Prvni e-bike

Přidat foto

Pro hejtery, mám teď naražený pravý koleno po pádu na beton, jezdit se s tím na kole moc nedá. Ale jednou týdně s tímto bikem 30km s přípomocí rozumným tempem se ujet dá. Narazil jsem na inzerát s tímto kolem v zánovním stavu v super výbavě za super cenu, zájemců o kolo bylo několik, ale já jsem byl první- za dovezení jsem pánovi dal 1000kč. Proč ne Specialized: protože tam je nosnost 136kg a hmotnost kola kolem 25kg. Tady nosnost 145kg a hmotnost 19 kg. To je větší prostor pro nákupy. Dokud se naražené koleno nezahojí dávám si pauzu od reportů. Počítám, že v říjnu si ten nějaký report odjedu. Baterie je tam 630Wh, možnost rozšířit o dalších 210Wh

(vloženo 15.8.26)

plysovykozisek plysovykozisek
Ohodnoť bajk: (3.2  / 29 hlasujících)
Značka Orbea
Model Urrun 20
Modelový rok 2025
Velikost L
Hmotnost 19
Rám Orbea Urrun Al
Vidlice Marzocchi Bomber Z2 120 QR15x110 E-Bike Optimized
Kliky Alloy EP8/6 32t
Měnič Sram Gx Eagle AXS
Řazení Sram GX Eagle AXS
Převodník Sram XX E-MTB
Kazeta Sram GX Eagle XG-1275 10-52T
Řetěz Sram GX Eagle
Náboj přední Dt Swiss 350 Hybrid
Náboj zadní Dt Swiss 350 Hybrid
Brzda přední Shimano XTR
Brzda zadní Shimano XTR
Brzdové páky Shimano XTR
Ráfek přední Dt Swiss HX1700 Hybrid LS
Ráfek zadní Dt Swiss HX 1700 Hybrid LS
Sedlovka RockShox Reverb AXS
Sedlo San Marco Allroad Dynamic Wide
Pláště Maxxis Recon Race 29*2,4/Maxxis Aspen 29*2,4

Komentáře

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
duvenblejt
duvenblejt

18.8.26 23:00

Tak to jsou dle mě úplní blbci,nezlobse ......

Reagovat
plysovykozisek
plysovykozisek

18.8.26 21:18

Duvenblejt: někteří si třeba dražší kolo opřou o skleněnou výlohu u lékárny u vchodu Kauflandu a jdou nakupovat.

Alireb: já jsem to viděl facebookových bazarech, na cyklobazaru, bazoš bych taky nevylučoval

Chlebovník: maximální nosnost je hmotnost kola+cyklista+vy­bavení

Orbea 145kg-19kg kolo

Specialized 136kg-asi 25kg kolo

Na té Orbea byl upgrade za 45tisíc proti seriovému osazení

Reagovat
Chlebovnik
Chlebovnik

18.8.26 20:20

Proč ne Specialized: protože tam je nosnost 136kg a hmotnost kola kolem 25kg. Tady nosnost 145kg a hmotnost 19 kg. To je větší prostor pro nákupy.

Tomuhle nerozumim. 136 > 145 – 19. Spešl uveze 136 kg. Orbea o 10 kg méně.

Reagovat
alireb
alireb

18.8.26 12:23

Nevidel jsem to na bazosi nahodou? Pekne vybavene kolo, za mne za 5*

Reagovat
duvenblejt
duvenblejt

18.8.26 12:17

To je mimo mé chápání(už jsem zato dostal latu i v nějakém vlákně na fóru),jako že si někdo na kole za kilo jede na nákup.....Já vždy říkám,že nejlepší zámek na světě je žádný zámek.....Nemůžeš pak kolo nikde nechat bez dozoru(pokud není člověk blb) a tím pádem ti ho nemůžou ukrást

Reagovat
plysovykozisek
plysovykozisek

17.8.26 21:41

Kouba_2005: když mají důchodci na nový auta, musí mít i na ebike za 100k, já teda až pojedu na posezonní servis, vlakem ne, na ty háky bych to nějak dal, ale to schodů nebo ze schodů v tom vlaku, to si nedovedu představit.

