Zdravím pánové, dneska jsem si měnil ložiska v ořechu a po zpětném montáži jsem zkoušel rukou napětí špic a jedna byla dosti volná a zjistil jsem, že je prasklina v ráfku, osmička tam není, respektive cca kolem 1 mm, což je v normě. Je to full kolo a nejezdím žádné šílené traily, sem tam samozřejmě skáču v lese, tak do cca 30 cm, váha 90 kg, na kole mám 8 tis km. Loni jsem ho nechal centroval v decathlonu jinak nikdy nebyla třeba. Myslíte, že to může prasknout jízdou, nebo přetažením špice, kdy při centrování v obchodě nepoužili tenzometr (pochybuji, že ho mají). Myslíte, že takto mohu ještě normálně jezdit, když není osmice? děkuji za Váš názor,
Prasklý ráfek u špice
62 nepřečtených-
-
Tak už bych na tom neskákal. Jinak to pak praskat začne u jiné špice. Plus ti to bude propichovat duše, pokud je jezdíš. Taky mi praskl asi 3× ráfek z dekáče. Ale vždy reklamace bez problému.
-
Já nemám kolo z decathlonu, jen jsem tam nechal centrovat zadní kolo u nich, mám Rodi Black Rock, plášť 27,5 × 2,35 x max tlakem 3,5 bar a foukal jsem do terénu někdy i 3 bary, tak asi je to také moc na terén a celá zátěž šla do ráfku, ale vydrželo to 6 let. Jen je divné, že je to krátce po tom centrování a u špice právě, tak jsem chtěl vědět od nějakého odborníka jaká je příčina, abych se tomu vyvaroval do budocna.
-
Jak by toto propichovalo duse?
Jinak je to na vymenu, ale ze by se to rozletelo na kusy, to zas ne.
-
Hale nevím ale vždy když jsem měl takhle prasklý ráfek, tak mi začala ucházet duše, hodně pomalu, takže byla prázdná tak za hodinu či dvě. Takhle jsem vždy poznal, že mi rupnul ráfek. Měl jsem to asi tak 3×-5×. Jestli se o tu ostrou hranou lehce píchne nebo jí nějak vadí ta volná špice nevím. Nestávalo se mi to jen, když jsem měl v ráfku tmel.
-
V rafku je paska a hlavne ma takovyto rafek dve steny, takze jak muze prasknuti rafku na vnejsi strane zpusobit uchazeni duse, to mi fakt nejde do hlavy.
-
On asi pán myslel u toho decathlon kola, tam je nějaký obyč. pásek apod, u mě to opravdu nehrozí, aby se mi propíchla duše, je to jak píšete, mám kvalitní pásku a ráfek dvě stěny.
-
Hale nevím, ale je pravda že se mi to dělo u toho dekáč kola. Nějaký Sun ringle nebo tak se jmenoval ten ráfek.
-
-
-
-
-
- na reklamaci to neuhraješ
- ráfek je na výměnu , nejezdil bych to
- ano 90kg+vaha kola + zatížení (skáču v lese, tak do cca 30 cm) + kolik to kolo je starý > prostě to dožilo.
-
Nechci to reklamovat a jezdit mám strach, pojedu někde 60 km / hod. a ještě se zabiju, kolo má asi 6 let a cca 9 tis km najeto, bohužel mám takovou kombinaci, že to nikde jako komplet neseženu, respektive to neumím nikde najít a tady v mém okolí mi to nikdo nevyplete, že by se použil náboj, ořech, kazeta atd moje.
-
bohužel, nějakou dobu to asi ještě vydrží, ale prasklina bude postupovat a osmice se bude zvětšovat, takže co nejdřív výměna. v běžném servise by to měly přeplést, teda pokud se jim do toho bude chtít.
-
Někde jsem borce jak to opravovali tak, že provrtali ráfek skrz u praskliny a dávali tam šroub s matkou. Jak kvalitní oprava to byla, nedokážu říct. Já bych ráfek vyhodil, těch pár tisíc, za možné rozbití huby nestojí.
-
To provozoval i jeden mistni borec, ale tam slo o prasklinu vnitrni steny rafku.
