Výběr elektrokola pro menší ženu.

54 nepřečtených
  • FavoryPluto

    Ahoj všem, vybírám své první elektrokolo jako začátečník a moc ráda si nechám poradit od zkušenějších!

    Hledám horské elektrokolo pro rekreační použití – louka, les, výjezdy na hrady a zámky nebo cyklotrasy po Šumavě a okolí.

    Jelikož jsem v tomhle oboru nováček, ráda bych našla rozumný poměr ceny, výkonu a komfortu (hlavně co se týče baterie a dojezdu). Jsem menší žena- 160cm, takže při představě, že bych měla v lese tlačit 25kg+ kolo s vybitou baterkou, se upřímně trochu děsím. ???? Navíc kdo ví kolikrát ročně ho vytáhnu abych nekoupila něco drahého, co pak bude ležet v garáži.

    Moje parametry a požadavky:

    Cena: max. 55 000 Kč

    Typ: Horské elektrokolo

    Zaměření: Komfort, slušný dojezd a bezpečnost při jízdě v lese kdy člověk přejedede kořen, nebo jede mimo cestu. Rozhodně s ním ale nehodlám podnikat nějaké šílenosti -skoky, složitější sjezdy atd.

    Zatím jsem zběžně vybrala tyto modely, ale budu moc ráda za jakékoliv recenze, názory nebo i úplně jiná doporučení:

    Decathlon E-Expl 700

    Crussis One-Largo 7.1 (894 Wh)

    Pells Thorr Bafang

    Apache Hawk 3 MX (720 Wh)

    Pells Thorr Panasonic

    https://www.decathlon.cz/…_/R-p-334408

    https://www.akumo.cz/…4-wh_z39316/

    https://www.akumo.cz/…r-shadow.../

    https://www.akumo.cz/…-ocelova.../

    https://www.akumo.cz/…rawberry.../

    Předem moc děkuju za každou radu, tip nebo postřeh! ????

    0 6
    • e.n.turista  

      Odveď ji ke kolu a zkoušejte, co ji bude sedět, všechny technikálie jsou fajn, ale pokud to sedět nebude a nebude se na tom cítit dobře, stejně jezdit nebude.

      0 0
    • Jáchym 1  

      Začal bych tím,że stran servisu a uživatelského komfortu bych doporučil kolo s motorizací Bosch.Tím ale cena 55 tis.není moc reálná.

      Rozumím,že nechcete risknout dražší kolo,ale na druhou stranu,když si koupíte špatnè levné kolo tak z něj nebudete mít dobrý pocit a tím pádem jste ty peníze nechala,, vyletět komínem,,

      3 1
    • Kouba_2005  

      Bohužel velká baterka, nízká váha a limit do 55.000,– nejde dohromady.

      1 1
    • radamalcus  

      Mám teď čerstvou zkušenost, vybral jsem Crussis e guera 9.11 (715Wh) ve velikosti S, manželka má 161 cm, po vyzkoušení vzala M. Zatím je moc spokojená a já mám parťáka do kopců;)

      1 0
      • Markony  

        Mrtvy rozměr kola 27,5 .

        0 2
        • LM  

          Naopak, tento rozměr kola je v lese mnohem živější než 29'' :-P

          0 1
        • Nodar  

          Jsem menší žena- 160cm … ????. Za chvíli bude „moderní“ 32", malé holky budou potřebovat žebřík ????

          2 0
        • Sigina  

          Pro menší ženu ideál, zvláštně pokud tento rozměr zvolil výrobce aby zachoval vhodnou geometrii rámu. Manželka je taky má na svém Neuronů velikosti S a šel jsem letost tak daleko, že jsem jim koupil ultralehky karbonovy kola v tomto rozměru od EiE.

          Manželka má porovnání i s hardtailem,.kde má 29" a jednoznačně preferuje a 27,5.

          To že by se tenhle rozměr přestal vyrábět, nebo byl problém sehnat nějaké pláště ( kromě enduro/trail) se neděje, a navíc tenhle rozměr je také na dětských kolech, zvláště na těch na kterých děti závodí.

