Koupil jsem si nový řetěz od sramu model 971 a nastal problém, při větším nároku na řetěz(silové akceleraci) řetěz vždy vydá velkou ránu(kazeta je ok) při bližším zkoumání sem si všiml že se ramínko přehazky jakoby natáhne dopředu a při ráně se vrátí, nikdy se mi toto ještě nestalo, musím řetěz zajet aby si pořádně sednou a tyto problémy zmizí??, díky za postřehy;)
Je potřeba zajíždět řetěz ?
16 nepřečtených-
-
Podle ceho soudis, ze kazeta je OK? Prevodniky jsou na tom jak? Pokud nemas nejaky zatuhly clanek, tak to prave ojetou kazetou nebo prevodnikem bude. Pokud to neni nic hrozneho, tak by si mel behem par km sednout.
-
kazeta i převodníky mají najeto tak 2000–2500km;)
-
To neznamena, ze nemuze byt po kazete, jak moc si vytahal predchozi retez vis jen ty.
-
právě že ani moc ne, jsem z toho na prášky co s tím může být:/
-
-
Zkus na tom novem řetězu najet tak 50km pokud se to neuklidni tak potom teprve řeš kazetu.
-
-
pokud se mu raminko prehazdy tahne dopredu tak se mu retez namotava na prevodnik pokud neni zatuhly clanek ne?
kdyby mel sjetou kazetu tak to strili ale prehazku to dopredu netaha ne?
-
čím to tedy může být ?, jo a při převodech např. druhá placka převodníku a nejlehčí pastorek to nic nedělá, od 3 až 4 při záběru to zase začne:/..(bráno od nejlehčího k nejrychlejšímu)
-
protože to skáče na převodech které jezdíš nejčastěji= nejvíc opotřebované. nedává to smysl?:-)
-
starej řetěz to nedělal, jako přijde mi logický, že by to mohlo být kazetou ale nechci vyhazovat víc jak litr když to pak nebude mít úspěch:/..
-
Starý řetěz nestřílí, protože si kazetu tvaruje k obrazu svému a ta jde díky tomu do kopru, což zjistíš při výměně řetězu, kdy nový řetěz na sjetých pastorcích střílí.
-
-
-
-
Muze i blbe nabihat na kazetu, coz by se taky projevilo napinanim raminka.
-
-
-
Než vyhodíš kazetu, tak si sedni vedle řetězu pomalu otáčej klikami a koukej jestli nemáš zatuhlý článek na řetězu, tzn. po průchodu přes pastorek zůstane pokrčený a to pak dělá problémy při průchodu přes kladky v ramínku přehazovačky.
-
Po snýtování řetězu se musí v tom místě párkrát prohnout na obě strany do boku, aby jsi ho neměl „zatuhlý“. Jiný problém v tom nevidím.
-
taky jsem jednou špatně snýtoval řetěz, a taky to dělalo bordel v ramínku a na kazetě, ale jak se to chovalo při silovém šlapání nevím, protože při prvním silném záběru se řetěz roztrhnul :) tak jsem ho snýtoval znova, a aby článek nebyl zase zatuhlý tak jsem se ho snažil rozhýbat, ale nešlo to, furt byl zatuhlý, pomohlo až otočení článku v nýtovačce a lehké „roznýtování“, čimž se udělala maličká vůle a už to drží.
-
-
Podle mě, popisuješ přesně situaci, kdy máš převodník ve stavu, kdy mají zuby hranu a v tahu se na ně řetěz lepí ale ještě nestřílí. Koukni na zuby a jestli mají zuby tvar háčku na záběrové straně, tak ji stáhni pilníkem a bude chvíli klid.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
