Lidl Crivit Peak 709

Po dobu záruky.

Nebyl bych si uplne jisty. Posledni dobou zacali neco i opravovat, coz teda neni 2× vyhra, clovek byl rad, ze se toho smejdu zbavil.

Bafangy jsou poměrně tiché (M400, 420, 500, 600-všechny už zastaralé), novější jsou M510-tichý a M560-trochu hlučnější ve vyšších režimech-ale až 1100W max výkon-tedy silnější než novinka od DJI:AmFlow e-bike. M820 je slabší výkonem-má význam pro light E-mtb.Poslední 3 (M510, M560, M820) jdou nastavit přes Besst nebo přes aplikaci s vhodným displejem. Tovární nastavení není dobré.

No no. Na ebike za 45 nemůžou dát vidli za 8, Lidl asi při problémů s motorem bude měnit kus za kus jako u nářadí Parkside, to co platí o vidli platí i o brzdách, vedení bowdenů a kabelů hlávkem má celá řada nových biků i podstatně dražších a mezery mezi krytem baterie a motorem jsou skoro všude. Já je mám zalepené černou Duck páskou i u podstatně dražšího éčka.

Jakou konkurenci v dané cenové hladině bys doporučil? Teď hledám moped rodičům a XCM, základní brzdy atd. mají i výrazně modely zvučnějších značek.

to není dobrý kup, za ty peníze se dá sehnat s boschem 625, vzduchovnou, obě osy pevné i lepší brzdy

https://www.bradsky.cz/…p-14516.html

Jo jo, zespodu pod motorem je díra dos velká 1×0,5 cm. Ta už tam byla. A spodní hrana krytu baterie zalepená není, jen ze stran.

Jak z Nemecka? To je cistokrevna jebka z Ciny, ne? Existuje nejaky duvod se domnivat, ze to s cyklomotory z Lidlu bude jiny pribeh, nez treba s elektronaradim? Ja myslim, ze ne. Je to to nejlevnejsi na trhu a musi tomu logicky odpovidat kvalita…

Ať si to nějaký makak klidně koupí

Za cca 45 se dá sehnat novej mtb s Bosch smart 4.gen, a vzduch vidlice? To si fakt nemyslím

Tuhle zarucenou pravdu o masivnim rozsireni tohohle cinskeho zazraku v Nemecku tu uz nekdo zkousel tlacit, ale jaksi zapomnel dodat zdroj. To, ze je nejaky vyrobek dostupny na DE trhu, neni zadny dukaz kvality a neznamena to ani vyresenou pozarucni servisovatelnost. Tak tu prestante naznacovat, ze je tenhle motor v pohode. Neni. Az tu bude oficialni Mivice servis a nejake dlouhodobe zkusenosti, pak muzete chlacholit pripadne zajemce. Do te doby jsou majitele toho motoru jen pokusni kralici.

někde se ta cena projevit musí

To jsou podruznosti. navic pruzinovku davaji i do kol za 70 tisic. Me zabtu cenu zajima pohodlnost, ovladatelnost a moznost servisu motoru, to je největší neznámá. Ale zase kdyz to tu bude mít vic lidí, servisy se přizpůsobí.

To jsou podruznosti. navic pruzinovku davaji i do kol za 70 tisic. Me zabtu cenu zajima pohodlnost, ovladatelnost a moznost servisu motoru, to je největší neznámá. Ale zase kdyz to tu bude mít vic lidí, servisy se přizpůsobí.

93kg? To když odečteš váhu toho stroje tak cyklista 65kg ve slipech a to se potom nesmí moc obléknout a pit bude jen v kiosku?

"na to ti kálí bílej tesák, má to displej a je to o desítku levnější :-)) musíš se přizpůsobit většinovému zákazníkovi a jeho myšlení. Ti neřeší, zda je Cues o tolik lepší než microshift, ti většinou ani neví, co to je a spokojí se s tím, co jim řekne prodavač. notabene aby řešili rozdíl mezi RU a pevnou osou, když RU je pravděpodobně to, co mají teď doma na svém běžném kole.

Tady bych viděl jako nezanedbatelnou výhodu i to, že kolo lze na prodejně vyzkoušet. Což u toho lídlu jaksi není, jak jsem pochopil.

Berte to takhle. pokud tihle masoví výrobci zahájí cenovou válku levných kol s rozumně velkou baterkou a středovým pohonem, co sice nejsou žádná špička, ale „za ty prachy dobrý“.. tak zákazník z toho může jen profitovat i ve vyšším bosh/shimano segmentu.

ano, negativem je to, že kdejaký pepik s máňou se teď budou pokoušet na tomhle jezdit na sněžku a bude jaksi přelidněno. ale takový je holt život.

MicroSHIFT Advent X má žena na tom éčku z Dekáče, co jsem jí koupil. Projížděl jsem to a neměl jsem s řazením nejmenší problém. Ty RU si myslím, že cílovou skupinu ani neodradí a ani nebudou příliš vadit. Jen při vyndání a nandání kola.