          Takže vyzkoušet kolo kvůli geometrii a neřešit jestli je 27,5 zastaralý protože se teď přešlo na větších kolech na 29.

          3 0
    • Charles2k  

      Ty zběžně vybrané jsou všechno těžké mrchy…

      0 0
    • Bara.sevcikova  

      Ahoj budu mít na prodej kolo yt decoy mam 158 cm takže by ti sedlo. Kolo ma 23 kg. Jsem z Brna kdyby byl zájem vyzkoušet. Baterie 540wh a motor Shimano ep08. Představu o ceně mám 68 tisíc. Kolo bylo pravidelně servisováno a koupeno na konci roku 23.

      1 3
    • Pytlik  

      Pro tchana jsme kupovali loni panskou verzi Tayron, toto je damska Tayen. Lehke to neni, ale ujede to dost, funguje dobre, motor silny a zatim bezproblemovy, baterka vydrzi dost. Vzduchova vidle, zamerne jen 9 kolecko, aby byl silnejsi retez a tak se nevytahaval. Ma to samozrejme chodecky rezim, aby se nemuselo tlacit. Kdyz dojde baterka, je tezke vsechno, to je proste nevyhoda ebiku.

      S je na 27,5," M na 29". Ale pro tebe spise S.

      Existuje vice barev.

      https://www.bikemax.cz/…-725wh-2025/?…

      0 0
      • Kouba_2005  

        Pohon s jedním převodníkem a deseti rychlostmi, známý jako 1×9, se stal populární volbou mezi mnoho cyklisty díky své jednoduchosti, nízké hmotnosti a spolehlivosti. Zde jsou hlavní výhody tohoto typu řazení.

        Tohle je super :-) Kde to má prosím tu desátou rychlost? :-) A pohon Linkglide je všechno, jen ne lehký :-)

        Okolo je pár známých, co šetřili a mají taky 1×9, a co tak pozoruju, tak jim v našich kopcích docházejí převody a některý kopce prostě nevyjedou, páč motor to sám při té nízké kadenci prostě neutáhne. Kolem řeky samozřejmě super.

        1 0
        • Pytlik  

          Tak asi preklep, na pochopeni nepotrebujes byt zrovna raketovy inzenyr… ;-)

          Nepsal jsem, ze je to lehke.

          Jezdi to v Beskydech, tady opravdu prisne kopce jsou. Kdyz nemuze, da si vetsi pripomoc. Ma to 95 Nm, neni rozhodne problem, ze by to s pripomoci neutocil. Za podobnou cenu byly i 12 kolecka, napr. Crussis, ale nechci menit vytahanej retez kazdych par km…prave kvuli tem kopcum, na kterych to motor u tenkych retezu vytaha rychle…

          Nikde nepisu, ze je to nejlepsi kolo na svete. Pisu alternativu, tip, postreh, jak se dotazovala tazatelka a duvody vyberu.

          0 1
          • Kouba_2005  

            Tazatelka ale chtěla lehké kolo, přečti si zadání.

            Ty dáváš odkaz na kolo snad s nejtěžším pohonem (kvůli životnosti je tak přímo vyrobem speciálně pro ebiky) o kterém přímo Kellys píše o nízké hmotnosti, což je fakt blbost a o překlep nejde. Paradoxně je 12 speed pohon daleko trvanlivější, než kdejaká „jedenáctka“. Samozřejmě nesmíš drtit furt malý pastorky, jak bývá bohužel častým zvykem. To platí ale pro jakýkoliv pohon, ať má 8, 9, 10 nebo 14 pastorků. Ojedeš ty pastorky a ne že vytaháš řetěz.

            K tý přípomoci – nevím, co to mají zač za motor a jaký má krouťák, ale je to Leader Fox … a fakt prostě chybí převody do lehka. To je ale problém konkrétního výrobku a ceny.

