dobry den.
Dnes sa mi podarilo na benzinke odpalit dusu a v tom sm poskodil rafik na prednom kole.
Rafik je vytlaceny smerom von pridavam a fotku a chcem poprosit ,ci to je mozne este opravit,alebo musim kupit nove koleso
diky
oprava rafku
24 nepřečtených-
-
Toto smrdí spíš novým ráfkem, to vyhnutí je po moc velké délce. To se ti takto vyhnulo pouze tlakem v duši?
-
to nesmrdí – to je na nový ráfek :D
tlak byl asi výrazně větší než přiměřený :D
-
To se musel hodně zamyslet, že to takto vyhnul :))… přitom na pumpě bývá ten tlak slabší…
-
-
-
Vyměnit. I kdyby se ti povedlo to srovnat tak, že to bude dobře držet plášť je velké riziko, že se to někde vyhne a vlivem defektu půjdeš na hubu. Navíc hlína je háklivá na mechanický poškození.
-
Opravit se to nedá, když ohýbáš hliník tam a zpět tak ho oslabuješ a praskne. Nemusíš měnit celé kolo, stačí pouze ráfek (a výplet pokud nový rafek bude mít jiné ERD nebo je původní výplet starý.
-
dakuem
kolo mam asi 5 mesiacov.
takze staci ked dokupim rafik.
-
To byl asi nemalý tlak! Ty ráfky už dnes hovno vydrží:)
-
Kompresor mal pokazeny ukazovatel takze len pocitovo som to fukal ale uz som nestihol vytiahnut :D
Ale rana to bola poriadna
-
-
Samo se to nepreplete.
-
-
To tak býva,ked zabudneš vytiahnuť, občas sa stane ,,nehoda,, .Nastastie to bol len ráfik.
-
Jednoznačně nový ráfek a k němu i dílenskou pumpu nestojí to svět :)
-
Zdravím, půjde tohle opravit? Mám to vézt do servisu, nebo sběrny?
Záplety patří ke kolu a tak nějak bych je rád zachránil, ikdyby to na peníze úplně nemělo vycházet.
Jsou to Fulcrum Racing 66 DB a sehnat jsem je nesehnal.
Kola mám náhradní, takže to ani nespěchá.
Děkuju.
-
Pokud celý ráfek v tom místě není příliš prolomený dovnitř, že by hodně kopal, což z fotek nevypadá, tak bych zkusil opatrně narovnat, ne až úplně do původní šířky. Sběrnu bych řešil až pokud to při rovnání praskne. Když budeš rovnat opatrně, něčím tupým, tak dávám tak 70% pravděpodobnost, že se to podaří.
-
Je otázka, jestli, když to nepraskne při rovnání, to nepraskne při nafouknutí nebo při jízdě…
-
Chlapi díky, dovnitř je to uhnutý o cca 3mm? Je to zadní kolo, jezídm pomalu, ikdyby mělo dojít k prasknutí za jízdy, tak to nebude vážný. Případně nechám na válce. Domů jsem na tom dojel, jen to hází :-)
Zklusím to nechat srovnat v bikeSOSu, třeba se to podaří. Dám vědět. Děkuju.
-
-
-
Tohle na 99% půjde srovnat. Už to nebude tak perfektně rovné jako nové, ale použitelné. Pokud nejsi totálně nezručný a máš alespoň základem vybavenou dílničku, zvládneš to i sám.
-
Díky za radu a podporu. Sám se na to necejtím, ale odvezu to do zmíněného BikeSOSu. Děkuju!
-
Sikovky a kus hadru. Vice netreba. Neni na to potreba moc sily.
-
-
-
Mělo by to jít v pohodě srovnat. Používám francouzský klíč se širokou čelistí přes hadr nebo kůži, nebo dvoje silovky najednou, nejlépe instalatérské s poplastovanými čelistmi.
-
Doporučuji spíš něco jako hodně široký pajcr, nebo montpáku přes prkno naproti. Kleštěma nebo francouzákem tu patku na hranách i přes hadr dost zmasakruješ. Taky to jde dobře ve svěráku s hliníkovýma čelistma, pokud se s nima dostaneš dovnitř.
EDIT: Ale jestli jsou kleště dostatečně široké určitě to taky lze ;-)
-
-
ještě pro výstrahu nás ostatních, jak se Ti to povedlo to takto ohnout?
-
-
když se tady roztrhnul pytel s nápady, co zkusit do svěráku a na čelisti dát vložky ze silonu? U kleští a podobných nástrojů se jednak bojím malý plochy a tvrdýho materiálu. Při styku s hliníkem je nebezpečí poškození celkem značný.
BikeSOS se moc netváří a doporučuje výměnu ráfku. Takže asi zkusím svěrák a dám vědět.
-
Vsak nemusis na rafek tlacit rovnou klestema.Muzes pres nejakou pasovinku, vingl atd, ideal z nejakeho mekciho materialu.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
