 450 mm
-
Jaký off topic?Vždyť se tu bavíme o 32, délce zadní stavby, poměru reach/chainstay atd
Vše o 32 se pochopitelně posuzuje podle toho co kdo zná s 29.Co taky jinyho
Nevidím tu jediný příspěvek co by byl off topic
-
Já vidím hlavně rozsáhlé Mlokovy příspěvky o 1kW e-mopedech, které nemají s 32-er mtb pranic společného :-) .
-
Mají- tu dýlku zadní stavby. :) A nevyrušuj ho, já se chci dozvědět něco o moderních trendech :)
-
-
-
BB drop jenom 87mm ???
Hlava 67st.? Zajímavý
-
-
Tak kdo má na tom něco odjeto? Zajímalo by mě chování v těžším terénu.
Kdysi dávno, když jsem prvně zkoušel 29", tak vedle klasických rozdílů typu lepší přejíždění překážek, lepší grip, větší hmotnost jsem registroval, že se daleko snáze zasekávají větší kola o překážky bokem, když nelze jet jen rovně jako tank tím rozbitým terénem. Byl to také jeden z důvodů, proč se postupně vozí čím dál širší řídítka.
Jak je tohle u 32"? Přeci jen ten skok je tu zase dost velký oproti 29". A s řídítky už není kam rozšiřovat (v reálu už ne tak málo jezdců vozí i tak širší než by bylo pro jejich proporce zdrávo), aby se to případně kompenzovalo.
-
Tady souhlasím. Několikrát jsem zkoušel naladit 29 HT, ala stará škola a bylo to neovladatelné v těžším terénu. Na 26 mi vyhovovaly rodla cca 600mm a rohy.
Tenkrát jsem jezdil hlavně maratony a delší štreky. Na 29 momentálně vozím 760mm. Nejméně bych dával 720mm.
-
-
Příklad kola, které už lze koupit
32" gravel s prostupností na 45 mm plášť a CS 435 mm
https://gravelbike.eu/…el-bike.html#…
Další příklad, bohužel informací málo
-
To je 750D gravel
Tam šlo přece o to, aby to s 40 mm (45) pneu bylo průměrem jak 29" u mtb
Proto 435 zadek.S 32 × 2.4 to nemá nic spolecnyho
-
Na alíkovi je už karbonová rámovka na HT. I ráfky tam jsou. Tak šup šup, někdo to postavte a dáme pak sraz, ať to můžeme všichni vyzkoušet:)
-
Se to z kopce celý rozpadne, to prerostle silniční mtb
:D
-
No tobě bych ho radši nepůjčoval, leda by bylo z oceli:)
-
-
Sedlový úhel 72,5? To co je?
-
465 mm zadek. No nevím, jestli si ti kucí vopálený udělali domácí úkoly dobře. Tak se tu můžeme na jedno kolo složit a postupně si to všichni otestovat :) Když někde uvidíte nějaký rozumný ráfky, tak se nestyďte a hrňte to sem. Už se začaly objevovat 50mm Schwalbe, to bude jiná písnička…
-
Eie je už má nějaký čas v nabídce. Nevyzkoušený alík bych v tomto připadě neriskoval.
-
To je mimo můj budget, já jedu zásadně low cost :)
-
A za jakou cenu by sis je představoval? Co tak koukám, tak karbonové ráfky na ali s dopravou nevychází taky nijak zvlášť levně. U Eie bys za ně dal cca 9 tisíc a měl pěknou funkční záruku.
-
-
-
-
-
Jo pardon…ráfek je 660mm stejnej))
-
Ale říkat že to je 32 je, jako říkat o 700c klasice na 40 pneu, že je to 29 gravel.Gravel 29 to je, až kdyz to opravdu může jezdit 29×2.3–2.4 pneu
-
Ty bláho tak to se musím přiznat, že doteď jsem taky žil v tom, že 750D má menší ráfek než 32" MTB. :)
Tím pádem něco má upečenýho WTB
-
Já taky.Radsi to po mě zkontroluj))
660 mm průměr jsem našel u 750D a 32 rafku
Tady u 32 rafku https://velocityusa.com/…nt-35-rim-32?…
A tady u 750D https://www.bikeradar.com/…ravel-riding
-
Myslím že to je špatně.
AI píše 686 mm etrto pro 32
660 mm je 750D
Nechápu proč ty Velocity ráfky mají 660 a píšou 32
To je přesně ono, to je to negativum
Kolik průměru máme)) až se z toho může člověk zblaznit
Prosím někoho inteligentnějšího aby dal
tabulku.Tady na ten budouci nahrobek 32" kol
-
Budeme muset počkat až se to sjednotí pro všechny disciplíny, tzn. až bude etrto 813mm a bude to pořádná 32" :-)
-
A ma vubec 32" cenu? Neni lepsi 2–3 roky pockat na 34"?