            0 0
            • Pytlik  

              A cim myslis, ze prenasis ten moment z motoru na zadni kolo? Extra lehke prevody k zamyslenemu uziti IMHO nebude vubec potrebovat.

              Motor neznas, ale vis, ze to nebude ono.

              Co myslis tim Leader Foxem? Rad se neco dozvim. Fakt. Jsem myslel, ze to vyrabi na Tchajwanu, jako vsichni.

              Hele, sam vyse pises, ze pozadavky a cena nejdou k sobe. Tak je jasne, ze tam nejake ALE bude. Tak zkus jen vsechny nekritizovat a treba neco konkrektniho tazatelce poradit… ;-)

              0 1
              • Kouba_2005  

                Leader Fox je český výrobce kol :-) https://e-shop.leaderfox.cz/?… Ti známí mají motor Bafang, už mají celkem 4. kolo, neustále se to přehřívá, pak bez varování přípomoc vypne a následuje logicky pád, jeden motor mu dokonce shořel a spodem z něho vytekly nějaký plasty.

                Zakladatelce jde poradit pouze to, aby navýšila rozpočet. S těmi požadavky se prostě za ty peníze nechytá, tak jí nebudu doporučovat něco, co nechce. A nekritizuju nikoho, jen vypichuju důvody, proč to a to ne.

                0 1
                • Pytlik  

                  Parafrazuji:

                  Tchanovi funguje Mazda a ty reknes, ze se tvym znamym rozbila Dacia, tak proto nedoporucujes kupovat Mazdu.

                  Rozdil motor Pansonic GX vs. Bafang.

                  Dobry, to je pro me ztrata casu. Koncim.

                  2 3
                  • Kouba_2005  

                    Od začátku jsem rozporoval ty převody, že prostě chybí rozsah a 1×9 je do kopců naprd, ale ty to bereš jako bonus.

                    Tak hodně štěstí s tou Dacií!

                    1 1
                • roman 3D  

                  Bafang nebrat

                  0 0
    • Pytlik  

      Spatne zarazeno

      0 0
    • INSP.TRACHTA  

      Co znamená rozumný dojezd? Nějak nechápu tu posedlost velkýma baterkama. Zjednodušeně počítej, co 100Wh navíc, to 1kg navic. Pro drobnou zenu bych radši volil kolo s limitní velikosti baterky, co odpovídá nejčastějšímu typu jízd. Na občasné delší výlety pak přídavnou. Pro více šlapavé kolo něco s Boschem SX + 400Wh baterkou + 250Wh extender na případne delší výlety. Nebo Avinox s 600 Wh baterkou, pokud chceš plnotučný elektrokolo s velkým (možná až zbytečně) výkonem. Podle mne cenový limit je nastavený docela nízko. Ten Dekáč jde půjčit a vyzkoušet. Ja to tak udělal s jejich fullem a pochopil, že cokoliv nad 20kg nechci. Z ohledem na konečnou cenu kola je litr za půjčovný dobře utracený peníz.

      4 0
      • Charles2k  

        Bulls Sonic SX1 dokážou někteří prodejci kolem 60 tisíc. A má pod 20kg, možná i pod 19. A navíc má kromě připojení extenderu i možnost snadného vyjmutí baterie, což kromě KTM u Bosch SX moc kol nemá.

        2 0
    • INSP.TRACHTA  

      Teď koukám na profil, že Plzeñ. Zkus navštívit zdejší Bikemax a obhlídnout nějaký Corratec. Tam by se mohla cena přiblížit, ale váha bude nad 20kg.

      0 0
    • hawrda  

      Za tyhle prachy budeš mít karbonový hardtail (horské kolo s odpruženou vidlic) s váhou 11/12kg, které bude jezdit lépe, než všechny tyto uvedené elektroplečky.