-
-
Jakou kombinaci neumíš najít, pošli co to je za kolo. Jestli si z Opavy, jak máš v profilu, tak tam určitě nějaký zaplétač bude.
-
Není zapletač v Opavě už, každý bere buď jen své prodané kola, nebo to nechtějí dělat, už jsem to obešel, právě je to taková divná kombinace, tento ráfek na plášti 27,5 × 2,40 – to už je na max asi pro ráfek 21C. Je to celopéro jak jsem psal na traily, jezdím lesy to je jasné, těžký terén, někdy skočím i více, třeba půl metru to je jasné. Kombinace je tam, náboj XLC evo nějaký, pevná osa, ořech HG, kazeta sram 11s viz foto
-
Vůbec nechápu co řešíš, objednám za pár korun celé nové kolo a nemusím nic obíhat a řešit, za pár dní to je doma, nahodím kazetu, plášť a jezdím. Posílám první náhodný odkaz https://www.bike-discount.de/…hg-hinterrad určitě najdeš i levnější nebo v česku
Nebo vzít klidně na bazaru https://www.cyklobazar.cz/…5-zadni-kolo
-
A kupodivu to vyjde i levněji než přepletení
-
No ten stejný ráfek čistě bez špic mají u cyklo Němčík za 199 kč, nevím jak ty špice 32ks a zbytek je z mého kola. Kolik cca stojí vypletení kola s centrováním? asi by to levněji nevyšlo. Ve finále bych to i vypletl podle youtube a pak dal jen vycentrovat.
-
To maji mechanici nejradsi, „ja to chci JEN vycentrovat“ :)
-
To mi je jasné, značka ideál by bylo vzít zadní kolo do servisu a hoši tady mi to prasklo dejte mi tu nový stejný ráfek, diky ahoj :-D
-
Oni ti tam samozřejmě dají i nové dráty, použít 6 let staré neni úplně dobrý nápad
-
-
-
-
-
Kdyby to bylo tak jednoduché, nemám vůbec problém si koupit celé zadní kolo, ale prostě kombinace 27,5, ořech HG, osa 12×142 ? – rozteč jsem naměřil 145 mm viz foto – mělo by tam být 142 nebo 148 mm, tak nevím, kotouč na 6 děr, tak nejde nikde sehnat. Při nejhorším přejdu na jiné uchycení kotouče, či změním kazetu, pak už stojí za zvážení širší ráfek, dle jednoho výrobce a servisu je to dost málo na těžký terén a mou váhu. Nejsem tak zkušený, kdybych byl, tak se nemusím ptát tady.
-
Mám pocit, že nás trollíš a nebo neumíš používat internet.
Na poslaném odkazu máš třeba jedny, ano jsou cl, ale kotouč za 6 € k nim klidně můžeš rovnou přibrat https://www.bike-discount.de/…-5-hinterrad
Jestli chceš něco robustnějšího a přímo z českého shopu, za cenu, že si připlatíš, tak třeba tyhle splnují všechny tvé požadavky https://www.axit.cz/…ano-sram_hg/
-
Azmire ani jedno, původní dotaz ani nebyl postaven, aby někdo něco hledal v obchodě za mě, každopádně jsi předtím poslal 148 rozteč oba odkazy, pak na central lock někde z Rajchu, to si taky samozřejmě umím najít, nebo zaplatit za kolo zadní 10k, to, ale neni muj cíl, kdyz cele kolo stalo v roce 2018 cca 100k a dnes ma hodnotu 30k. Ano, poptaval jsem cyklo Nemcik, akumo, moje kolo, global sport, tam bezne nakupuji, kupkolo taky. Musíš trošku číst mezi řádky, za Axit díky, sice šířka 27, ale je to schůdné, jednoduše to co mam presne já tu sestavu zadního kola, tak přesně do puntíku sehnat nejde. Ale diky za tvůj čas.
-
Protože předtím si ze sebe nebyl schopný vymámit ani co máš za kolo a ty odkazy sis zjevně ani neotevřel a neprohledal.
Na tom axitu máš 27,5, hg ořech, 6 děr, stejnou osu co máš, nevím co víc stejného bys ještě chtěl. Aby tam byly stejné nápisy? Vymýšlíš pitomosti, tak to hoď do košíku a už neřeš blbosti.
