Dobrý den, vybírám gravel kolo. Jsem téměř rozhodnutá pro Van Rysel GRVL AF SRAM Apex 1×12 z Decathlonu, ale než koupím, chci se zeptat, jestli máte s tímto kolem zkušenosti a jestli jste s nim spokojeni. Pripadne ocenim tipy na i jine gravel kola do cca 35k, ktere mate vyzkousene a doporucili byste.
Diky!
Budu za typického bf uživatele a nabídnu kolo přes rozpočet, ale ty levné gravely(pokud nekupuješ něco v akci) jsou šíleně přestřelené s nic moc výbavou, bohužel včetně Decathlonu. Super poměr cena/výkon ten poslední roky nabízí Cube.
Vzal bych pokud můžeš tohohle carbonového fialového krasavce. O kilo lehčí, na lepší sadě.
Kdyby to přes rozpočet nešlo, tak se u Cube dá asi najít i v hliníku lépe vybavené.
Tohle je ALU kolo.
Pro letošek má Cube dva hliníkový rámy, ten vyšší ( model SLX a Race) je UDH kompatibilní, průchodnost 50 mm a má krásně zahlazené sváry.
Karbon u Cube začíná na 50k, stejně jako KTM Gravelator.
Doporučuješ mu kolo a nevíš ani jeho velikost. To je docela vtipný. A nic moc výbava znamená jako co, když je to na sadě 1×12 od Sramu.
Jak pise Azmir, jen o neco drazsi se da najit lepsi kolo.
Ale ciste racionalne je ten Van Rysel dobre kolo – dobry ram s velkou pruchodnosti i pro sirsi gumy, normalni geometrie, hydraulicke brzdy.
Za podobnou cenu jsou i srovnatelna kola CTM Koyuk a Kellys Soot.
Ještě třeba Maxbike Onyx nebo Borax.
A dal bys mi tip i na to, kde hledat kolo, ktere je o trochu drazsi, ale poznatelne lepsi? Krome Cube Nuroad SLX molotov, ktere zminil uz Azmir. Pokud tam bude o dost lepsi pomer cena/vykon, tak si klidne priplatim.
Zalezi co chces:
Carbon ram?
Elektricka sada?
1×12 nebo 1×13?
Pruchodnost plastu staci 45mm nebo vic? – coz dneska je dost marketingova bitva nez realny problem pro majoritu gravelistů.
Atd
Bavis se s clovekem, ktery tomu vubec nerozumi :D Chci kolo dobre na kombinaci jezdeni po silnici, polnackach a lesnich cestach, chci jezdit prevazne jen tak pro radost a sport, ale obcas i delsi trasy. Idealne nejaky kompromis mezi pohodlim (chci si jizdu uzit) a rychlosti (chci stihat rano do prace). Nejsem profi cyklistka, ale kdyz uz kupuju kolo, tak chci, aby bylo dobre. 1×12 nebo 13 je mi uplne jedno :D elektrickou sadu urcite nepotrebuju, carbon ram tezko rict. Puvodne jsem chtela do 35k, ale jsem otevrena i mirne drazsim variantam (pres 50 uz ale urcite nejdu), pokud bude vysledek vyrazne lepsi.
V tom pripade je to dost snadny. Vyber si neco co se ti bude libit.
V cenovce co uvazujes to je vzdy kompromis. Takze bud budes investovat cas a hledat nejake zbyle vyprodeje sezon 2025, 2024, nebo si vyberes u levnejsich znacek, kde levnejsi nez Decathlon uz bude mozna jen olepena Cina ma cinske sade kterou prodavaji mikro vyrobci.
Dalsi levnejsi znacky. Radon, Rose, Cube, Qayron apod
Cube Nuroad Race, pěkný rám (není to karbon … ), sada 2×12 – to bych klidně zvolil. Cena ± odpovídá, pro člověka který přesně není, takový dobrý kompromis. Jsou dvě barevné varianty, mě se líbila zeleno modrá – v nějaké diskuzi o gravelech tady byli i fotky.
Zkusil bych Cyklo Kyjovský – pokud jsi z JM kraje, když jsem toto kolo poptával byli vstřícní a ochotní, jde jen o to zda bude tvoje velikost skladem. Postupně se ta kola vyprodávají … teď je nejvetší zájem.
ano, ano, je jedno, stačí
V podobné ceně je i Kross Esker 5.0 1×12, DT Swiss ráfky, spousta místa pro pláště
Decathlon má možnost si kolo půjčit a vyzkoušet, to je výhoda. Pro dobrý výběr je to celkem nutnost.
