Ahoj, chtěl bych se zeptat zkušenějších mám momentálně kotouče Magura Storm HC, ale bohužel jsem slyšel názory že jsou dost měkký a mě osobně taky se zdají nic moc a prostě si cinknou i když brzdič je ok a kotouč taky je rovnej. Tak jsem se chtěl zeptat co by jste doporučili aby dobře fungovalo s Magura MT 5? Děkuji
Jaké brzdové kotouče aby byli tuhé
28 nepřečtených-
-
Dobrou zkušenost mám se Sram HS2.
-
Po těch se taky dívám
-
Cena/výkon jsou za mne taky 2mm hs2.
Pokud cinkne, musí se poladit. Zatlačit na jednu nebo druhou stranu. Občas i větší silou.
Pokud chceš, aby se po hodně zahřátí vrátily pokud možno zpět, tak plovoucí hope nebo magura, obojí s plovoucímy nýty a hlinikovým středem. Nýty hope u shimano brzd občas škrtají o hlinik brzdiče u uchycení šroubu, musí se o 1/2mm připilovat brzdič u těch nýtů. Ale mám pocit, že hope jsou jen 1,8mm, ale zase faaakt uhliková ocel.
Čím větší kotouč, tím víc problémů se srovnáním po zahřátí.
Což je problém shimano slepených kotoučů, co po zahřátí chrastí jak pendlovky, a když vychladnou, tak občas zůstanou někde vyboulený a cinkaj.
-
-
https://www.kolokram.cz/…der-p282386/?…
Jestli ti nezáleží na penězích, tak Galfer Shark asi bude dobrý.
-
Cinkat budou při chladnutí každý, to je prostě vlastnost. Zvlášť v tomhle rozměru.
-
Někde jsem četl porovnání a cenově jsou lepší od Sramu ty HS2
-
-
No tak to jestli kotouč cinká nebo necinká nemá nic společného s tuhostí kotouče, jen aby jsi nehledal duchy kde nejsou.
Na cinkání má vliv tuhost vidlice a vůle v ložisku předního náboje
-
Myslím si že Lyrik bude dostatečně tuhé a náboje taky, ale je fakt že třmeny od magury budou na náchylnější a navíc když jsem srovnával s kámošema co má sram kotouče tak byli pevnější nebo prostě tužší
-
U magury je průšvih že kazdej pístek snadno začne chodit jinak. A pak tam místo prostě neni a cinkat bude cokoliv.
-
Ale prd, jenom se o to musíš trochu starat. S MT5 jsem tyhle problémy měl pouze vlastní leností :)
-
Jenže koho to má bavit neustále čistit od zmagnetizovanýho prachu z desek a kotouče.
-
MT5 písky chodí jak se jim zachce už od rozbalení kola. Moc vzorků jsem neměl, ale ani mít nechci..
-
-
-
-
Na cinkani ma take hlavne vliv jeho zahrati, to pak cinka v zasade kazdy, proste se zkrouti.
-
-
Zrovna Storm HC jsou imho docela pevny a rovny a moc se nekroutej… v tehle kotoucich bych uplne problem nehledal (pokud je teda nemas fakt krivy…) kolik ti stranove hazou ?
-
Jako že měříš „hodinkama“ kolik kotouč stranově hází? :-D Nebo okem poznáš desetinu od dvou? Jaká odpověď se očekává na otázku „kolik ti stranově hážou?“ ?
-
Třeba je to jen taková návodná otázka, že by si tazatel mohl překontrolovat, jestli náhodou nemá křivé kotouče. :-)
-
tak setinový úchylkoměr stojí pár korun, jen nevím jak ho chytíš k té vidlici aby to měření mělo nějaký smysl :-)
-
Ono stačí kolo zvednou a protočením zkontrolovat jak se mění mezery mezi kotoučem a destičkami. A je jasné že při plném zatižení to lepší nebude a přispěje k tomu značnou měrou tuhost vidlice a osy.
-
Lépe se to měří na centrovaci stolici. Ale chce to držák nebo magnetický stojánek na „hodinky“.
-
-
Tazatel hned v prvním příspěvku píše, že kotouč je taky rovnej. Ale to známe, že jo :-)
-
-
-
-
Teď zkouším XT M800 a ani po zahřátí v prudkém sjezdu necinkají.
Nejvíc mne zklamaly Galfery, to bylo trochu delší brzdění a pak minutu à 10 vteřin cink, cink. Paradoxně to dělaly kotouče s unašeči, tedy ty lepší, ne ty jednoduché, vyseklé z kusu oceli.
-
Někdo říkal, že jakmile jednou srovnáš m800 kotouče, navždy začnou cinkat kvůli sendvičové konstrukci
-
Ještě bych doplnil, že to cinkání u sendvičových kotoučů mi dělaly kotouče samotné, ne kotouč vs deska.
Zastavil jsem dole po sjezdu a čekám na zbytek bandy a od brzd se ozývá cinknutí. Je tom sendviči, evidentně, případně v uchycení, v těch nyýtech
-
-
Galfery jsou dobrý do bahna a vody. Maj velký díry. Ale opačně problém velkých děr je, že je málo materiálu pro přítlak desky i pro akumulaci tepla.
Čili pro „enduro závod“ v bahně a vodě, kde se i líp chladěj, supr.
-
A tedy pro horký dny a suchý dlouhý traily jsou lepší hs2(cena/výkon), nebo plovoucí kotouče(když neřešíš cenu).
-
-
-
Bavil jsem se s kámošema servisakem a říkal že prostě se setkal že některý ty Storm kotouče to dělají a že je míň tužší, tak zkusím výměnu asi za ten Šrám HS2
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
