Scalp 1
Přidat foto
S menším bráchou
Tak jsem si ještě jednou udělal radost. Zatím dobrý :-). Trochu rychlejší než starší Habit. První zkušenost s elektronickým řazením a na to, že jsem spíš konzerva, tak na tohle si zvyknu rychle. Už Habitem jsem si potvrdil, že nižší zdvihy a obstojná „jezdivost“ jsou pro mne ideální. Zde opět 120/120 mm. A za pedálem to jde pocitově o něco líp.
(vloženo 8.10.26)
| Značka | Cannondale |
| Model | Scalpel Carbon 1 Lefty |
| Modelový rok | 2026 |
| Velikost | M |
| Hmotnost | cca 11,5 kg |
| Rám | Scalpel, Series 1 Carbon |
| Vidlice | Lefty Ocho 120 Carbon |
| Tlumič | RockShox SidLuxe Select+ |
| Hlavové složení | Acros ICR |
| Kliky | SRAM XO, T-Type, 34T |
| Středové složení | SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide |
| Měnič | SRAM XO Eagle AXS, T-Type |
| Řazení | SRAM XO Eagle AXS 12s |
| Převodník | SRAM XO, T-Type |
| Kazeta | SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed |
| Řetěz | SRAM XO, T-Type |
| Náboj přední | DT Swiss Lefty, 6-bolt |
| Náboj zadní | DT Swiss 240 |
| Brzda přední | SRAM Level Silver Stealth, 4-piston, kotouč 180mm |
| Brzda zadní | SRAM Level Silver Stealth, 4-piston, kotouč 160 mm |
| Brzdové páky | SRAM Level Silver Stealth |
| Ráfek přední | DT Swiss XCR 1501 Spline One, carbon, 30mm |
| Ráfek zadní | DT Swiss XCR 1501 Spline One, carbon, 30mm |
| Dráty | DT Competition Race, straight pull |
| Pedály | Crankbrothers Stamp 0 Large |
| Řídítka | SystemBar XC-One Flat, carbon |
| Představec | SystemBar XC-One Flat, carbon |
| Sedlovka | Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 150mm |
| Sedlo | Prologo Dimension NDR |
| Pláště | Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4" & Aspen WT, 29x2.4" |
Komentáře
J1RKA: masakr :-D
antuch: Spur je ASTM 3 stejně jako Scalpel. LM: no já bych si na Spuru na 1.5 metrový drop teda netroufl :-D
Kolo je to hodne pekny, ale co se tyce vahy, tak to sedi. Ram neni nejlehci verze, kliky jsou tezsi, kola docela tezka a k tomu platformove pedaly.Jen tyhle veci daji aspon 500 g oproti topu.
A není náhodou Spur už dle normy 17406 v kategorii 4 kdežto Scalpel v kategorii 3? Kategorie 3 má dropy do 60 cm, kategorie 4 do 120 cm…
Není to vysloveně těžké, na běžné domácí žvýkání si myslím luxus! Ani na závodech bych se s tím nestyděl.. 5*
Full pod 10, tak urcite… v dobe 2.4" plastu, teleskopek a 120 zdvihu asi tezko, zvlast tady, kdy na tom neni snad jedina gramarska komponenta. Pohodovy funkcni stroj bez kompromisu.
Lachtis: posledních změnách mám 11.73 ;0) Problém je, že Spur má 2.6 kilový rám, zatímco tyhle XCčka mají běžně kolem 2.
Nr.4: No jo no., ale tohle neni uz klasicke XC z pohledu pred 10ti lety. Tohle je uz taky DC 120/120. Tvuj spur ma ram taky jen 120mm a rozdil je jen v 10mm pro spur ve vidlici. A mas skoro 11,9kg, takze to nejak sedi.
J1RKA Máš to tam. Zamykání je gripshiftem společně vidle i tlumák
Vyfot jeste pls kokpit, zajima me jaj resenej lock na vidli, dikes jinak samozrejme 5*
Nevím co se komu nezdá na váze, i na světovém poháru mají kola bežně přes 11 kg.
Fajn kolo v nejlepší barvě.
Vážil jsem to zběžně nezavěšenou váhou (prostě jsem ji držel v ruce :-D ), tak je možný, že to bude mít o nějakou desetinku míň (snad ne víc :-) ). Až se k tomu dostanu, tak zvážím pořádně a odstraním cca.
Sice je to „pohřebák“, musel bych si ho poladit nějakéma barvičkama, ale super, prostě 120/120 je za mě naprosté ideál univerzál. Tak ať to líce kolama jen dolů! ;)
