mám na gravelu představec s vnitřním vedením bovdenů a potřebuji jej vyměnit a jestli jsem narychlo pochopil situaci, tak po jeho demontáži musím nějak ze starého představce vyvléct bovdeny. Jdou nějak snadno lanka/ bovdeny vyvléct z pák na řidítkách ( GRX)? díky
výměna představce s vnitřním vedením bovdenů
31 nepřečtených-
-
Ano, jdou. Pro řazení bude potřeba povolit lanka a pak vytáhnout bowden z páky. Hadici bude potřeba u páky vyšroubovat a při vrácení zpět v ideálním případě nalisovat novou olivku. Vzhledem ke stylu dotazu bych ale doporučil navštívit servis.
-
díky. Já jsem představec s interním vedením nikdy neměl a 99% z nich má negativní úhel sklonu. Vůbec zatím nechápu, jak se dělá bikefitting na předku, když potřebuju řidítka dostat podstaněji výš.
-
Třeba takhle nějak – viz foto
Jestli potřebuješ dostat řídítka podstatně výš, tak máš špatnou velikost nebo celé kolo s nevhodnou geometrií
-
A není to málo …
-
-
Na moderních kolech, které mají často i integrovaný kokpit, to jde jen omezeně a bývá to velmi drahé. Když potřebuješ dostat řidítka podstatně výš, měl sis koupit jiné kolo.
-
-
-
Jo.m bowdeny tam nijak nedrží, stačí ustřihat lanka a bowden jde vytahnout. Hadice je našroubovaná, na to stačí 8mm plochej klíč, ale kvůli provlečeni je obvykle nutné ustřihnout zalisovanej konec a hadice je pak potřeba vyměnit protože by byla kratká.
Takže taková hezká přestavba kola kvůli blbýmu představci, když to tak lidi chtěj…
-
Snadné to není, ale asi má nějaký důvod to měnit. Pokud ladí posed apod. a není jiná volba, nemá moc na výběr.
A nenazýval bych to přestavbou, představec není ani blbej a ani chytrej, je hliníkovej nebo karbonovej. :-).
-
-
takže ve výsledku pokud nebudu trvat na představci s vnitřním vedením, tak žádný velký problém. Koupím klasický představec s positivním úhlem a bovdeny poveru tou sestavou podložek, tak jak to mají vlastně ty moderní kola střední/ levnější kategorie
-
To jaky tam das novy predstavec, ovlivni „jen“ az to budes „delat priste“. Ted to budes muset rozebrat tak jako tak… Jinymi slovy – problem je to porad stejnej, jestli je velkej, to uz je na tobe… :)
-
jasně, ale rozebrat to není takový rébus
-
Ja mel za to, ze ten rebus je ve slozeni po rozebrani – napojit/odvzdusnit brzdy, mozna jina delka hadic atd. – a tomu neuteces s jakymkoliv predstavcem… Ale treba to vidis jinak.
Takhle, osobne bych v tom pro jednou taky nevidel straslivou vedu, protoze si to umim udelat sam. Spis by me strasilo, ze delku a sklon predstavce napoprve netrefim a pak je to opruz… A uz vubec nevim, kolik tohle stoji v servisu. Btw. nenechaval si nekdo neco takoveho delat? Ta cenovka by me docela zajimala.
-
Hodinová sazba.
-
Plus pokud budou stávající hadice moc krátké, tak nové taky nejsou žádná láce :-)
-
Může to vyjít na pár tisíc,no.
-
-
No takze kolik?:) Netusim, kolik je hodinova sazba a ani kolik hodin si na to servisak napise…
-
Já platil za výměnu představce s vnitřním vedením v jednom nejmenovaném servisu v Brně cca 1600,– Montáž, demontáž, odvzdušnění brzd, zaříznutí krku a 2 obyč. podložky nad představec. V tu chvíli mi to přišlo docela dost, ale co už:-( Podotýkám, že nový představec jsem měl svůj.
-
Dik za info. To jsem cekal vic, takhle mi to vlastne prijde uplne v pohode.
-
Kdybys měl krátké hadice:
- krátká přední brzdová hadice +450 Kč
- dlouhá zadní hadice +500 Kč
- (+práce navíc)
-
Stačí dlouhá zadní, přední uděláš z původní zadní.
-
Jako asi je, ale když to srovnám s tím, že jsem před dvěma týdny nechával měnit brzdy na éčku ( Code za Saint ) přičemž se sundával motor, montáž + demontáž brzd, ještě jsem nechával vyměnit řídící jednotku ( Bosch z rodel do rámu) včetně napíchnutí na diagnostiku a platil jsem 1900,–, tak nevím – buď je první servis drahej a nebo ten druhej levnej:-)
-
-
-
Myslím,že Štěrba je takovej standard.
-
1200 Kč/h je u cykloservisu standard? Ufff. Tam bych teda kolo nedal, to by přišlo draho.
Myslím, že i v Praze je běžná tak poloviční sazba.
-
Stačí si pozotvírat stránky cyklo obchodů.
-
No právě, jsem to teď řešil v okolí v Praze např. 600 Kč/h https://www.prague-bikes.cz/…trokol-praha
Nakonec jsem sehnal ještě mnohem levnější. Takže mě kompletní odstrojení kola a následné přeskládání na jiné komponenty včetně odvzdušnění, rovnání patky a odvozu/dovozu vyšlo asi na 3k.
Třeba tyhle úkony na mém Giantu Trance vyšly asi na 800 Kč.
- 1× demontáž a montáž hlavového složení
- 1× demontáž a montáž převodníku
- 1× demontáž a montáž řetězu
- 1× demontáž a montáž kazety
- 1× rovnání patky přehazovačky
- 1× demontáž a montáž přehazovačky
- 1× seřízení řazení a přehazovačky
- 1× výměna zadního pláště včetně doplnění mlíka
- 1× odvoz od domu a po vyhotovení servisu dovoz zpět domů
-
Samozřejmě,že rozdíly v cenách se budou dost lišít.Pokud má někdo servis ve sklepě( s nadsázkou) za pár kaček nájmu a dělá si sám na sebe,tak ty ceny bude mít jiný než fa.v reprezentativních prostorách s X lidma personálu.
Tohle je tady na BF už přemílaný téma a já to nechci víc rozebírat.
-
.
-
-
-
-
-
-
V závislosti na kole a konkrétnim představci, řídítkách je to práce na 1–3 hodiny, někdy i víc. Doplň hodinovou sazbu servisu v okolí.
Hadice bez banja ±500, s banjem něco pod litr. Plus ten představec. na konkrétní kolo může vyjít taky okolo 3k. Plus třeba omotávka. Se všim všudy klidně okolo 7k.
S klasickym kolem se bohatě vlezeš do litru za obyč představec i práci a za 10 minut odcházíš žejo…
-
-
-
-
Možná by bylo dobré napsat o jaké kolo se jedná,nebo alespoň fotka
-
rose backroad 2023 karbon
-
sz
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