Jenže výběr je hodně omezený, většinou jen elektrokola a základní gravely.
Logicky když máš víc peněz, můžeš koupit lepší kolo.
Napiš uživateli Jecnak, staví gravel kola na vlastních rámech za pěkné peníze
Nespletl sis to s Hnojem?
Nemyslíš uživatele Hnoj a čínské rámy?
Ty stavis na jakych?
Předpokládám, že to byla reakce na „na vlastních rámech“. Ty tu má možná kamaro, Hnoj ani Scalar ne e a jecnak nestaví nic na ničem :-)
Jakože MRX je EU výroba :D
Omlouvám se, je to Hnoj
To bude ještě někdo třetí. Hnoj rámy nakupuje v Číně, v jednom z vláken to sám zmiňoval. Ale poměr cena/výkon má u kol pěkný, to je fakt. Jen design nemusí každému sednout.
Mel jsem od nej dve kola a v klidu. Za ty penize paradni
A ty byly na vlastnich ramech jo?
Problém bude vytíženost, moc času mít nebude.
Ten Dekáč určitě poslouží dobře, Cube taky, obojí bude fungovat a svezeš se pěkně. Moje domácí zkušenost je taková, že dámě se musí kolo především líbit. Zkoukni značky co mají slušný poměr ceny k výbavě (Cube, Canyon, CTM i ten Decathlon) a vyber si podle toho kolik do toho chceš dát a co se ti líbí, rám klidně hliník, pohon Shimano nebo Sram, hydraulické brzdy už nad 30tis. budou snad všude, pláště na silnice a polní/lesní cesty stačí 40mm, ale s prostupností plášťů k 50mm budeš mít víc univerzálnosti a možnost přizpůsobit terénu. Já koupil v zimě Canyon Grail CF7 v akci za necelých 50tis. a jsem happy
https://www.decathlon.cz/…_/R-p-356630?…
zdá se ok
Zdá se ok ale není ok – tohle je dost zastaralý Gravel – nízká průchodnost v rámu takže širší pláště tam nedostaneš, lisovaný střed, příšerná cena – výrazně levněji na stejné sadě koupíš podstatně modernější Trek Checkpoint a to je sakra jiná písnička – jde běžně za 65 tisíc, navíc má hezky vyřešenou zadní stavbu se sedlovou trubkou pro větší pohodlí.
40mmobutí z fabriky je OK, 44tam pravděpodobně vleze, asi OK víc moc nechápu na gravel
ale souhlas seženeš zajímavější a lepší
40mm je na žiletku ok :D
Gravel začíná na 45mm běžný standard který Gravel dnes musí umět je 50mm a lepší je víc – sám mám průchodnost ofino na 52 vzadu a 56 v předu – zatím mám jen 51mm pláště Rene Herse (jejich reálná šířka) a jede to na asfaltu líp jak s 45mm Riddlery, ale v terénu to žehlí neskutečně hezky – příště bych rád něco kolem 52–54mm což mi o dozadu vleze teď mám cca 6mm z každé strany vzadu. Bohužel Rene Herse má i širší ale ty jsou ofino 55 avšak reálně 59mm což už je příliš musím počkat až udělají něco mezi nebo vyzkoušet jiné, ale ten komfort je o třídu lepší jak u jiných značek, ty pláště jsou luxusně poddajné a mají neskutečný grip.
a pořád je to ještě gravel? to už je MTB s berany s 2,1" pneu :D ale proč ne. jen bych to nebral jako standard
Jo není to špatný svezení pod 50mm už určitě ne.
mě stačí 44mm :D 50mm do předu dám
Co to je za gumu?
Ultradynamico ROSÉ Race
Ty ale mas pravdepodobne i MTB a nepotrebujes MTB HT s berany.
Já se zbavil žiletky i MTB a teď už jen gravel – žiletka hustý provoz a mizerné silnice s dírami takže to me už nebavilo a MTB zas v okolí lehký terén a byla to na něm nuda.
A ten gravel na tech 51mm pláštích s těmi karbony letí hezky – plaste mají pod 500g zaplety pod 1400g tedy dynamiku to ma a na gravelu lepší a komfortnější posed jak na MTB dělá taky dost letí to proste lip a pohodlněji.
Casem mozna nejake CF řídítka a sedlovku – zatím žehlí jen zadní stavba a plaste.
