Mezera hlavové složení - Spectral CF 7

Za mě to vypadá ok ;)

Mám to stejně na dvou Canyonech

Mezerou myslis toho pul mm?

Mazni tam, pro klid duse, krochu vazeliny a smitec.

OK super, moc díky za komenty. A neřešil jste náhodou někdo alternativu toho horního hlavka na IS52? Nebo jedete s originálem?

No na netu jsem někde četl, že by se měla dát použít horní krytka z tohoto setu: https://www.koloshop.cz/…ozeni/119348

Nicméně to neřeší kompresní kroužek, tenhle je totiž na ZS49 a stopro nebude sedět. Navíc to řešili lidi primárně u modelu Spectral 2022, ne u toho novýho. Nemáte s tim někdo zkušenosti prosím?

.

Ta mezera je běžná, ale ideální není. Vzhledem ke „kvalitě“ sériově dodávaných ložisek bych to tak dál používal a až teprve začne ložisko či ložiska přidrhávat nebo způsobovat jiné problémy, tak bych hlavovku vyměnil celou, nebo jen její horní část, za něco kvalitního. Cane Creek 40 a vyšší je dobrá volba, protože má líp zatěsněná ložiska a hlavně horní krytka i spodní konus mají další kontaktní těsnění s tím, že horní krytka má i o-kroužek na vnitřní straně dosedající na krk vidlice.

IS52 bude asi spíš jen spodní ložisko – tak pak třeba https://www.krabcycles.cz/…ty-IS42-IS52

Krabcycle je dovozce Cane Creeku, takže pokdu by to byl třeba IS52/IS52, tak jim napiš, najdou vhodnou variantu.

Kdyby náhodou někdo někdy hledal na model Spectral CF 2024 funkční a neplastové řešení hlavového složení, vyřešil jsem to následujícím způsobem (sice je to dražší, ale alespoň už to nebudu muset řešit)

Horní krytka – vzít z hlavového složení Cane Creek ZS49, stačí jen vyjmout modrní kompresní kroužek, aby zůstala pouze krytka a spodní disk s těsněním

Kompresní kroužek – měl jsem sice kovový od Canyonu, ale nějak tomu moc nevěřím… Koupil jsem teda Ritchey Drop In 1.5" horní hlavko a vzal z něj jen kompresní kroužek.

Horní ložiško – původní, co v hlavku bylo, to jsem jediné neměnil.

Při instalaci jsem dotáhnul na velký moment (cca 4Nm), chce to trochu větší moment kvůli tomu, aby se ten tlustý kompresní kroužek pořádně usadil do ložiska a obejmul krk vidlice. Pak jsem to projel cca 15km a dal tomu pořádnou bídu. Po jízdě jsem celé hlavko uvolnil, vše si hezky sedlo a stačilo pak dotáhnout na 2Nm, žádná vůle, vše sedí.

Snad to někomu do budoucna pomůže :)

UPDATE: nedělejte to :D Po několika vyjížďkách jsem si všiml, že se mi pootáčí horní krytka. Rozhodl jsem se to rozebrat a zjistil jsem, že spodní část té krytky byla totálně zdeformováná a ohoblovaná kompresním kroužkem. Těžko říct, jak dlouho by to ještě fungovalo, ale riskovat to nebudu. Dal jsem tam teda to původní plastové, dotáhnul na správný moment, pořádně promáznul a budu doufat, že vydrží co nejdéle

Já se na Spectralu 27,5 CF 7 dostal do ještě horší situace:

• v Canyonu to namazali něčím, co se po několika projížďkách v dešti změnilo v lepidlo a přilepilo to horní gumové těsnění na kompresní kroužek a na vnější okraj ložiska. Tj. přestalo se to otáčet v ložisku a krk vidlice se otáčel přímo v tom kompresním kroužku, kde ve výřezu byla pěkně ostrá hrana. Všimnul jsem si toho až při servisu vidlice, kdy už v zadní části krku vidlice byla vybroušené drážka :-/
• Vlepil jsem tam dvousložkovým epoxidem s příměsí kovu hliníkový plíšek z plechovky (obroušený na hliník a z krku jsem před lepením taky mechanicky odstranil vrstvičku oxidu), zabrousil to do roviny ale stále tam byl vakl.
• Musel jsem totiž vyměnit i kompresní kroužek. Ten původní acros byl z vnitřní strany taky trochu vydřený.
• Teď už je to bez vaklu, ale musel jsem dát pod představec kovové podložky a utáhnout to taky skoro na 5 Nm :-/
• PS: karbonovým podložkám se těch skoro 5 Nm taky nelíbilo. Po jedné zkušební vyjížďce jsem na té nejspodnější, která se dotýkala kompresního kroužku, jemným smirkem obrušoval nerovnosti a dal tam zpět ty kovové.