-
Je to diskuzní fórum víš co to znamená? Jinde chceš podle fotky až ti někdo řekne kolik ještě můžeš na kazetě ujet :-D či jak poslat balík, což je zase pro mě banální a u kazety trochu za mě hloupý dotaz, měl jsi vyhodit kazetu a neřešit blbosti, ale nereagoval jsem na to v tvém fóru nějak arogantně či ano?. Mě v první řadě zajímala příčina, pak jsem se přiučil díky doplňujícím dotazům některých nové věci a zase se někde posunul. Však tvé odkazy jsem prošel první byl na boost, druhy bazar nechci, třetí byl cl ale ja nechci za 6 euro kotouc kdyz mam za 1000 xt co nerezonuje jak ten za 6 euro, pak jsem čech, na českém fóru, píšu česky, primárně hledám v okolí a pak ověřených obchodů, takže z Německa zatim kupovat nechci, poděkoval jsem ti za axit, a anio ideálně bych chtěl stejný ráfek se žlutými polepy, potrpím si na detaily.
-
Když už nový ráfek tak bych vzal asi raději nějaký kvalitnější, širší kdyz tam mas 2,4” gumu a černý. Tech par žlutých odřezků aby jsi je na to mohl nalepit seženeš v každé reklamce. Trpět na takové detaily u 6 let starého kole je teda nesmysl ale to je můj osobní názor. Zaplétat z donesených dílů uprostřed sezony, s tím te mechanik nejspíš vyhodí a nebo si počkáš a trochu se prohneš
-
Ano souhlas se vším, není stejný žlutý , tak se neda nic dělat, to byla reakce na cenu zapletení vs nové kolo jak psal kolega, že to vyjde levněji a také v kontextu toho, že tady to nezaplétají, tak kdybych si to celé udělal, tak vycentrovat už to není problém tady. Toto bych jen udělal nějakému domácímu nadšenci, že bych mu to dal a dobře zaplatil za to až jsme spokojeni oba, do servisu bych si to nikdy nedovolil :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tohle se nevyplétá ale přeplétá . Izolačkou nebo zip páskou přiděláš stejný , nebo podobný ráfek ke starému a drat po drátu se snažít to přehodit na nový.
To že nemáš servisaka je smutný ale to nevyřešíme, Ono na tom kole asi brzy odejde i něco dalšího tak raději mysli dopředu .
-
Toto byvalo snazsi u jednostennych a nizkych rafku, u soucasnych to je temer nemozne. Snad by se to podarilo, ale ve vysledku by se to delalo hrozne blbe a je i rychlejsi vyplet rozplest a zacit od nuly. Ale jinak souhlas.
-
Ani ne. Delal jsem to zrovna minuly tyden a slo to rozhodne rychleji nez zacit od nuly.
-
Ty ses ale machr, mas to vychytane ze servisu. Beznemu smrtelnikovi se to dela blbe. Ja jsem to parkrat zkousel, ale po chvili nadavani jsem vyplet rozpletl, na dratech rovnou kartackem vycistil zavit a zasadit tech 32 dratu mi trva asi 15 minut. Navic nemusim cisti stary zaplet, nejhur u rafkovych brzd je kolo cele cerne, tak jen sundam draty a nabu, ktere umyju a zapletam novy rafek. Jinak bych musel stary zaplet prvne trochu umyt.
-
Ja si ty niple, pri povolovani, nasroubuju na „pripravek“ udelanej ze tsrayho dratu na niplu. Proste kousek dratu, na kterym mam nasroubovanej nipl, z kteryho kouka kus zavitu dratu. To mi udela doraz abych mel pak vsechny „nove“ niply nasroubovane stejne. Proste z jednoho vysroubuju, zavit otru hadrickou, kapnu na nej lneny olej, strcim drat do noveho rafku, nipl drzeny pripravkem objedu vazelinou na stycne plose s rafkem a zasroubuju na doraz tvoreny pripravkem.
Zni to asi kostrbate, foto ci video by reklo vice, ale nemam ted jak provest.
