Mám už dlouho XC Hardtail z Decathlonu.
https://www.bike-forum.cz/…-xc-500-2019
Pro moje potřeby stále dostačuje.
Ale chtěl bych pohodlnější vzpřímenější posez a elektro.
Jezdím flow traily v Jedovnicích. Štěrkové a lesní cesty.
186 cm, 90 kg. Do 80ti tisíc cca
Elektro ht na traily je docela peklo. Doporučuju nejdřív něco takovýho zkusit. Sám mám klasický trail ht ale elektriku do lesa jednoznačně celoodpruženou.
Na ht se vykašli, to je mrtvé. Moc si toho neřekl, chceš plnotučné elektro nebo ti stačí slko? Pokud by ti stačilo slko co Specialized Levo SL2 Comp Carbon 2025? Mají ho kdyžtak i levněji v hliníku, kdybys chtěl za každou cenu dodržet cenový limit.
Je mi 49 let. Nikdy jsem se neprojel na fullu, nijak mi nechybí tlumič zadního kola. Prakticky neskáču, jezdím lesní cesty kde je hlína, štěrk nebo šotolina. Elektro chci abych do kopce šlapal s větší radostí, abych přijel stejně unavený, ale mohl ujet větší vzdálenosti ( jezdím kopcovitý terén). Vzpřímenější posez hlavně.
Si nějakýho fulla pujč a projeď stejnou trasu. A uvidíš. ;-)
.
Pardon mířím do špatného vlákna-)
No ale elektro hardtail neni bio hardtail. Ta vaha je tam fakt znat – kdybys rekl cyklostezka, neni to zasadni komplikace. Ale na trail bych s tim fakt nechtel, to je cistej vopruz…
Hlavně hardtail bude líp vybavený za stejné peníze oproti full biku. Takže ani nechci zkoušet full. ????
To vůbec být nemusí. U ebiku se HTčka skoro nedělají, tedy hlavně ty trošku lepší. Pak ani nejsou žádné velké slevy na ně (když už vůbec něco existuje).
Oproti tomu právě teď je na spoustu lepších drahých fullů zejména předchozí generace motorů (které jsou ale pořád slušné) obrovská sleva.
Takže se často stane, že nemáš šanci HTčko se stejným osanzením vůbec ani najít a bude na tom ten full lépe.
To Levo SL výše je dobrým příkladem. Přidám ještě další:
https://www.bike-discount.de/…-r.x375-core
Ještě levnější než to Levo SL, celokarbon rám, velmi slušné komplet osazení.
Nikde jsem žádné ebike HT se srovnatelným osazením a rámem neviděl za stejných 80tis. Kč.
Oboje je ale otázka, jestli chceš takový typ ebiku.
Tobě moc děkuji za tip.
Už jsem objednal.
Všem ostatním taky dík.
asi mě tady zabijou, ale pokud trváš na HT, tak můžeš vyzkoušet odpruženou sedlovku. Zkusil jsem kdysi Suntour NCX a pamatuji se, že jsem měl v lehkém terénu překvapivý pocit pohodlí.
Odpružená sedlovka se mi válí v chlívě, po první vyjížďce – utopené peníze. Pak jsem si koupil fulla.
Kdyby mně odpružená sedlovka měnila vzdálenost sedlo pedály, tak, by mě srrala asi podobně, jako pedal kicback.
jezdil jsem, je fajn, ale full to nevykompenzuje.
to jsem netvrdil
jasný za mě -pokud už někdo má HT a nechce ho měnit, ale chce trochu větší pohodlí je fajn, v rozhodovacím procesu jedině full
Aha, to mě nenapadlo. Díky.
Pro mě lepší plnotučné elektro s větší baterkou, ale tenhle typ, taková geometrie rámu pro mě asi bude fajn.
V jedovnicich jsem nebyl… ale zeptám se jsou tam povolené e-bike?
Hm, to jsem ani netušil, že e-bike nemůže všude. Je to pro mě úplně nový svět.
To víš, mopedu vsude hafo a lidem to leze na nervy.V sobotu mi tady na skalach říkaj pěšáci, to už jsme dlouho neviděli, opravdové kolo.U nás všichni jezdí na těch elektrikach a jsou vsude, v kazdym kopci…tak jsme jeli sem změnit prostředí :)
Nebo děti „hele tatíí, ten pán má hubený kolo“
Kolo je ohroženej druh
Tak ono je u bike parků otázka, proč tam nesmí – je to kvůli tomu, že víc poškozuje trať, kvůli tomu, aby tam nebylo totálně plno, kvůli tomu , že na tom jezdí často technicky méně zdatní jedinci a nechce se zvyšovat počet úrazů, nebo se to nechce kvůli tomu, že se tím často dá obejít vlek, tedy výpadek příjmu bike parku?
Bacha, to neni bikepark o cem pise. Typicky je nechteji trailcentra – zduvodneni vetsinove tim, ze poskozuji traily. Bikepark se zakazem neznam – ale dvakrat to nesleduji.
ok, je to možný, nenavštěvuju ani jedno – když už na kolo tak les, kde nikdo není a ideálně pokud nikdo nepozná, že jsem tam projel.
Ja videl bikepark kde na elektrokolo je extra vstup tuším za 150,– bez lanovky samozřejmě..
jsou
a prot jsme tam prestali jezdit :D
Díky za rady. Vezmu tohle kolo. Případně dokoupim ještě druhou baterku na delší švihy.
Švih na baterky :-)
eSvih :).
Já předpokládám, že s e-bikem budu mít stejný výdej energie. Ale do kopců pojedu rychleji a ujedu větší vzdálenost. Takže mě to bude ještě víc bavit než teď.
A tu druhou baterku v polovině švihu vyměníš jak?
Zmáčknout tlačítko, vysunout vybitou baterku, zasunout nabitou, cvak, hotovo, celé cca 5s…
Tak on tuším myslel to, že jí musí mít sebou.
Takže vezeš někde v batohu další závaží, tak tohle by mě nebavilo.
Tohle řeší manželka v doprovodném vozidle-)
Těžko říct, jak to myslel.
Já bych taky baterku tahat nechtěl, i když tahle má „jen“ 1,9kg (pořád je to už reálnější tahat než u těch velkých baterek).
K tomu je pak alternativa vozit nabíječku (která neváží ani polovinu té baterky, má jen 770g). Když lze baterku rychle vyndat, tak dobije kdekoliv když může nabíjet i vyndanou samotnou baterku. A při té menší kapacitě baterky s tou 4,5A originál nabíječkou dobije dost za poměrně krátký čas.
Možná si nevšimnul, že se baterka vyndavá z boku. Z první foto to vypadá, že je napevno v rámu.
Škoda, že nedělají několik kapacit baterek, aby si uživatel mohl vybrat podle zamýšleného použití.
Ta základní moc velkou kapacitu nemá a extender do košíku nemají…
Takoví si radši koupí odzkoušené Specialized Levo za stejnou cenu, které nabízí extender.
Panove, jste snad vcerejsi?:) To ma mistr uz davno vyresene
Jen ta doba dodání je peklo. 13 – 19 dní. Nemůžu se dočkat.
