• FeltBiker

    Ahoj, vlastním už asi 17 let crossové kolo Felt QX65, kde jsem přidal vidlici 63mm. Na kole jsou poměrně shitové komponenty, jezdil jsem i dražší kola, jenže jsem zjistil, že toto kolo se zvýšenou vidlicí má něco co ostatní nemají – geometrie. Maximálně mi vyhovuje. Nabízí mi dobrou stabilitu v terénu, ale i sportovnější jízdu po silnici. Rozhodl jsem se, že bych kolu dopřál lepší komponenty a hledám někoho kdo by se chtěl chopit přestavby.

    Co bych rád zachoval:

    • představec, řidítka, gripy, sedlo, sedlovku, SPD kufry.

    Co bych chtěl nové: zapletená kola, V-brzdy včetně páček, přehazovačku včetně páček, přesmykač,vidlice vzduchová, lanka, kazetu, kliky.

    Chtěl bych to postavit na shimanu.

    Je tu někdo, kdo se tímto zabývá? Chtěl bych se vejít do 17 tisíc včetně práce.

    Rád si nechám poslat nabídku, kdo by se chtěl pustit do stavby takového Crossu na stávajícím rámu.

    0 2
    • gersa  

      Za těch 17k sotva koupíš ty díly, které jsi vyjmenoval. A kde jsou peníze za práci?

      Další věc je, že pro tohle kolo už moc pořádných dílů neseženeš. Kola, vidlice, brzdy…

      A nejhorší je, že po přestavbě to pořád bude 17 let staré kolo s téměř stejnou hodnotou jako před přestavbou

      5 2
      • FeltBiker  

        Nevím, ale asi v roce 2016 jsem si zde nechal postavit kompletní XC kolo s hydraulickými brzdami, vidlicí epicon i s rámem, prostě komplet asi za 17,5k včetně práce. A to, že kolo bude mít stejnou hodnotu je mi úplně jedno, protože mě na něm chci jezdit jen já.

        0 0
      • FeltBiker  

        Jinak s těmi díly částečně souhlasím, najít nějaké kvalitní kliky se čtyřhranem bude problém možná.

        0 1
        • Vilém  

          Kvalitni kliky se ctyrhranem :)

          Geo ti urcite perfektne sedne :) Kdyz vidim to sedlo nadoraz v sedlovce…

          0 0
        • xtonda  

          Předpokládám, že to má klasický šroubovací střed, to tam klidně můžeš dát dvoudílné kliky s dutou osou.

          0 0
    • KoudakT  

      Nebude jednodušší vypustit na net AI, aby ti našla kolo, které je geometrii co možná nejblíže tomu Feltu? Jako jestli jde jen o udržení tě geometrie, tak mi to přijde jako rozumnější cesta.

      Navíc, jestli to není Carbon, což asi není, tak hliník stárne a asi bude mít nejlepší časy taky za sebou.

      1 0
    • Azmir  

      Projeď se na normálním moderním kole a už na tu svoji plečku nebudeš chtít zpět. Vymyslel si totální blbost, tak tady nechtěj normální radu. Jediná rozumná rada je dobrá nové kolo od 12k výš.

      1 1
    • tompca  

      S tím mám bohaté zkušenosti, zrovna minuly víkend jsem jedno takové přestavoval kamarádovi. Jezdí na tom do práce, denně tam a zpět 20km celoročně. Jen je „úchylný“ na Author Reflex, za posledních 5 let už je to třetí, na dvou mu vždy praskl rám okolo středu cca. po 2 letech provozu. Vzhledem ke stáří rámu, Té to čeká také. Vždy koupi něco na bazaru za 2.000 – 3.000 a po koupi přehazíme komponenty (kliky, vzduchovou vidlicí, hydraulické brzdy, kola a pohon 3×9).

      Na tam tvůj rám, by hydrauliky šly také, ale dnes sehnat krosovou vzduchovou vidlici, hollowtech Deore kliky 3×10(9) je docela problém, tvůj rozpočet bude tak na díly.