      3 4
      • jIrI___  

        Nesouhlasím. Začátečníkovi se vždy bude lépe jezdit základním na ebiku než na obyčejném kole vyšší kvality a zážitky budou úplně někde jinde, než když by se na běžném kole vyšťavil v prvním kopečku. Je to smutná pravda, kterou takoví ti echt pravověrní cyklisté mají problém zpracovat. A to píšu jakožto odpůrce ebiků, kvůli nimž a jejím jezdcům se na cyklostezkách začínám cítit ohrožen :)

        1 1
        • hawrda  

          Jo, každý začátečník se chce rvát s 20_25kg kolem, hlavně paní menšího vzrůstu.

          Poukazuji na to, co se dá pořídit za ty peníze, za už pěknou lehkou mašinu, se kterou se menší dámě bude skvěle manipulovat nejen za jízdy.

          A není nezbytné nutné hned na první vyjížďce zdolávat prudké kopce, začít se dá postupně.

          Navíc je mladá, takže nějaká fyzička určitě bude.

          1 4
          • jIrI___  

            Vypadá to, jako bys nepostřehl, že je řeč o elektrokole :). Prostě jízda na 25 kg elektrokole je pro začátečníka výrazně lehčí, příjemnější a zábavnější než jízda na 11 kg obyčejném kole. Na manipulaci bude 11 kg lepší, o tom není třeba debatovat, ale většina lidí si kupuje kolo primárně kvůli jízdě a ne kvůli manipulaci.

            2 1
            • hawrda  

              Jo, to jsem postřehl, jenže elektrokola značky plečka.

              Proto poukazuji na to HT v téhle CN relaci.

              Já bych to považoval za vyhozené peníze, dát za podobná é.

              A ano, pořizujeme kola hlavně kvůli jízdě, ale občas jedeš třeba vlakem, autem se střešním nosičem nebo musíš do bytu po schodech.

              Ale třeba vjede rovnou do garáže u domu :).

              1 5
              • LM  

                Nezapomeň na přenášení kola přes popadané stromy nebo skrz nějaký polom :-)

                0 1
              • e.n.turista  

                vynechal si ferratu s kolem na zádech a měl by jsi po okolí zastavovat ty tetky, co se dřou s tím těžkým elektrokolem a na potkání jim vysvětlovat, jak je to pro ně špatně

                2 1
                • hawrda  

                  To jsem vynechal úmyslně, protože do takové situace se mladá paní nejspíš nedostane.

                  0 2
                  • e.n.turista  

                    no to jsem ani nečekal, nicméně, kdyby jsi tu přidal byl by jsi vážný kandidát na toho, jehož alteregem je marabo

                    0 2
                • LM  

                  Na chození rozbitým prudkým terénem s kolem v ruce mi stačí 17 kg enduro bez motoru. Těžší už bych nechtěl. A to jsem podle BMI overweight ale není to tukem ale svalama :-P

                  0 3
                  • e.n.turista  

                    no vidíš a rozumnější uživatel e-kola si prostě ve chvíli, kdy na tom do kopce už nevyjede a bude to tlačit aktivuje walk mode a má pokoj.

                    0 2
                    • LM  

                      Walk mode třeba tady bych teda chtěl vidět :-P

                      0 2
                      • e.n.turista  

                        tak tam rozhodně potkáš desítky menších žen, které jsou začátečník, ais by neškodilo trochu přemýšlet, co je pro tazatele reálně dosažitelné – ale chápu bike-forum syndrom již je rozvinutý :D

                        1 1
                    • MlokCZ  

                      Pokud jde tlačit, tak je to s walk modem snažší než tlačit lehčí klasiku, to je jasné. V dost případech to ale jde rovnou vyjet (když to jde tlačit) a když to nejde vyjet, tak už to často není jen o tlačení, ale o zvedání, šplhání, apod.

                      Občas se pak opravdu „zadaří“. Teď na poslední dovolené v Jeseníkách jsem jel nějakou prudkou lesáckou „zkratku“ mezi pěknými cestami (jel jsem z té spodní 6212 cyklo na tu horní 6154), viz mapa. Ta lesácká zkratka byla zábavná a šla v pohodě vyjet (nepřekračovala v prudkých pasážích ani 30%). V půlce se to dělilo, rovně pokračovala už ve špatném stavu a věděl jsem z předchozích průjzdů po 6154, že nahoře už ani nic neústí, tedy pak zcela se ta cesta ztratí.