-
Ale vždyť už tady dávno byly 36
-
To je stary standard, ten je mrtvy jak 29" :D
-
Počkám si na rozumný kompromis v podobě 30,5” :-)
-
Já bych se soustředil na jiné věci, třeba na 280–300 teleskop:D
-
Jo, už vidím, jak budou dělat rámy se sedlovou trubkou dlouhou 350mm a v ní bude místo pro zasunutí 400mm spodní části teleskopu. :-)
-
Normálně bude ten teleskop 2 stupňovější :-)
-
Přesně…výzva na další roky ))
-
Vidím tu prostor pro 2 AXS baterky!
-
co 2 baterky, první stupeň baterka a druhý stupeň mechanika, na každý stupeň jiná páčka a bude to dokonalé, teda ještě jsem zapomněl že by mohl být jeden stupeň pružina a jeden vzduch :-)
-
-
-
Žádný problém, jen bude dole v rámu díra a po zasunutí bude teleskop koukat dole z rámu ven. Současně to půjde využít jako stojánek.
-
jen potom musíš mít trochu posunutý střed, přece jen by tam to středové složení mohlo trochu překážet :-)
-
Parkovací brzda.
-
-
-
K tomu ale přijde novinka v podobě 24" kol, aby se to tam vešlo :-)
-
To může být klidně 32, ale chce to sedlovou trubku posunout dále před střed, někam k bidonu a k tomu natáhnout reach
-
Je možný, že u 32 na tenhle design s trubkou před středem a i delším reachem možná dojde.Geo se asi vyvíjet bude lehce jinak …treba
-
-
-
-
Ty woe. A já zrovna dosbiral komponenty na své první 29 kolo – zimak.
-
Zpátečník
-
Jsi to moc uspěchal, za chvilku se komponenty na 29 budou všude povalovat zadarmo, bo všichni budou přecházet na 32…
-
No jo no. Ta moje nedočkavostí. Mohl jsem klidně ještě rok dva vydržet.
-
-
-
-
-
-
-
AL má nejspíš pravdu. Když si odhadnu rozměry podle tohoto obrázku, tak těch 686 mm fakt bude to správně 32" číslo a 750D je tedy skutečně jiný rozměr tedy 660 mm.
-
-
-
-
-
Už je na testovací stolici. Cenovku ještě přesnou nevím.
-
Ten představec je roztomilej :) Kombinace položený hlavy a dlouhýho zadku by mě zajímala. Na papíře to zavání Karosou :)
-
BB drop je uctyhodných 93mm, takže horizontální délka zadní stavby bude kratší než těch 470mm, nelze to jednoduše porovnat s délkou zadní stavby 29".
-
Jo to jsi dobře poukázal.I u 29 se to udává různe u značek.Ja měřím obě…jak délku chainstay, tak i horizontálně osa-stred.Rozdil bývá tak 5 mm např 425 versus 420
U bb dropu 60
U 90 to bude třeba centak
-
Nicméně stejně je to des.Hlavne u reache kterej je kratší ne zadek
-
Že by 461,3mm?
-
-
Jo, to je vlastně dobrej point, pro ovládání kolo bude možná rozhodovat horizontální vzdálenost. Hodil jsem to do keďáku a: 445 mm přímá délka = 432 mm horizontálně u 32" a 439 mm u 29" počítám offset výšek středů 35 mm.
-
-
-
standover je kolik prosim
-
Bude obdobný jako u 29" podobné konstrukce. O co jsou vyšší kola, o to je větší BB drop…
-
Ale pouze v případě, že by ta 29" měla taky tak velký stack, což mít nebude.
-
-
-
Takže žádná velikost pro vyšší kluky. Velikost XL je tuctovka, avšak někdo něco snad vyrobí.
-
-
-
Nové 32” vidlice, pláště a ráfky na veletrhu v Taipei.
-
A už se nám to roztáčí. :) Kdo dováží Alex rims? :)
-
-
mně to připadá jako trendy-moda ,jako v oblečení,např. široký kalhoty.Mají rádoby spoustu výhod,sice člověk v tom vypadá jak jítrnice ale je to trendy.
Příští rok bude 29 out,mrtvý rozměr pro socky.
-
A ty, co chteji slapat za svoje. Na mopedech se 32" zrejme prosadi
-
-
Cyklistickey vydal video z For bikes, kde Karbonová kola představili 32" ráfky od EiE osazený na Alu rámu vyrobeným v ČR
Fotka z FB Karbonových kol
-
No jsem zvedavej jestli se to chytne přece jen v terénu uz to bude asi opravdu tank a obvod je cca o 10% delší tak ze i hmotnost ráfku a pneu půjde nahoru minimálně o tech 10%
-
To má moc dlouhou zadní stavbu :D
-
-
zatial ako 32/29 mullet ???? kym budu opat dostupne plaste
-
Úplný klunkerz
-
-
Bike ahead composites
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Gravel, prostupnost plastu min 2,1 palce
- NEWFIX (New Fixed Gear)
- Ocenění - Specialized Epic FSR Full model 2006
- AUTHOR MODUS 2007 přestavba na 29". Půjde to?
- Výběr pláštů - rada
- Nastavení posedu - rada
- Skladačka na cesty do práce
- Oprava kola//koupě nového?
- AC Luxace, sdílení zkušeností a rad