      Jestli to myslíš vážně, tak kolej po dílech i na bazarech.

      3 0
      • xtonda  

        To je teda kamarád s prominutím mamlas, nový trekový rám Author se dá koupit do 5000, model je celkem jedno, modely se liší akorát barvou a osazením, geo bude všude stejná. A má nové se zárukou.

        1 0
        • tompca  

          Nemyslím si, to byla první volba, někdy okolo covidu jsem mu postavil kolo na rámu Author Codex (nejvyšší Al řada od Autora a opravdu je to proti zbytku znát), za 5 měsíců mu ho ukradli, takže čím horší vzhled tím lépe, nehledě, že v zimě to dostane vždy „čočku“.

          Takhle dá 2.000–3.000 za kolo na bazaru, kolo mu odstrojím a nastrojím, zbytek dílů prodá po bazarech, tedy rám skoro zadarmo.

          0 0
    • va-bo  

      Asi nebude problém vygooglovat díly a poskládat rozpočet. Tady bych to viděl spíš na akci „co se komu válí doma“.

      3 0
    • ZdeNECK1  

      Life is too short to ride sh*t bikes!

      1 2
    • Venda75  

      Ja si teda z krosového kola udelal gravela a take kvůli geo. Ram a kola zustali, zbytek Sram Apex 1×11 , kliky Shimano brzdy Shimano XT riditka Ritchey predstavec Force lite team. Silnice polnacky i do lesa lehci teren. Max pohodli. Cela prestavba cca 13tis. Delam si sam. Jedine kde jsem to prokaucoval je ze jsem se prekecal na jednoplacku v budoucnu predel na 2×11. Pocitam ze s kolama se do 17 vejdes ale pres bazar.

      1 0
      • tompca  

        S tím jsem také „blbnul“ i se vzduchovou vidlicí, byl to super zimák.

        0 0
      • Tomcat  

        Prober z ty diskotéky za 17 koupi opravdový bazar gravel a né stavět parodii kde žádný max pohodlí nehrozí.

        0 0
      • Vilém  

        Cekam kdy tu berany nekdo vrzne na detsky kolo a bude tomu rukat gravel.

        Ty normalni vecka se silnicnima pakama asi nebudou zrovna ideal.

        1 0
        • Venda75  

          ?

          0 0
        • Venda75  

          No a funkční bez problémů. Stejne jako mechanické kotoučové. Gravel kolo je univerzal tak jako krosove kolo a je jedno jestli tam jsou berany nebo rovne riditka, odpružená nebo pevna vidle. Melo by to byt pohodlne univerzalni kolo. Jezdim na tom do prace , do lesa na vylety s rodinou , taham vozik s ditetem. Muzu po silnici polnackou ale beru to i lesem .

          0 1
        • DaSnail  

          Jop, chce to převaděč spojitosti.

          3 0
          • oddie  

            Brutus :)

            0 0
          • Lišák  

            Není nutný. Potřeba mít dobře vycentrovaný ráfky a počítat s kousavostí. Ale brzdí to fakt silně! Jezdil jsem normální „V“ několik let se silničníma pákama a asi 20 let s pákama na cantíky, což je stejný převod.

            Neměl jsem nikdy problém.

            1 0
            • DaSnail  

              Jasne, there's more than one way to skin a cat ;)

              Mini véčka- stačí im krátky posun lanka, všetko funguje jak má, na gravel gumy ok, mtb plášť sa nezmestí. Neskúšal som.

              Páky Tektro (520 alebo 520 už nevim) dlhý posun lanka, s véčkami fungujú ok. Nevýhoda je že radenie musí but zvlášť a úchop za páky je ergonomicky o dost nepríjemnejší jak iné cestné páky. Skúšal som, fotku nedám, naposledy to niektorým jedincom spôsobilo traumu.