-
a když se na to podíváte a je to prostě u špice, tak není to právě přetažením té špice? jde to tak přetáhnout aby to prasklo při jízdě? mám tam napsáno max spoke tension 1200N, ale jak jsem psal, nevím jestli to u centrování tady ti experti měří.
-
Muze to byt pretazenym dratem, ale stejne tak do toho mohlo neco tuknout za jizdy, kamen, vetev, aniz by sis toho nejak vsimnul a spojil si to dohromady.
Ale zas pokud by byl nejak vyrazne pretazeny, tak by se po prasknuti rafku a tim padem snizeni tenze, pravdepodobne projevilo vice na hazivosti.
Me ted takto popraskaly WTB rafky, ktere mely najeto prd a prepnute zcela urcite nebyly, nenatahuju to na horni hranici, vetsinou davam o 10kg min nez je povolene maximum.
-
těch kamenů bylo dost do špice a další různé rány z terénu, na druhou stranu u té díry pro špici je to oslabené tou dírou a zároveň více namáhané tím napnutím, plus kombinace váha, hliníkový materiál ráfku a únava materiálu, to dává smysl, že to praskne přímo tam, ale jako laik jsem si to prvotně spojil s tím centrováním a přetažením špice, každopádně díky za osvětlení pravděpodobné příčiny a také všem za Váš čas.
-
-
-
-
-
-
-
jestli je ten výplet 6 let starý a dostával zabrat, měnil bych rovnou i dráty a vyplétal od nuly.
-
Celé to kolo je staré, nikde v obchodech nemají kompatibilní kompletní zapletené kolo včetně náboje, tak bych nejraději jen koupil ráfek a našel někoho kdo by mi to vypletl a vycentroval na ten můj náboj, případně i nové tedy špice, letos pojezdil a pak poslal do světa a koupil si mtb s modernějšími komponenty, kde pak nemusím složitě toto řešit.
-
jako že nejde koupit zadní kolo 650b 142×12mms Hg ořechem? fakt k smíchu
-
bohužel je, také jsem nevěřil, poptal u 4 prodejců a projel všechny zdroje, tuto kombinaci nemají, buď je pro kotouč center lock, nebo je ořech sram XD, nebo to není pro pevnou osu, nebo pak jen na kazetu pro 10s a já mám 11s a furt něco už jsem taky z toho na nervy, potřebuji jezdit.
-
Ořech pro 10s a 11s je stejný. Koukals třeba na Kupkolo? Tam je toho na 27,5 , HG a INTL 142/12 dost.
-
Náboj na Center Lock není omezení, pro uchycení 6-d kotouče lze použít tenhle adaptér https://www.global-sport.cz/…shimano-ad05 nebo jak už tu padlo za podobné peníze nový CL kotouč.
A zadní kolo 27,5" s HG ořechem a 12×142 se dá koupit za 2 tisícovky třeba na tom global-sportu
-
Ano ten mi poslal p. Brandstein z global sportu, ve finále mohu zkusit kotouč na cl, mám sice ještě nový 6-d, ale žena má úplně stejné kolo, tak jí ho nechám, díky za ten adaptér každopádně, zase jsem chytřejší:-)
-
-
-
-
Napiš taky co to je za kolo. Ono se občas dá najít jeho specifikace.
Naměřils 145 mm na náboji. Šupléru sis 3× zkontroloval že je vynulovaná? Změřils to i poskládané zpátky?
Na jednom kole mám patky taky šíleně daleko a je to na 142 mm náboj.
-
Nameril 145 na ramu, mas to na fotkach. Inu proste nejaky obycejnejsi ram, osa to stahne.
-
Ano, je to tak, ale sundal jsem patku přehazovačky a měřil tu tozteč čistě jen zadní stavby, a to je asi špatně, nebo je to jak píšete. Psal mi pravě servis, že to mám zmerit na zadní stavbě, napsal jsem mu 145 mm a on ze to neni mozne, ze je jen 142 nebo 148 mm :-D
-
Koukam na to foto znova a neni mi jasne co jsi meril. Ten pravy hrot mas kdovi kde. Proste to musis merit na stejnem miste jako mas ten levy hrot, tzn z vnitrni sztany patky pamu, v miste kam doseda osa naboje.
