Ahoj
Objednal jsem Vittoria Corsa Pro na léto a Pro Control G2 na podzim/jaro, ale teď mě napadlo, jestli nedat Pro Control na přední kolo a Pro na zadní. Vozíte někdo podobnou kombinaci, má to smysl?
Vozím bezduše a Vittoria inzerty a defekty, které bych musel řešit jsem měl vždycky jen na předním kole, zatím.
Díky za rady, připomínky, návrhy!
Opravdu vubec zadny nazor?? Tloustka obou plastu je 30 mm
Já se ozvu. Osobně bych to tak asi udělal :) a myslím, že Jecnak to jednu dobu vozil stejně u galuskové verze.
Odolnější Control dopředu a rychlejší Pro dozadu
Měl bych obavu z rozdílného grilu pneu , že někde lehnu,
Pokud to vepředu bude držet trochu líp než vzadu, tak by neměl být problém.
Tak, pokud je vpředu Control, který má verši grip, tak by neměl být problém ne?
Na závodech dejme tomu, ale jinak? Fakt to ježdění tak hrotíte na limitech, že tohle řešíte? Mezi gripem přední a zadní gumy můžou bejt značný rozdíly i při použití stejnýho modelu pláště v závislosti na jejich tlaku, stáří nebo opotřebení. Osobně nevidím v mixování plášťů žádnej problém, zvlášť kdybych chtěl jako tazatel řešit defekty nebo třeba životnost. Asi by mi to teda nevrtalo hlavou tolik, abych kvůli tomu zakládal vlákno :)
Ja se pridam, mullet setupy na silnici asi zacneme vidat casteji, Continental letos na tour privezl plaste Aero, ktere maji jak nazev napovida lepsi aerodynamicke vlastnosti pro pouziti na prednim kole. Tadej to takhle na tour jezdi, takze se da cekat, ze se to urcite uchyti a lidi to zacnou jezdit stejne.
Conti to měl i dříve. Sada Force + Attack.
Prohazuji po cca 2000km přední plášť se zadním aby se rovnoměrně sjížděly. S rozdílným typem plášťe by to asi nedávalo smysl. Jinak v tom ale nevidím problém ;)
Zlý,ošklivy-nepěkná věc!
Nevím, jestli to není moc ožehavé téma. :)
Osobně to dělám naopak. Sjedu zadní, koupím nový, který dám dopředu a dosavadní přední hodím na zadek.
jj, sjetej plášť zezadu bych na přední kolo nedával :-)
Jj, radši koupím nový a ten dám dopředu a dozadu dám jetý zepředu.
Tak Control je dělaný na předek, měkčí směs s lepším gripem.
Pláště zezadu dopředu a naopak nikdy neměním. Ten přední dá dva, někdy tři nové vzadu. S-Works Turbo T2/T5 26c dal skoro osm tisíc a přední tu dvacku určitě dá. Na to jak jedou, drží a jsou lehké, tak vydrží nesmysl. Velká spokojenost. Vittorky už nejezdím. Nejdříve se mi odlepoval běhoun a pak to dělalo boule. A jako TLR tragédie s nahazováním. S-Works nasadím v pohodě rukou a nafouknu i malou pumpou. Mají to dotažené.
Myslíš takto? V pořadí už třetí plášť Corsa Control Pro 30mm vykazující tuhle vadu… verze Control bez označení Pro tohle neudělala ani jednou.
co tohle?
Aero111 vozím na koze už cca měsíc místo 5000 TT, ale zásadní rozdíl teda nepozoruji.