              Normálne pripojit páky s krátkym chodom lanka na véčka ktoré sú konštruované na dlhý chod. Sice je to drbačka a ráfik musí byt jak píšeš super rovný, ale zato to tažšiemu jazdcovi pri silovej jazde zo sedla alebo v teréne škrtá a bonusom je potlačenie nejakej dávkovatelnosti brzdného výkonu na takmer

              digitálnu úroven. Skúšal som, nič pre mna.

              Namontovat tam problem solver ktorý mení chod lanka z krátkeho na páke na dlhý na brzde. Tak to mám teraz, všetko funguje jak má.

              Možno sú aji dalsie možnosti o ktorých nevim ale uz to neriešim, problem solved :)

              0 0
              • Lišák  

                K mini „V“ sa nezmestí aniblatníky což byla moje podmínka. To s berany byl šichťák. No a to s rovnými zase MTB s gumami 2,25". Takže jsem spokojeně jezdil absolutně nemožnou kombinaci, která vlastně ani jezdit nejde. Za mě – pohoda.

                ;-)

                0 0
                • DaSnail  

                  Ked ti to vyhovuje, tak super ;)

                  0 0
                  • Lišák  

                    Už to nějakou dobu nejezdím. Měl jsem to na 26" HT a na gravelovi, předělaném z trekkingu Author. Tam už mám kotouče TRP.

                    0 0
        • oddie  

          Takhle vyrobený dětský gravel už jsem někde v inzerci viděl. „Teď tady byl“ :D

          0 0
    • MavasH  

      Komponenty nové nebo bazarové? Převody 1× něco, 2× něco nebo 3× něco? Opravdu vé-brejky a ne kotouče?

      Být tebou začnu tím, že prolezu všemožný ešopy a bazary a udělám si jasno v tom, co na kole chceš (a za kolik). A samozřejmě bys měl všechno i nakoupit a dodat s kolem, protože pokud by to měl všechno shánět ten, co by se přestavby ujal, tak i za tohle si může říct nemalý peníz. Samozřejmě pokud bys u nějakého komponentu nevěděl, jestli je pro tvé kolo vhodný, tak se tady na 99% nějaká dobrá duše najde a poradí.

      0 0
      • Esi  

        mě přijde jako úplná zhovadilost stavě něco na 17 let starém hliníkovém rámu, to je škoda práce a peněz, raději bych teda koupil něco nového a na tomhle jezdil do hospody

        1 0
        • MavasH  

          tak o tom žádná, ale předpokládám, že to bylo první, co tazatel řešil a je na 1000% rozhodnutý, že to jinak nechce :)

          0 0
    • oddie  

      Na vzduchovou vidlici na V-čka jsem celkem zvědav, to byl problém už před lety…

      0 0
    • FeltBiker  

      Tak jsem se nakonec rozhodl, že jen obměním stávající komponenty za nové ve stejné kvalitě a budu si spokojeně jezdit dál dokud bude držet rám. Jen mám otázku. Vícekolečko jsem původně měl 14–28z, tohle je 14–34z. Mám tu doma k tomu řetez HG-40 114 článků, bude pasovat?

      0 0
      • Vilém  

        Kdyz uz, tak k tomu dej i shimano vecka.

        Davat v dnesni dobe dobrovolne novy razeni 7sp, to jde mimo me chapani.

        0 0
      • tompca  

        Bude, 114 čl. by mělo stačit.

        0 0
      • Vilém  

        A jinak, to razeni, brzdove paky, to chces menit proc? To jsou dily, ktere vydrzi desitky tisic km i u obycejnych komponentu. Vetsinou staci vycistit, promazat a jede se dal.

        To bych spis vymenil zadni kolo, aby melo kazetovy naboj.

        1 0
      • PLATYPUS3  

        HG-40 je naprd, HG-71 líp řadí a je tišší.