Aktuální váha 9,5kg
tak jak píšeš, a navíc jižní morava
jednou tu někomu z pressfitu praskne cévka :)
Mě z něj skoro praskla takže po 2 letech to kolo šlo z domu a od té doby už jen kola na BSA – musel jsem to podlepovat aby to tak nějak fungovalo a nelupalo v tom po dvou týdnech.
Taly sem se ho bál, ale po víc jak roce na grevlu Scott v pohodě ťuk ťuk (nalisováno přes locktite) kdybych věděl jak tam dostat šroubovací střed přes nějakou vlepenou redukci pro kliky Sram tak sem to tenkrát asi udělal jak sem z toho měl obavy :)
Z principu tam dostat sroubovaci stred nejde, ten pressfit je sirsi a vetsi.
Taky mam na kolech s pressfitem desitky tisic km bez vetsich problemu. Sroubovaci stred je na domaci servis o neco lepsi, ale taky se u sroubovaciho stredu vyrazne hur vedou bovdeny a hadicky pres stred. Jedno i druhe funguje a neni zasadnim kriteriem pri vyberu noveho kola.
Mám Grizl co má průchodnost až 50mm a stejně jezdím na Thundero 40–44mm max. Měl jsem z Decathlonu Riverside, ten měl pláště 2.2 a už to bylo moc pomalé.
Jenže ten Riverside je vlastně MTB s berany – ma kola s 32 dráty 2mm a těžké ráfky k tomu pomalé převody 32z převodník a těžké MTB pláště cca 700–750g.
Cele to váží 12kg bez pedálů.
Tedy srovnáváš nesrovnatelné.
To tvoje je taky MTB s berany…
Ale…. ????
Prosimte Topstone není MTB a mam na něm dost lehké karbonové zaplety.
A jestli v tobě pocit MTB navozují 51mm plaste tak ty váží stejně jako ty tvoje podměrečná Tufa – podmerecna doslova jejich 44 ma totiž se štěstím 43 kdyz ji nabušíš.
Nepros, je to tak.
Tak v tom případě je tvůj Grizl taky MTB. Jsou to totiž dost podobná kola – určením na pohodovou jízdu v terénu a bikepacking.
O tom se nehádám.
Za me takto ma vypadat gravel. To co zde dost lidi považuje za gravel je pro mne spis mix mezi Endurance žiletkou a CX nebo Gravelem.
Čas ukáže.
prostě bude víc kategoríí gravel :D
:)
Nebo se gravel zruší a zase si třeba dá někdo na silničku širší gumy nebo na horáka berany :-)
Super, postavil sis kolo podle svých představ, ale nechápu tu potřebu to už ve více vláknech někomu podsouvat jako nějakou normu nebo nutnost. To co ty vidíš jako endurance žiletku je pro někoho gravel a co je pro tebe gravel je už pro jiného prasopes. Prostě každý žijeme v trochu jiné krajině a vyhledáváme jiné cesty, proto někdo volí 50mm a druhý 35mm.
Já přeci nic nenutím, jen říkám, že 50mm je dnes běžný rozměr který každý moderní Gravel umí nebo by měl umět a trend je jasný – širší pláště jsou rychlejší a ani na asfaltu neztrácí, pohodlí a trakce jdou rapidně nahoru. Na Gravel závodech se dnes nasazují MTB pláště nebo gravelové 50 – pod 45 je to mrtvé k jízdě na užovkách v terénu je cyklokroska tam je limit stále 33mm pokud se nepletu :)
čekám až tenhle model slevní
bílý gravel, to je lestičovo peklo :)
Cayon ma problem, ze ma hezka kola, ale z 90% priserne barvy.
Jedno velmi krásný kolo v malinové barvě jsem koupil, ale to byl asi omyl lakýrníka. Mě by zajímalo, zda si vůbec Canyon dělá nějaký průzkum, nebo ji to distributoři neříkají nebo je neposlouchají. Už bych koupil asi 4. kolo do širší rodiny, ale tyhle woke barvy prostě odradili. Jo, pardón, oni vůbec nemají čas řešit zákazníky, páč krachují…
Před pár lety jsem řešil stejné zadání a obdobným rozpočtem. Kolo na každodenní dojíždění do práce a zároveň na cestování na těžko a zároveň a odpolední ježdění. Skončil jsem u Trek Checkpoint ALR5. S odstupem jsem rád, že jsem se nechal ukecat a připlatil jsem si.
