Zdravim
Je to asi blbost ale nexistuje nejaka redukce kterou bych si pridal na plast horskeho kola aby mel mensi stycnou plochu jako galusky zavodnich kol a pri prijezdu k terenu ji dementoval ?
Mozna by to slo resit i nejak samo domo – napadlo to uz nekoho ?
Alternativou je zatim mit na asfalt tvrde napumpovano a pred terenem upustit
dik
to dementování je na místě :-)
Souhlasím s prvnimi čtyřmi slovy (vynechávám oslovení), i když o tom třetím by se dalo s úspěchem pochybovat.
Nic ve zlém,ale kolik ti je?Na asfalt můžeš trchu přifouknot a v terénu upustit,nebo přezouvat
Tve dotazy jsou jeden lepsi jak druhy.
Na silnici jeď na silničním kole s MTB na zádech, v terénu to prohoď.
Vtipy jsou jinde kámo! :-)
Tak si sebou ber nůž a pumpičku. První si projedeš terén, pak vezmeš nůž a špunty z pláště ořežeš. Pak to jen dofoukneš a máš slicky. Na další vyjížďku jednoduše koupíš nové pláště ;)
Po silnici jen na rafku – minimalni stycna plocha
V terenu obuj gumy
Delam to tak uz leta a maximalni spokojenost. Pan doktor rikal, ze mi mozna zmeni prasky na hlavu…
Tady soudruh má „potencionál,“ ten se neztratí, viděl bych to na triumvirát Onuce, venkovan a LIAZ, to je koalice bez konkurence. Děkuji!
…výborná otázka a správně položená…
…nevíte někdo jak udělat z fatbiku časovkářský speciál ?…není nějaká redukce ?…nebo budu muset měnit i kola nebo a rám?…
…za odpovedi DĚKUJI !!
Ano, kundament splňující tvoje požadavky si teď můžeš pořídit na kickstarteru https://www.kickstarter.com/…ycle-tire-sy
Tak na tom bych nechtěl jezdit :-)
Tak dalo by se to řešit třeba i centrálním dofukováním, ale to bohužel pro tebe má Tatra a ne Liaz.
…co se inspirovat u Hummer-a?
Imperialistické výrobky tyjící z práce zotročených mas nepodporujeme, Děkuji!