        0 0
      • vojt466  

        Ta hazka se dá splašit podstatně levněji https://www.cyklodiskont.cz/…020-8-137651

        0 0
      • vojt466  

        Zkoušel si to staré vícekolečko už z toho zadního kola dostat? Ono tam může být krásně zarostlé a pak fakt dává větší smysl nové zadní kolo a přechod na kazetu

        0 0
      • skaj  

        Pozor na jednu vec – pokud menis retez poprve po 17 letech a na kole jezdis, tak je dost velka sance, ze novy uz si na to nesedne. Takze te pak bude stejne cekat vymena vicekolecka a mozna prevodniku. Takze bych zvazil, jestli trochu nepriplatit, nevzit nove zadni kolo a rovnou k tomu kazetu s vetsim rozsahem a poctem prevodu… At se doma smutne nekoukas na dily a jen nedokupujes dalsi dily, abys to vubec zprovoznil…

        0 0
        • FeltBiker  

          S výměnou vícekolečka počítám, povedlo se ho už sundat. Mám na to stahovák a dal jsem ho do svěráku, šlo to docela dobře. Kliky podle mě budou ok, jsou již měněné nedávno a od té doby mají málo najeto. Kazetu s celým kolem ještě zvážím, ale nevím jestli se jiný systém vejde do zadního rámu?

          0 0
          • xtonda  

            Pokud ten rám má standardní rozteč mezi patkama 135 mm, tak by se to vešlo, náboje pro 8+ kazety jsou udělaný tak aby se to vešlo. Co by se nemuselo vejít, pokud bys na stávající náboj chtěl dát šroubovací osmikolečko.

            0 0
            • FeltBiker  

              Já to asi nechám na tom retro 7s vícekolečku, nechce se mi měnit páčky řazení potom…

              0 0
              • gersa  

                Psal jsi, že chceš kolu dopřát lepší komponenty.....

                1 0
            • va-bo  

              Jestli je tam šroubovací 7– kolo, bude to nejspíš jen 130.

              0 0
              • Vilém  

                Myslis, ze delali vic verzi ramu?

                0 0
                • va-bo  

                  Nevim, pokud má 135, má vyhráno. O jeden problém míň.

                  0 0
                  • Tomcat  

                    Vyhráno ? On stavi na start mrtvého koně cokoliv než se toho zbavit bude prohra . Problém je že někdo se tak zacykli a neni schopen opustit myšlenku a je ztracenej případ. Horší je že ho v tom ještě podporujete.

                    5 0
                    • va-bo  

                      No jo :-)

                      0 0
                    • Esi  

                      Kdyz bude mit kliku tak ten rám praskne nez zahájí přestavbu :-)

                      1 0
                      • FeltBiker  

                        Tak po těch názorech tady začínám mít strach na tom kole vůbec jezdit :D

                        0 0
                        • Esi  

                          Dural proste stárne a křehne, unavovych prasklin duralových rámu jak tady tak na internetu najdeš spoustu. Me praskly 2 rámy, po 6 letech i takový ingot jako bylo RB CRR vzdycky zadní stavba. Městské kolo, tak ze zatíženi asi jako na cyklostezce mam taky trekove z roku 2009. Kolo je v pohode, ale rozhodne bych do nej neinvestoval víc než nový plášť, duši a brzdové destičky, protože to nedává smysl.

                          Strach asi neni potřeba, většinou se to nerozletí na kusy spis najdeš prasklinu na zadní stavbě. Smysluplně opravit to nejde. Kdyz vezmes metr, přeměříš ten rám tak najdeš současný ram s velmi podobnou geometrii který bude treba pohodlnější než tenhle hliníkový ingot. Mimo to kdyz do toho narveš vidlici která ma o 3cm větší zdvih, tak se ta geometrie celkem změní.

                          0 0
          • ZbynekN  

            Mam felt qx 75. Uz ma toho hodne najeto za tech 17 let. Vozim tam kazetu s desetikoleckem, takze bych se změny kazety nebál.

            0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.