Bára2: tak pákový nůžky nebo aku úhlovou brusku nikdo nenosí u sebe, teda třeba v Brně jsem jedno kolo bral i do obchodu u nádraží, když je řeč o Bíteši v sobotu pojedu na Guláš Fest samozřejmě s ebikem, budu to mít skoro u sebe, snad nebude pršet.

Reagovat
bara2
bara2

17.8.26 21:19

Vypadá to hezky, tak ať slouží a koleno se hojí! Po obchodech bezva, akorát bych měla strach, že to před obchodem někdo ukradne. Jak by ses pak třeba z Bíteše dostal domů?

Reagovat
Vilém
Vilém

17.8.26 19:23

Kouba: A toho smajlika u Aduho jsi si nevsiml?

Reagovat
Kouba_2005
Kouba_2005

17.8.26 16:59

@Adu : Musíš víc číst a ne jen rozdávat pětihvězdy :-D 12s systémy jsou mezi Shimanem a Sramem kompatibilní a můžeš mixovat dle libosti. Bacha ale na Transmission :-)

Reagovat
hawrda
hawrda

17.8.26 16:47

Zajímá debata, kdybych chtěl é moped, tak bych se též poohlížel po HT.

Něco, jako procaliber s pohonem.

Reagovat
Aduldinho
Aduldinho

17.8.26 14:03

Kožuchu, máš to pěkný, pane e-mopedisto! Ať se koleno brzy zahojí! A řazení SRAM a motor Shimano? Nehádá se to? :-) 5*

Reagovat
skaj
skaj

16.8.26 19:52

@kouba: moji rodice duchodci jezdi uz desitky let s cyklopartou, v podstate vsichni tam maji kola blizici se 100k. Rodice moji zeny dtto. Kazdy rok dva az tri tydny na dovolene v CR, dva tydny na kolech mimo sezonu po evrope. Ta kola maji nalitano nekolik tisic za rok. Za co jineho by meli utratit ty svoje nasetrene penize. Opravdu ne vsichni duchodci jsou babka z horni dolni nekde 30km od mesta… Takze ne, nemas pravdu – presne tihle duchodci, co maji penize (a ze jich je spousta) jsou cilovkou takovych kol. Ostatne, staci se podivat za hranice, na cem tam mistni duchodci jezdi. Jen je treba to nezamenovat s tvrzenim „vsichni duchodci jsou cilovkou takovych kol“…

Reagovat
Kouba_2005
Kouba_2005

16.8.26 19:37

@skal : Babičky a dědečkové si ale nekoupí lehký HT za částky blížící se 100k, nehledě na to, že by do vlaku či auta nedostali ani to 19kg. Zkus se pochlubit před nějakou babkou, že máš na kole vidlici za 20 tisíc, to se bude křižovat :-D Důchodci opravdu nejsou cílovkou týhle kategorie.

Reagovat
skaj
skaj

16.8.26 19:28

@kouba – pletes se v jedne veci – nic se s tim nestane z hlediska hmotnosti cele soustavy – v tom mas pravdu; ale je zasadni rozdil jak se s tim kolem manipuluje, naklada do auta, do vlaku, otaci se, tlaci. To uz je 25% navic a neni to zanedbatelne. A zejmena pro skupinu starsich babicek (a nekterych dedecku) uz tohle muze byt rozhodujici. Vcelku pravidelne nejakym nebozakum s kolem do vlaku pomaham a oni s nim proste nehnou… Ostatne uz dneska zene s eckem manipuluju ja a do ruky ji vrazim svoje kolo…

Reagovat
Kouba_2005
Kouba_2005

16.8.26 18:10

@Firon : Zjednodušený pohled určitě, proto píšu, že to tak vidím já. Prostě honba za kilama u HT je úplně mimo mísu, páč na to použití, co s tím drtivá většina majitelů plánuje, je nějaký kilo sem nebo tam úplně buřt. Úplně stejný jako váhový limit kola. Copak se s tím něco stane, když bude součet soustavy o nějaký 5kg víc? Ani prd. Nepoužívá to přece jako nákladní kolo, se kterým by tem limit překračoval neustále.