Pokud to kolo nebyl nejaky bazarovy bast, tak pochybuju, ze by nekdo osadil jinou delku osy nez jakou pozaduje ram. Osu mas zmerenu ± 142 tzn potrebujes kolo se 142 osou. uz tu nejake tipy padaly, neni v tom zadna zaludnost, je to sehnatelna vec.
-
Ne, to jen foto zkresluje, vím jak se měří šuplerou, opravdu je to přesně na stejných místech, ale jak jsem psal, demontoval jsem patku přehazovačky, kolo je origo od Haibike, žádný paskvil z bazaru, náboj je už vyřešen, prostě 12×142 mm.
-
Že by další převlek Mistra?
-
-
tak jen pro zpětnou vazbu šel jsem na to znovu, tři různé náměry bez patky přehazovačky a rozměr 145 mm cca, když jsem namontoval patku a vložil celý náboj složený, tak naopak se musela zadní stavba ještě o cca 2 mm roztáhnout abych tam náboj vložil, tak pak by nakonec ta rozteč mezi patkami po nutném roztažení byla 148 mm pro náboj s rozměrem 142 mm :-D
-
A nesedí náhodou náboj v té přišroubované patce? Z fotky mi přijde pravý “zářez”, který měříš velmi hluboký..
-
Ano, tam ta patka našroubovaná nebyla, bez té patky je to těch 145 mm a s patkou něco málo přes 140 mm viz foto, takže to musím roztáhnout o cca 2 mm abych tam vložil náboj. díky
-
Takže je to naprosto v pořádku. Místo pro standardní náboj 142mm. To měření bez patky, co ti někdo poradil je úplně lichý..
-
-
-
-
-
-
-
to je horší něž tikety od BFU :(
měřit bez patky, protože asi jezdí bez ní.
Podle dostupných informací to byl asi tento výplet. Uvedený ráfek sedí a náboj podle foto taky. Takže klasika 12×142
-
-
-
-
-
-
Přímý přeplet. V Olomouci bych to udělal u kafe. Tenzometr nemám. Mazec jak je spotřební doba. Prdne ráfek a už se mění kolo:-)
-
je to tak, tady kde jsem byl, tak mi samozřejmě nabízeli celé zapletené kolo, ale to byly neskutečné pálky. Že by si objednali ráfek stejný a nové špice a přepletli mi to a vycentrovali, tak to byla reakce, že jsem se snad zbláznil, na to nemají čas, další obchod, je to od nás koupené kolo? není nashle, další mi tam cpal celý zadek jiný, takže kotouč, kazeta vše nové. Toto je všude dnes, autorizované servisy na auta také mění jen díly za díly komplet a kolikrát ještě pokus omyl :-D, nicméně k tématu, ten původní ráfek jsem vypletl a mám tam tři velikosti špic, 16 je stejných, pak 9 a 7 jiné délky.
-
Tak to úplně nebude. Pokud jsou to originální dráty.
-
to je nesmysl, pokud je to standardní výplet bude to 16 + 16 stejných
-
ano, máte pravdu, ty špice jsou trošku pokřivené, tak to zkreslovalo, ale je to přesně jak píšeš :-)
-
-
Jestli trváš na výměně ráfku, tak mi ho můžeš poslat (stačí náboj, nebo náboj a dráty).
Zapletl bych RODI Tryp 584×25 32d. černý což je trochu širší varianta toho co tam teď máš. Případně něco jiného podle domluvy, ale počítej že tam se pak cena za materiál rychle klidně zdvojnásobí a čekání na dodání může protáhnout celou akci.
Časově:
- počítám že nejrychleji by se mi to dostalo do ruky v pondělí
- když se nic neposere a budu na to mít čas, tak to můžu mít obratem hotové, v horším případě v úterý večer.
- ve středu pošlu, podle dopravce to máš snad ve čtvrtek zpátky
Na ráfek a práci normálně faktura …
Cenové detaily, pokud máš zájem, bych už nechal do zpráv, ale dražší než místní servis si myslím že nebudu.
-
Oceňuju osobní odvahu něco nabízet v tomto vláknu.
-
-
Jeto prostě nejrychlejší způsob jak problém vyřešit a zase jezdit, poškozené kolo se pak nechá opravit a mít jako záložní.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
