ahoj, koupil jsem zánovní celoodpruzeny kolo, je to moje prvni celoodpruzeny.. zadni tlumic normalne fungoval, nejak sem se v tom porad hrabal ted je zatlaceny dovnitr a nejde ani rucne vytahnout nahoru. nevim co s tim mam delat? ma horni i dolni vzduchovou komoru. foukam do obou ale nic nepomaha tlumic FAST ACE
seklý tlumič
20 nepřečtených-
-
hod sem fotku, Fast Ace mi nic neříká. Co to je a kolo?
-
dva ventilky
-
dalsi dve
-
help please
-
Vypusť tlak z negativní komory (spodní ventil) a foukej jen do pozitivní.
Pístnice by měla vyjet z tlumiče. Pokud se tak nestane, pak je někde netěsnost a nezbude, než demontovat tlumič z rámu a hustit pozitívku pod vodou, abys viděl, jestli někde tlak uniká. Pokud by nikde neunikal, potom odešlo do věčných lovišť těsnění mezi pozitivní a negativní komorou, čili tlak z + se přepouští do – a bude potřeba repasovat.
-
-
-
Asi s tím nehneš nahoru ani dolů, co? To bude nejspíš „stuck-down“. Přepustil se ti vzduch z pozitivní do negativní komory. Bude to potřeba vymontovat tlumič, vyšroubovat horní plášť tlumiče a pak ti to bouchne a bude hotovo :-) Ale radši si najdi třeba na youtube video o opravě.
-
Nj, ale on ma dual air, tzn. nemusel by rozdelavat, ale stacilo by upustit spodni ventilek. Otazka je, zda ma pumpu. Tak ci tak, by ten tlumak pak zaslouzil rozdelat, zkonrolovat a namazat.
-
Aha, tak s tím dual-airem jsem to nějak přehlédl. No bez vidlicový pumpy by to měl tak jako tak špatný :-)
-
tlumič je starý asi 2km .. jsem docela těžký myslel sem že jsem ho jen „prosedl“, zitra jeste vyzkousim nafoukat tu horni komoru. Ale mam pocit ze uz sem to tak delal jen do 80psi
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Blbej dotaz – máš pumpičku na tlumiče? Nefoukáš to normální? Sorry, že se ptám takhle debilně, ale už jsem to jednou viděl :D
-
Jsi si jistý, že to spodní foukání je negativní komora? Mě to příjde, že je ten ventilek v místech kde se u jiných tlumičů tlakuje přes pístek olej v tlumiči, ne negativka vzduchové pružiny, tudíž se zajížděním by v podstatě neměl mít nic společnýho, kromě toho, že při špatným těsnění to dokáže narvat olej do pružící části, pokud se dostane do negativky tlumič zůstane takhle zajetý. Pro jistotu vypustit tlak z obou, pokud tlumič potom nezajede uplně dovnitř je i negativka bez tlaku, takže potom celý tlumič rozebrat, vyměnit těsnění do tlumiče dolít olej, sešroubovat natlakovat…
-
Pravda. Toto jsem taky prehlidl.
-
ja zkusim tedy natlakovat horní, spodní vypustim. Neni mozne ze sem spodní s olejem pretlakoval? dal sem do 100psi
-
To není o přetlakování, to je o tom, že ti při špatným těsnění z tlumiče vyteče olej pod píst a ať se budeš snažit jak chceš a nad píst budeš tím horním ventilkem fučet jakýkoli tlak prostě tlumič nevyjede, nemusí to být ten případ může jít o stuck down, ale stejně je potřeba tlumič rozebrat-viz. klokan
-
Pokud je to 2 km jetý tlumič, tak bych nic nerozebíral, ale rovnou reklamoval.
-
Koupil zánovní, jestli má záruku tak ať reklamuje.
-
tlumnic sem vyndal, nafoukal, nepracuje → reklamace
-
Hoj, máš mail? Jinak stejný problém = druhá reklamce tlumiče, počítám že další nebude jiný…
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
