Zdravím,
Chci si udělat radost a zvažuji výměnu rámu. Rám který se mi líbí má úhel hlavové trubky 74.5° , sedlové pak 74°. Můj současný rám má 73° a 73°.
Současný rám je Cinelli Saeta, nový rám je Cinelli Stratofaster. Oba velikost L. Geometrie v příloze.
Můj dotaz – jak se projeví tyto úhly na jízdních vlastnostech? Výrobce udává tyto nové úhly jako „reactive“, ale co od toho můžu reálně čekat?
Zivejsi reakce na ovladani.
Sedlovou neřeš, pokud aktuálně nemáš sedlo úplně nadoraz vzadu a velký offset sedlovky.
Hlava o 1,5° větší = bude se s tim lépe měnit směr, bude to živější. Takže výhoda třeba v nějakých stoupáních a sjezdech se spoustou zatáček, nevýhoda třeba na rovině kde to trochu hůř jede rovně, když do toho dupeš. Tyhle věci dost výrazně ovlivňuje i stopa předního kola (Rake), ale ty by měly být stejné.
Díky moc, to zní dobře.
A co posed, při stejné sedlovce a stejném představci, nebude vzpřímenější kvůli úhlu hlavy a její délce?
T1 je u nového rámu o 5mm větší, takže naopak.
WB mají v jednom milimetru. Nový rám má o 7 mm výše BB (i proto vyšší hlava), to stabilitě nepřidá.
Která míra je BB?
Vyska stredu od zeme.
Jo tak, rozdil míry E. To je prej schválně aby se dalo šlapat v zatáćkách, takže cena za agilitu bude nižší stabilita, chápu správně, že?