                      Tak jsem to vzal tou levou lepší (ta byla srovnatelná s tou spodní polovinou) a nejdřív také šla jet. Pak ale byl konec (v tom místě, kde je vidět ten malý kousek, co jsem se hned vrátil) a až na tu horní 6154 to nevedlo. Úzkou ale stále jetelnou pěšinkou jsem se dostal na konec žluté značky těsně před vyúštěním na horní 6154. Věděl jsem, že na žluté nemám šanci to vyjet ani na éčku, to je opravdu už extrém. Že tedy pár metrů (asi jen 10m na vzdálenost to bylo) co chybělo dotlačím.

                      A nakonec mi těch 10m trvalo několik minut, jak jsem se tam nemohl s ebikem vůbec vyškrábat. Walk mod opravdu v tu chvíli už nic neřešil.

                      1 1
                      • e.n.turista  

                        a myslíš, že to hrozí, té co se ptá?

                        0 1
                        • MlokCZ  

                          Ne, nehrozí, i sem to současně (co jsi psal ten dotaz) doplňoval sám.

                          0 1
                          • MlokCZ  

                            On je tam ještě další faktor jako výhoda ebiku.

                            Pokud se narazí na nějaké problematické místo (cokoliv, třeba jen nějaký špatně přenositelný spadlý strom), tak na ebiku se dá klidně vrátit a vzít to jinak nebo jen objet třeba obtížněji (třeba prudší, nemyslím nesjízdnou) vyjetelnou variantou. Na klasice by mi bylo mnohem více líto třeba nastoupaných metrů, když bych se musel vracet dolu a jet to znovu nahoru jinudy a obtížnější (prudší) varianta mimo moje možnosti.

                            Na ebiku raději jezdím a málokdy se přinutím toho více tlačit.

                            3 3
                      • MlokCZ  

                        A jen doplním k té žluté. Průměrný sklon toho úseku po žluté mezi těmi cestami je skoro 40%, ale s tím, že některá místa jsou prudší a to právě zrovna těch posledních pár metrů před vyústěním na horní cestu. A k tomu spousta velkých překážek a teréních nerovností, že se kolo musí zvedat.

                        Obecně v extrémnějších podmínkách není problém walk modu jen překážky, kde se to musí zvednout, ale i to, že to strašně snadno hrabe, jak není zadní kolo zatížené a často není prostor ho ještě zatěžovat (když je to hraně toho letět i s ebikem z toho prudkého svahu dolu).

                        Ale zase na druhou stranu tohle nemá smysl srovnávat s klasickou, protože na klasice bych se nikdy do těch situací vůbec nedostal, protože by mě na klasice vůbec nenapadlo tam jezdit (celý ten úsek, který jsem na ebiku jel). Na klasice bych si v celém tom úseku, co šel v pohodě na ebiku vyjet, ani neškrtnul.

                        Pro ten dotaz zakladatele bude walk mod velmi dobře použitelný, tam opravdu o takové extrémi nepůjde.

                        0 1
                • hawrda  

                  Někdy před třiceti lety jsme lezli s kolama po řetězech buď z Luční nebo Výrovky. Už si nejsem jistý.Někde to mám na fotkách, dokonce v barvě.

                  Zajímavá zkušenost.

                  Nic není nemožné.

                  https://mapy.com/cs/turisticka?…

                  1 2
    • roman 3D  

      Kellys

      0 1
      • LM  

        Dej odkaz na něco lehkého s motorem. Já tam nic takového nenašel ani mezi HT (21,3 Kg). Top model FS váží 20,6 Kg, ale ten nebude levný. Normální FS u nich váží 24 kg a u nižších modelů s těžšíma dílama váhu radši neuvádí.

        0 2
      • LM  

        hmotnost: Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně.

        Tj. za váhu se stydíme a nechceme zákazníka předčasně odradit :-)

        3 3

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.