Zdravím všechny,
mám na vás takový amatérský dotaz :) Může mít vliv nastavení odskoku vzduchové vidlice na nadhození předního kola?
Přijde mi, že pokud má vidlice nastavený odskok na pomalejší rychlost, tak při stlačení vidlice dolů a následovným zatažením za řidítka směrem nahoru jakoby pohltí pomalejším vrácením energii vynaloženou pro zvednutí kola od země.
Možná je to blbost, ale chtěl jsem se na to zeptat zkušenějších bikerů.
Předem díky!
tak určitě…
Tak vliv to určitě má :) Mě se na každý vidli skákalo jinak, ale nejlíp asi na nejlevnějším foxu co jsem měl… nevím proč. Každopádně teď se mi nejlíp skáče na pevný.
Jo, kdyz mas moc pomalej odskok, vidle se casto tvari jako ze se pri odrazu jenom potopi, a zustane tam. Muze to zpusobovat i moc otevrena pomala komprese, jedna z tech dvou veci za tim bude :)
jinak záleží, k čemu potřebuješ zvedat přední kolo, určitě je vždycky, pokud to jde, zvedat předek tělem a přenesením těžiště, než nějakým trháním za řídítka. Pak právě tyhle věci nevaděj a zbytečně nerozhazujou
+1
Díky, samozřejmě to může být i špatnou technikou nadhození kola :) Byla jsem vždy zvyklí u pružinové vidlice se přikrčit a zatáhnou za řidítka :) a u vzduchové mi přijde, že to najednou tolik nejde, proto ten dotaz na nastavení odskoku.