Jj novej Checkpoint je pěkný kolo mel jsem ho ve výběru v top 3 a několikrát ho projížděl.
Taky bych si připlatil za něco lepšího ten Decathlon má ty kola takový zastaralý ted krom nove žiletky ta vypadá slušně.
Gen 4 je super a ma i hezky barvy. Ja si vzal zelenyho na rivalu a zene jsem koupil cernyho na apexu.
Po Velikonocich to dotunim (kola od Hnoje) a dam to sem.
Nechtel jsem to doporucovat pac to je pres dany limit.
Ono teda Trek brutalne zlevnil pro letosek. Co stalo loni kilo moc je letos za 76 napriklad
Já jezdil ten Apex ale mě ta ele moc nenadchla – kdyby to měli na GRX kdo ví jak by to dopadlo, ale vzhledem k tomu že jsem Topstone na GRX sehnal za 55 z Německa tak to byla jasná volba – tady chtěli 83 a nechtěli o slevě ani slyšet. Karbony jsem nahazoval před pár dny.
Ještě jsem zvažoval Grizl a Diverge.
my mame doma 6 kol na asx a nic na elektrickym shimanu, takze to jinak neslo :)
Diverge (ne STR) je taky super, nicmene Topstone nebo Checkpoint jsou pohodlim jinde.
Ele Shimano ne :) To bych raději Sram i když teď už má Shimano nové konečně bezdrátové sady, ještě jsem si je ale neprohlédl. Jinak Sram jsem jezdil předtím stejně jako Shimano a Campu. Vždy záleží co komu sedne a když máš tolik kol na sramu byla by blbost kupovat jinou značku – přeci jen ti musí sedět ergonomie a ovládání plus výhoda měnit baterie a td.
Já chtěl mechaniku teď vybírám systém od TAILFINU pro bikepacking.
PS jinak jak se ti chová ten elastomer v rámu u sedlovky – čistíš to často? Já teď Kingpin ještě nečistil a to jsem to během zimy protahoval blátem neustále že jsem byl celek od hlavy až k patě a kolo taky a zatím ok ani vrznutí – asi na to za týden dva kouknu pro jistotu.
na puvodni generaci, kolo co mam v profilu, najeto 6200km a necistlil jsem to ani jednou a nevrze nic, vsechno puvodni (hlava, stred, loziska kol) a jen menim desticky a jedu druhej retez. Menil jsem akorat smyk force asx, pac prasknul retez a vzal ho sebou.
Gen 4 mame doma od listopadu, ale jeste na nich nikdo nejel, pac jsem cekal na pocasi a na kola. V zime jenom lyzujeme a behame.
Topstone jsem mel chvili taky, a ticho i pri blativym zavode na 360km.
Tailfin vozi kamos a je to super. Ja kombinuju topeak midloader, apidura podsedlovku, apidura horni ramovku. Kdybych chtel neco vetsiho dozadu tak neuvazuju o nicem jinem nez tailfinu. Skvela volba
Já právě zvažuji ze nemají v nabídce malou podsedlovku řekneme 7–8l což je škoda ty se většinou ještě dají hezky vozit.
Zatím potřebuji akutně spíš něco na kratší výlety ale s tim že za dva měsíce se mi hodí větší objem, rád bych měl vše na jednom systému tak koukám jak bych to vyřešil ale líbí se mi od nich ty hliníkové základny na sáčky montážních bodů mám plno RAM je 58 takže by se toho mohlo vejít dost a vynahradit tim tu podsedlovku.
No jsou to pěkný kola a za hezkou cenu ted. Právě že vůbec nemá smysl uvažovat o levných značkách co mají stejne cenovky ale ty rámy mají z mého pohledu plno kompromisu.
Těch 76 je však na Apexu a s hliníkovýma kolama, to už mi přijde lepší koupě toto CTMko, ale zase tam není ta tlumicí fičura v rámu noo! ;-)
To si může raději koupit karbonovej Canyon nebo Cube než předraženej Trek…
Trek na elektrice stojí v ČR 65 mozna se v Německu najde i levněji.
Tak Cube na elektrice je za 60k a Canyon taky.
Jenže Cube je Čína. Trek je na trochu jiné úrovni mas tam odpružení sedlové tyče máš tam úložný prostor v rámu BSA střed montážní body v hojném počtu.
Ty rámy se nedají porovnávat. Vzhledem k tak malému rozdílu bych o značkách jako Cube nebo Canyon neuvažoval. Jo kdyz mají tyto značky cenu o 30% nižší jo proč ne když je omezeny rozpočet ale při cca stejný ceně je to blbost.
