Giant Trance X Advanced E+ Elite 3 2024
Přidat foto
Téměř hotovo.
Významnou část komponent jsem měl nachystanou na downcountry mod / stavbu Lectora, kde pořád čekám na nějaká kluzná pouzdra, už mě to nebavilo, tak jsem začal koukat po kolech a zjistil, že éčko se dá pořídit levněji než biokolo. Tak jsem si řekl, že to vyzkouším. Chvíli jsem koukal na ty Flyery, to by bylo takový DC kolo, ale nějak jsem se nemohl rozhoupat. A chtěl jsem virtuál. Pak jsem přemýšlel nad výprodeji Fazua kol (Path Riot hlavně), servisu bych se asi úplně nebál, ale neexistuje extender, takže nechci. Tohle je v současnosti vlastně už minulá generace pohonů (Giant s Yamahou už mají taky 100+ nm pohony, na 48V architektuře), ale pořád jedno z mála full-power kol s hmotností pod 20.
Ještě musím zvednout vidlici (půjde tam 160mm s novým airshaftem, GRIP2 mi vyhovuje) a vyměnit tlumič (zatím nemám vybráno). Vrátím se k SQlab gripům (tlustší a měkčí). Možná vyšší řídítka. Možná napájená světla, nebo ovladač s usb-c a nabíjet světlo z toho.
Stran hmotnosti – uvidíme, co vydrží kazeta a zadní náboj, tady trošku obavu z životnosti mám, nekupoval jsem to na ebike, ale zas je to lehký, no :D Takhle, jak je, jsem navážil 19,4 kg (pedály, pumpička, světla, inserty, 400ml mlíka celkem), s nízkou hmotností se pak samozřejmě pojí kratší dojezd, ale splňuje to, co jsem potřeboval. Můžu si vyjet jen na chvíli a transfer na trail není na půl hodiny (nebo auto). Dvakrát až třikrát kopec nahoru a dolů bez závislosti na lanu. Super zábavný výjezdy. Bez podpory / s minimální podporou pohodlná jízda na půldenní tripy s nějakou rezervou energie. Pohodlně pomoct mrňousovi v kopcích… A miluju to jako dopravní prostředek po městě, srsly plánuju svůj pohyb tak, abych mohl na kole, pokud to jde, s tím jsem původně nepočítal :)
Manželka je na řadě, jen musím domyslet, jak to sladit dohromady (nabíječky, extendery apod.).
(vloženo 6.10.26)
| Značka | Giant |
| Model | Trance X Advanced E+ Elite 3 |
| Modelový rok | 2024 |
| Velikost | XL |
| Hmotnost | Někde pod 19 |
| Rám | Uhlík / alumínium |
| Vidlice | F36 GRIP2 140mm |
| Tlumič | Fox Float 185x50 |
| Hlavové složení | S dírama |
| Kliky | Praxis Al 170mm |
| Středové složení | Motor |
| Přesmykač | MRP chain guide |
| Měnič | Sram X01 eagle |
| Řazení | Sram X01 eagle |
| Převodník | Praxis Al 36t |
| Kazeta | E*13 Helix Plus 9-50 |
| Řetěz | Sram XX1 eagle |
| Náboj přední | DT 240 hybrid |
| Náboj zadní | DT 240 exp |
| Brzda přední | SRAM Code RSC |
| Brzda zadní | SRAM Code RSC |
| Brzdové páky | SRAM Code RSC |
| Ráfek přední | DT XMC 1501 29 |
| Ráfek zadní | DT HXC 1501 27,5 |
| Dráty | DT Competition Race / Champion |
| Pedály | Shimano XT PD-T8000 |
| Řídítka | SQLab 30x mid-rise, 16° BS |
| Představec | Fireeye talon |
| Sedlovka | Giant / Tranz-x 30,9 / 170-200mm |
| Sedlo | Cannondale Line-S Ti |
| Pláště | Butcher / DHR |
Komentáře
AleZ80: Zatím mám najeto asi 250 km a je to můj první e-bike, třeba se s tím naučím zacházet efektivněji. Navíc na rovinách a mírných flow, zvlášť s 36×9 převodem, asistence fakt potřeba není. Já to jezdím v kopcích a s tím, že kupuju půldenní éčko jsem počítal, no.
Také jsem o něm chvíli přemýšlel, ta cena byla lákavá. Ale, jestli vydrží baterie jen půl dne, i když člověk šetří energií, tak jsem rád, že jsem do toho nešel.
Lišák, LM – komín je naprd, ale zůstávat nebude. Akorát před výměnou řídítek ještě musím zvednout tu vidli, pak uvidím, kolik podložek vyndám a případně přijdou na řadu ta řídítka.
Kazeta – počítám s nejhorším, no, ale jestli si to kolo nechám, tak tam stejně asi půjde elektrický transmission. Ve srovnání s PODem je to řazení ergonomicky peklo.
Fotky – myslel jsem, že jsem to cvaknul i z profilu, ale pak jsem to nenašel. Někdy dodám, ale zatím nebylo kdy. Jinak, tlustá je nejen ta spodní trubka, ten rám je celkově dost bulky. A to napojení top a downtube je naživo strašně výrazný, jen pořád nevím, jestli hezký :D
Řídítka s vyšším rise tam budou určitě vypadat líp. Starší E*13 kazety podle zkušeností uživatelů moc nevydržely ani na normálním kole bez motoru, ale ta tvoje je E-bike rated, tak to snad bude lepší.
PS: nahoď i nějaké fotky celého kola ze stran. Tu tlustou spodní trubku pod úhlem stejně neschováš :-)
