KTM Alp Comp disk

Odvolávám co jsem odvolal. Ořech jsem nasadil, utáhl matici kazety a drží to jak židova víra. Nechápe ani servis. Nový náboj si nechám na jindy. To stejně někdy příjde.

Ach jo, tak se. stříhnula osa zadního náboje. Bylo to Deore, microspline. Nový náboj by už je na cestě, ale stejně to nase*e. Po 4000 km bych to nečekal.

@LM: Tak to jsem pochopil správně a odpověď platí. Já ze sedla nevstávám. Z kopce je posunu těžiště dozadu.

@Pietro37: prostě poloha jezdce na kole při sjezdu v terénu. Já na kole většinou sedím jen na rovině a ve výjezdech, ale i tam je občas potřeba jít ze sedla.

Útočná pozice: Na rozdíl od neutrální pozice se útočná pozice používá, když se stezka stává strmou, kamenitou nebo jinak plnou technických prvků. Obecně lze útočnou pozici popsat tak, že máte zadek zvednutý ze sedla, váhu rovnoměrně rozloženou na pedálech, boky vzadu, hluboké pokrčení v loktech a kolenou, hrudník dole, hlavu nahoře a díváte se dolů na stezku.

@LM: Za mně gravel kola nejsou ani na opravdový gravel. Maximálně trochu rozbitá silnice…

@LM: nevím přesně co myslíš, ale pokud myslíš jízdu v terénu z kopce, tak se v zásadě jednom posunu po hýždích víc dozadu. Je tam odpružená sedlovka a ta taky pomůže.

Tak gravel není kolo do terénu. Tam ho berou jenom někteří fajnšmekři :-)

BTW: Nepřekáží ta křídla sedla nohám pokud jedeš ze sedla?

Ideální kolo na gravel jízdu. Jedu, a směji se trotlům na gravelech jak z nich vytáhli prachy a třesou se jak sulc bez tlumení a hrbí se nad beranama. I když na český asfalt je gravel kolo ideální, ale do terénu?

První jízda na bezduších, 52 km, asfalty , lesy, pole, gravel. Paráda nesmírná, asi ale spíš kvůli rozměru a vzorku, že netahám ty gumy na traktor jako někteří. 1,95 baru vepředu, 2,05 vzadu, nic zatím není, prostě se to nepodařilo stejně.

Tak jsem zase do toho musel šáhnout: opravená přehazovačka-nové ramínko , nový řetěz, nové řazení, nové gripy a nové, bezdušové pláště Pirelli gravel. Požehnán buď autoventilek.

To, na čem se sedí už pár měsíců vozím k naprosté spokojenosti mé prostaty.

@J1RKA: Díky, to spadlo když jsem točil kolo kvůli čištění a focení. Opraveno.

nevim nevim, jestli to bude radit

Trochu jsem to tady naupdatoval a vyčistil.

Jinak koukám že je to tady druhej Twitter, samá pravda a láska, výkvět národa, moudrost světa.

Dobré rady kam se podíváš…

Za deště nejezdím, blatníky mám na louže a bláto.

Na představci mám mobil s navigací Cyclers, ukazuje trasu jako screensaver a nežere baterku.

Na počítači mám (hlavně) tepovku a kadenci.

Světla mám na denní svícení, řidiči-necyklisti jsou prasata.

3×9 mi vyhovuje, zkusím to předělat na 1×12, když se mi to nebude líbit tak to vrátím zpátky.

Na čtyřhranném složení nevidím nic špatného, Až se to rozbije, uvidíme. 4 000 km zatím v pohodě.

Jak může tenhle blatník chránit záda nechápu. Možná tak tu sedlovku ale stejně to není teleskop, tak je to celkem jedno jestli je v bordelu.

Sinpa: copak se Ti nelíbí?

Slušný peklo :-X

Rybička: pročpak? Proberme to společně!

Rybička: pročpak? Proberme to společně!

Na FB máme stránku Nožové peklo a když vidím tohle, docela bych založil Bikové peklo…

Keymaker: zrcátka jsem vozil dvě, ale spotřeba byla větší než senzorů kadence. Takže vozím už jen levé ????

Couffy: Díky

Pietro37:......atd

Klikneš reagovat

Napíšeš Nick na který chceš odpovědět ideálně nějaká dvoutečka,nebo něco a píšeš reakci

Může mi někdo poradit jak odpovědět tady na příspěvek? Mačkám jak debil tlačítko reagovat a nic.

Díky @cekanka

svihak Lazensky

Ahoj, díky za zprávy. Až se to naučím, tak odpovím ????

keymaker: Ktery myslis, to levy, nebo to pravy?

Keymaker: to ma na predjizdeni:)

Jako je to dost v punku, ale zdá se, že tě cyklistika baví, a vo to jde…

To zrcatko je asi na blbe strane :-)

Škoda, že nejsem nezadaná žena s céčkama..

cekanka prezentuje dres :-)))

Super fotka