Výběr krosového kola

Linhos 7.5.2010 17:38

Dobrý den, váhám mezi dvěma modely krosových kol a nevím k jakému se přiklonit.

Author AVION 09 – 21,5 tis. Kč,–

Author SYNERGY 09 – 26,5 tis. Kč,–

Avion je lépe designovaný, Synergy o dost húře, ale to je vedlejší. Mezi těmito modely je z mého pohledu pouze jedna podstatná diference – kotoučové brzdy u modelu SYNERGY. Nebo to tak není? Skutečně je nějaký markantní rozdíl mezi přesmykači a řazením SLX a Deore ? Protože jezdím z 80% po asfaltu, připadá mi dávat 5000 Kč pouze za kotouče (prý nejnižší model od TEKTRO, jak jsem zaslechl) poněkud přehnané.

Poradíte? Díky moc.

0 0
Zpět Reagovat
- Linhos 7.5.2010 17:44
  
  Edit: Ceny jsou z shopbike.cz .
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jama 7.5.2010 17:50
    
    Můj názor je, že kotouče na krosovém kole nevyužiješ. Raději jiné vylepšení.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - dancing dog 7.5.2010 18:07
      
      Přesně tak, mam odježděno dost přes 10oookm na Author Airline, vozil v podstatě vždy přes metrák, občas jsem ho s širokými plášti používal skoro jako 29 MTB a kotouče jsem nikdy nepostrádal…a pokud převážná část km bude asfalt, tak tím spíš kotouče ne.
      
      SLX rozdíl v přesmykači podle mě nerozeznáš, Deore je podle mě úplně o.k.
      
      dovolil bych si rouhavou myšlenku- na crosse bych nepořizoval já osobněcarbonovej rám, alu bohatě stačí… za ušetřený peníze pořídit vidliciSR SUNTOUR NCX-E-RL , vzduchovku se zamykáním na řidítkách, který naasfaltě využiješ..
      
      Jinak výběr crosse od Authora samozřejmě na základě vlastní zkušenosti schvaluju .-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- t29 7.5.2010 19:42
  
  Cenový rozdíl je odpovídající, krom brzd je jiné řazení, náboje, pláště, sedlovka a sedlo. Otázka je, jestli ty peníze stojí za utracení.
  
  U správně seřízeného řazení rozdíl mezi Deore/SLX/XTnepoznáš.
  
  pláště si pořešíš podle chuti, klidně můžeš přezouvat drapáky700×42c za silniční 700×23c
  
  sedlo musí sedět, což poznáš až po týdnu nebo dvou týdnechježdění a nějakém 50 – 100 km výletě.
  
  karbonová sedlovka u Synergy by mohla pomoct pohodlí
  
  Avion má konusové náboje, Synergy má náboje na průmyslech.
  
  Kotoučové brzdy jsou pro 80% asfaltu (a předpokládám ježdění za sucha) zbytečné. Tady bych si radši připlatil za co nejlepší vidlici a pořešil sedlo, pokud sériové nebude vyhovovat. Jediné, co by mě lákalo na dražším modelu, jsou náboje. Kdesi v historii se tyhle Authorácké náboje probíraly a výrazné problémy nikdo nehlásil, zato konusové Shimana je potřeba umět seřídit.
  
  EDIT: Synergy je kvůli kotoučovkám o půl kila těžší, což taky může být argument v rozhodování.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Linhos 13.5.2010 11:52
  
  Tak už je Avion doma, o víkendu rozchodím a zajedu první km. Díky za rady, pomohly.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - BlackMC 23.8.2010 15:35
    
    Tak jak to hodnotíš ? Docela by mi to pomohlo je to jedna z variant mých úvah o novém crossu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse