Skládací plášť - záložní.

37 nepřečtených
  • Vitablondak

    Ahojte,

    už dvakrát mě nepříjemně vypekly pláště Schwalbe, na zadním kole trekového kola. Proto si pohrávám s myšlenkou, že na delší výjezdy budu brát záložní skládací plášť s sebou. Jenže zabere dost místa. Takže bych ho stáhnul, aby toho místa zabral co nejméně. Ale jak dlouho vydrží sbalený a stažený? Aby až ho budu potřebovat, doufám že za dlouho, tak nebyla popraskaná ta kevlarová patka. Nebo mu nebylo něco jiného…

    Konkrétně jsem koupil skládací plášť Gravelking X1.

    Díky za rady a zkušenosti.

    0 1
    • AleZ80  

      Občas někdo včetně mě koupí několik let starý ležák a ještě jsem neslyšel, že by po rozmotání byl nějak popraskaný.

      2 0
    • Slavik  

      Že jsi nenapsal, konkrétně který pláště tě zradily…

      0 0
    • Luboscykloamater  

      Ahoj, vozit náhradní plášť asi není moc obvyklé. Jak konkrétně tě zadní plášť vypekl ? Vyhodnotil bych si, kolik km ročně najezdíš a kolik a jak dlouhých bude těch delších výjezdů. A zaměřil by jsem se spíše na kontrolu stavu plášťů a jejich včasnou výměnu, resp. i používat kvalitní pláště (já používám ca. 4 roky Panaracer Gravelking SK a Panaracer bude určitě kvalitní výrobek). A náhradní bych nevozil. Ale samozřejmě záleží na Tobě, jestli máš dostatek místa. Já mám sadu plášťů nakoupenou třeba na rok dopředu a ihned po zakoupení je raději naopak rozbalím a pověsím na zeď v garáži, kde mi asi trochu degradují světlem, ale žádný problém s nimi jsem nikdy neměl.

      0 0
        • Esi  

          Když jezdíš dálky, tak bychbpresel na bezduše a máš pokoj, mam bezduše asi 5 let za tu dobu jsem nikdy neřešil defekt, v garáži jsem po vyjížďce vytáhnul z pláště i hřebík cca 1,5mm v průměru a na tom plášti bez jakékoliv péče odjel celou sezonu. Kdyz měním plášť běžně vyndám z pláště treba 5 trnu od akátu, jsme v polabské nížině, pred bezdušema jsem řešil defekt cca 1× za 500km, tak ze za me na dálkovou turistiku jsou bezduše ideální

          0 0
    • Vilém  

      A co chces teda resit, kdyz jsem jednak nenapsal v cem byl problem a druhak uz mas stejne plaste koupene?

      Nebo je to zas nejaka blamaz, jako ta tva cesta po Rusku?

      2 0
      • Vitablondak  

        Myslím, že mé dotazy zněly naprosto jasně… Stačilo reagovat na dotazy…

        A jakou blamáž s cestou do Ruska máš na mysli?? Já žádnou neměl:-))

        0 3
      • Vitablondak  

        Mohl jsi se vyjádřit k dotazu. Tedy k tomu, jak dlouho vydrží skládací plášť sbalený a stažený, aniž by se poškodil…

        Pokud jsi nepochopil tak jednoduchou otázku, stačilo se nevyjadřovat :-)))

        A blamáž jsem měl právě s těmi plášti. Ne s Ruskam:-))

        0 2
        • Esi  

          Pokud ho nepřilepíš k sedlovce a nebude dlouhodobě na sluníčku tak bych řekl že 10 let problém nebude, ale nezkoušel jsem, nicméně na starém městském kole jsem měl plast minimálně 30let, tvrdý byl jako beton, ale jet se na tom dalo

          0 0
        • Vilém  

          Nic me nenuti se nevyjadrovat. Kdybych se chtel nevyjadrovat, tak bych to udelal, nemyslis?

          0 0
    • Esi  

      a co takhle vždy použít jako dalš plášť ten záložní a jako záložní koupit nový ? potom odpadá to dlouhodobé skladování

      0 0
      • Vitablondak  

        Přijde mi, že ty skládací jsou takové slabší, křehčí, tenčí. Že míň vydrží. Takže jako běžný plášť budu mít pevný a odolný, s drátovou patkou.

        0 4
        • Esi  

          Kdyz to říkáš :-)

          https://www.kupkolo.cz/…oft_z113371/

          Podle me jde jen o typ pláště, na turistiku neco hladkého. S tim ze běžně defekty pobere tmel tak nepotrebujes nějakou odolnost vůči defektu.

