Ibis Ripmo AF 2026

Blackboy007: brzdy jsou 4píst

Brzdy máš 4pístky nebo 2pístky

Hliníkový Ripmo bylo hnusný vždycky, tady koukám Ibis našel nový dno. :0(

řešení neexistujícího problému :)

Můžeš si tam nechat udělat přírodní bezbarvý elox. Bude to vypadat stejně, ale bude to mnohem odolnější a nebude to měnit barvu.

rybička: Všechny zmíněné povrchovky jsem dlouhodobě vozil a proto jsem napsal co jsem napsal. Jestli se ti líbí ošoupaná stříbrná na černě eloxovaném rámu, tak ji voz. Já raději ten surový hliník.

On ten hliník bez povrchovky ale fakt nic moc nedělá.Jen lehce zmatni, zajde.Staci přejet hadříkem a je to zas ok.

Posuzuju to podle klik a hlávka co mám odstraněnou barvu a lesteny Silichromem.Jen vosk lehce jsem přes to dával

wilda81: jasně, povrchovka se dá poškodit, tak jí tam radši vůbec nedáme :-). Co třeba přestat lakovat auta, zinkovat svodidla atd. Co na tom, že to životnost sníží na desetinu… BTW elox je super povrchovka, protože je součástí základního materiálu, není to pouze nanesená vrstva barvy/laku a ty tvrdé eloxy vydrží opravdu hodně. Al2O3 se používá jako brusivo, takže a odolnost proti otěru je tu víc než dobrá.

maajkee: Já měl příjemnou slevičku :-)

Jo jo, raw hlína má prostě kouzlo. Taky jsem nad tímhle rámem uvažoval, ale za hlínu mi to přišla loni děsná raketa. Každopádně je to krásný!

rybička: lak omlátíš a elox se ošoupe. Surový hliník je za mě pořád nejlepší povrchovka.

Jenže čím to zalakovat. Co jsem četl, tak když si doma surový hliník zalakuju bezbarvým lakem, tak to pod ním bude časem pěkně hnusný.

Lišák: lak nebo elox. Surový hliník fakt nechceš.

Lišák: je to zalakovaný

Pecka

Parádní!

Lišák: Obvykle houbičkou scotch-brite ;) Jeden Canyon a Nukeproof TR jsem měl kdysi lakovaný čirým lakem a Nukeproof Mega byla podle všeho balotinovaná. Většinou se ale neřeší nijak a jednou za čas jen přejedeš houbičkou. A máš zase nový rám…

Čím se dělá u RAW hliníku povrchovka, aby to neoxidovalo?

Ten RAW hliník je prostě krásný… Jednou si ho zase pořídím ;-) Fajn mašinka, ať to lítá!

Mám předchozí AFko. Škoda, že je to tak dobrý kolo. Hned bych ho vyměnil za tento nový model, ale jen kvůli vzhledu mi to úplně smysl nedává. Máš to moc pěkný.

Váha rámu s tlumičem, patkou, sedlovou objímkou a osou je 4,63kg. Karbonový Slash Gen5 co jsem měl před tím a který daroval orgány s tím samým hardware má 3,55kg.

Jsou na tom Schwalbe Gravity gumy a v zadu i vložka, váha není moc kde šetřit, nebo by to stálo nesmysl, já jsem s tím v pohodě.

saintjv: to bude asi tím rámem. Ibis u něho nikde neuvádí váhu :-)

ta vaha je fakt brutus… a pritom tam nemas vylozene nic tezkyho rekl bych… ale krasny to je o tom zadna…

Pěkný dělo :)

Moc pěkná stavba! Hmotnost je na enduro kolo v pohodě. Jak říká kolega, lehké kola jsou pro ty, co na to nemají :)

Ale hezky pěkně! ;)

Jak byl predchozi Ripmo v hline hnusnej, tak tohle se mi libi… Vybaveni na pohodu, jen teda ta vaha :(

Tohle člověk musí vidět na živo a pak si to prostě zamiluje aniž by na to musel sednout nebo stoupnout :) Ty jejich detaily a navíc v RAW hlíně! Jasných 5*

Moc pěkný raw hliník plný počet. Mě by jen vadil bowden k teleskopce, že nejde venkem s brzdou :-))

Krásný kolo. Když hliníkovej rám tak broušenej hliník je top.

Sorry, opraveno

Vždyť je to hliníkové Ripmo…a Ripley se píše s ‚i‘…uniká mi něco? ;)

Je to o 1kg težší než původní karbon Slash, je to rozdíl ve váze rámů. Nijak mě to netrápí. Důvod Sram hazky je jasný, Shimano přehazovačka je prostě chatrná hračka.

Pěkný kolo, teda až na váhu :-). Zaujala Sram hazka, má to nejaký speciální důvod?