Reagovat
plysovykozisek
plysovykozisek

16.8.26 17:55

Firon: jiné eHt Crussis apod váží aspoň 25kg, jak to někteří můžou tahat do vlaku do těch schodů nechápu. Nebo dát na ty háky tam

Vilém: já a nákup =116kg třeba, kdybych vážil pod 90 kg nosnost řešit nebudu

LM: přesně tak a nějaká rezerva v kg se vždy hodí

Reagovat
LM
LM

16.8.26 17:04

Vilém: třeba je to nutnost a s nákupem by ho běžné kolo už neuneslo :-)

Reagovat
Vilém
Vilém

16.8.26 16:28

Ta posedlost nosnosti, to je fsakt diagnoza.

Reagovat
firon
firon

16.8.26 16:13

Kouba: myslím, že je to trochu zjednodušený pohled. HT je nejuniverzálnější kolo. Osobně jezdím jen na HT a gravelu, traily nejezdím a proto je pro mě full zbytečný. A to asi platí pro hodně lidí, co chtějí vyrazit jen někam do lesa a asfalt je nebaví. Nabídka HT je v elektrickém segmentu opravdu velmi omezená. Kdyby nějaký výrobce nabídl elektrické HT s váhou 16, 17 kg (obyčejné levné alu kolo má běžně 12 kg + 2kg motor + 2kg baterka, jen na občasnou přípomoc, jako Bosch SX), prodávalo by se to jako housky na krámě. Ale ta kola nejsou…

Reagovat
Kouba_2005
Kouba_2005

16.8.26 08:12

Nevím, který HT je pod 19kg, tenhle segment jde úplně mimo mě, vím jen, že jsem měl té váhy e-fulla. Kdo potřebuje lehkej emoped, ten si kupuje fulla, páč ví, na co to kolo bude používat. Ti, co kupují HT mopedy jsou jen příležitostní výletníci, kde jim jde hlavně o prachy a dojezd, proto jsou to kola kolem 25kg. Za mě tedy HT za tyhle prachy je úplně k ničemu a takovej hodně okrajovej segment pro lidi s penězi, kteří o tom ale vědí prd, ale u plotu hospůdky na cyklostezce to bude vypadat líp, než MTF apod. Ale tak to vidím já, nevidím do tabulek prodejnosti.

Reagovat
jIrI___
jIrI___

16.8.26 07:31

Vnitřně jsi mě hodně zklamal, nic jiného než Spešl jsem nečekal. Ale stejně to dopadne tak, že zjistíš že moped je super, a pak výměníš Orbeu za Levo :).

Reagovat
TK75
TK75

15.8.26 21:40

Když nemůžu jezdit, tak taky vzdycky hledám skulinu jak to ošulit.Je to těžký…

Bohužel je fakt, že i malé potíže, potřebují dostatek klidu a času, aby z nich časem nebylo něco většího

Buď opatrnej

Reagovat
firon
firon

15.8.26 21:22

to je výborná cena za takovou výbavu a prakticky nové kolo

Reagovat
plysovykozisek
plysovykozisek

15.8.26 21:00

Firon 74k+1000 doprava najeto 500km

Kouba_2005: Shimanu věřím, 19kg které eHt je lehčí, už aby bylo koleno v pořádku, nemůžu už se ani v posteli převalovat ach jo!

Reagovat
Kouba_2005
Kouba_2005

15.8.26 19:35

Jak na to tak koukám, tak mi to pořád přijde jako kolo tak z roku 2020. Hezký to je, to jo, na výlety kolem řeky ideál. A 19kg na HT mi přijde teda dost, to jsem měl e-fulla v hliníku. Shimano pohon už bych po testech nechtěl, ale třeba to bylo jen nastavením u Cannondejla. Každopádně ať dobře slouží a ať je koleno brzo v cajku.

Reagovat
firon
firon

15.8.26 19:18

Hezké a relativně lehké HT, taky jsem na to koukal, že někdy v budoucnu… Ale trochu mě odrazuje Shimano pohon, protože to asi není úplně top a podle diskuzí s tím bývají problemy (co je na tom pravda, nevím). Crussis eHard s Avinoxem mě momentálně příjde jako lepší volba. Ale jsem zvědav na tvoji dlohodobou zkušenost. BTW, kolik to stálo? Výbava je výborná.

Reagovat

Další galerie z kategorie

18Hynek48 1
karinpalla8 1
Zoki 7
antuch 34
Lada65 3
Hynas 5