          0 0
        • kubad  

          myslet znaná hov_no vědět, nesmysl, je potřeba koupit takové pláště které jsou vhodné pro to co jezdíš a hlavně nesockovat,

          vozit náhradní mě přijde jako nesmysl, ale je to varianta, když ho dáš do tmavé folie tak se mu nic nestane,

          1 0
          • Vitablondak  

            Prosím, poraď mi tedy nějaký vhodný, dle tvého gusta. V rozměru 28 × 1,75. Ne terénní, ale na cesty.

            Děkuji.

            0 2
    • duvenblejt  

      Jako vozit i náhradní plášť mi přijde nesmysl.....Něco jako vozit náhradní duši pod sedlovkou:-)Je super myslet si,že mám zálohu,ale jakmile příjde na věc,tak to zklamání,že je vlastně k hounu ve finále......

      0 0
      • Esi  

        Vozil jsem u bezduší náhradní duši roky, loni jsem ji vyhodil, nikdy jsem jí nepotřeboval

        0 0
        • duvenblejt  

          A o to jde......Navíc,kdy­bys ji někdy potřeboval,tak ji pak stejně vozit nebudeš,protože zjištění,že někde v lese se budeš zajebaný od mlíka snažit dostat duši do pláště tě povede k jednoduchému zjištění,přítel na telefonu

          0 2
          • Esi  

            No hlavně v tom plášti bude několik různých trnu a podobně tak že při nafoukaní té duše tě čeká okamžitý defekt, místo soše vozím v batohu lékárničku, to mi přijde praktičtější

            6 1
          • Vilém  

            Tak on je rozdil jet na vyjizdku, kdy se po par hodinach vratis a jet v kuse x dni daleko od domova ci servisu.

            1 0
            • duvenblejt  

              Věřím,ale výsledek bude stejný

              0 3
            • JamesCZ  

              Přesně… na xy set km dálkách se to „vyplatí“ pokud chce… tyhle věci se stávají zákonitě v nejdebilnějším okamžiku – 1cm jeba v plášti, mlíko samozřejmě nic, 12km v bouřce pěšky protože to bylo v místě kam ani auto zajet nemohlo, co bych za to dal mít s sebou jakýkoliv plášť… Je to taková ultra jistota, a když nevadí že to zabere místo tak proč ne.

              Já teda místo náhradního pláště radši beru na vícedenní dálku dvě velký záplaty na motorky

              0 0
              • skaj  

                Tohle se docela dobre na gravity orientovanych kolech resi vlozkou. I na plasti bez vzduchu dojedu, byt opatrne a pomaleji, 10km+. Nefunguje to i u vlozek na takovehle cestaky? V tom rozmeru nebude ani vazit moc, hadal bych cca 50g.

                Osobne jako vyhodu vidim i to, ze neresim opravu a jebani s dusi na miste, proste dojedu domu/do altanu/na parkoviste…

                2 1
      • mira13  

        Mimo téma, ale co je špatně na duši pod sedlovkou? :) Mě už zachránila mnohokrát (silnice).

        1 0
        • Esi  

          Na silnici asi jo, mtb je problem ze kdyz mas bezduše a po roce tam chces dat duši tak je dost pravděpodobné že ve zbytku tmelu nenajdeš vsechny trny a tak je ta duše hned po smrti. Mimo to to množství blata co na ni jde celou sezónu ji taky moc nepomáhá. Mam lux trail s tim úložným prostorem v rámu, vozil jsem tam duši 2 sezony zbytecne, tak uz jsem ji vyhodil, zbytečná váha

          0 0
        • VojtaXY  

          Problem muze byt, ze za tu dobu, nez se pouzije, uz bude mit diry. Muze ji neco proriznout nebo propichnout.

          0 0
    • Jason Voorhees  

      Na trekový kolo kup Continental Contact „něco“ – víc modelů (dle prefernce vzorku a terénu). Jsou drátový a neprůstřelný, neni třeba vozit zálohu.

      0 0
      • Vitablondak  

        Jsem si myslel, že na Schwalbe Marathon plus také není třeba zálohu. Že je neprůstřelný a nerozbitný…:-)

        0 0
        • t29  

          kdyby ti někdo nabídl nepíchnutelnou duši, přestal bys vozit rezervu a/nebo lepení?

          2 0
          • Vitablondak  

            Kdybych měl opravdu nepropíchnutelnou duši, tak bych asi po nějaké době přestal vozit lepení. Do té doby, než bych píchnul:-)))

            Nabízí se spoustu věcí…

            0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.