Trek už se nedělá v Asii?
Mezi lacinou Čínou a mezi Tchaj-wanem s nějakou lepší kontrolou je jaksi podstatný rozdíl pokud to nechápeš.
Stačí se na ty rámy detailně podívat jak jsou zpracované.
„Podstatný“ pobavilo. Díky.
Stačí se na ty rámy detailně podívat jak jsou zpracované. tady Cannondale prohraje i s tou čínou :D
Znáš i tu o Červené Karkulce? Neznám kvalitně zpracovanou čínu – tedy neříkám, že nejsou ale né ty běžné značky co se u nás nabízí. Další věc je mizerná nosnost a tuhost, zastaralá koncepce a td. Vždy Cube třeba nemá ani prostor v rámu na vercajk a nosnost ubohá. Ale šup sem s nějakou super čínskou značkou, rád se podívám.
Cannondale naopak má třeba i tu díru na vercajk hezky zpracovanou, montážní body hladce zarovnané, ale co vysvětlovat člověku, který není schopen rozeznat kvalitu a poctivou výrobu.
PS: Canyonu už přestaly praskat rámy?
PS Cannondale už přestali praskat rámy s chtěl napsat :D
Neviděl jsem prasklý Cannondale – Canyon jak na běžícím pásu.
Ale můžeš doložit.
TVL dobrý ftip :D
Máš toho plný YouTube a i zde máš plno vlaken ,,šťastných" majitelů :)
To máš i u Treku a Cannondale.
Dej odkaz na gravel od Treka a Cannondale kterým samovolně bez toho ze to přežene uživatel nějakými skoky praská rám.
Scalpely a Super sixy to jo, Topstone nevim.
rešíme značku ne model. a tam má C dost máslo na hlavě, ale lepší se to
Jo něco kolem 2018 myslim. Sixe jsem mel i CAAD a nikdy nic.
Topstone jsem nezaznamenal. Ten rám mi přijde dost předimenzovaný – 180mm kotouče ve predu i vzadu a 150kg zatíženi. A materiálu je tam dost neni to zrovna nejlehčí ramovka.
Jestli v dnesni dobe neznas kvalitne zpracovanou cinu tak bych doporucoval o technice spis cist nez o ni kazat. Prestane se ti kunulovat trapno.
Co znamená ,,kunulovat" ? Ta správná Čecha, ona narodila v Kambodža…?
preklep, ale to tobe doslo, jenom jsi potreboval hodit opravdu vtipny vtipek.
Jo přesně tak sám tech překlepů mám plno. ;)
Souhlas. Cannondale jsem měl 2×, z dálky vždy krásné kolo, ale zblízka bylo vidět, že kvalitu zpracování (lak, svary, vstupy bovednů) má kdejaký Superior s Authorem daleko lepší.
Hm… tak nevím kolik svárů najdeš na karbonu..... ale ok ukaž mi líp udělaný hliník než je tento?
Na karbonu moc ne, ale ta značka dělá i hliníkové rámy :-) Byly to Caadx a tospstone první generace. Na obrázku a z dálky vypadaly stejně luxusně jako ten z odkazu, z blízka navoněná bída.
Mel jsem CAAD a navoněná bída to fakt nebyla. Hezky udělaný ram tuhy a s nízkou vahou jako běžný karbon.
Mel jsem na něm sestavu 7kg rovných.
Jo alu Topstone je obyčejná levná ramovka. S tim souhlasím. Ja se tady ale bavil o karbonech – kdyz se kouknes na čínský karbon vidíš na něm nerovnosti nerovnoměrně obrovene konce špatně udělaný lak a td. Tohle u kvalitních velkých značek neni.
když už tak něco o" kvalitě Cannondale carbon":https://www.youtube.com/watch?… rámů :D
Víš vůbec o co v tom jde? Kde je ten rám prasklej? Nepadlo tu něco o tom že lisovaný střed nikdy, že jedině BSA? a ejhle řeší se tu x let starý Six s tím nejhorším co v cyklistice vzniklo a ,,vaše oblíbené značky" se toho drží dodnes. :D
hoď se do klidu :D
prosimte projed si Hambini kanal, nebo se zeptej nekoho, kdo s cinskou produkci aktivne funguje. Ty vyroky o cinskym karbonu ( uz samotnej tenhle termin je nesmysl a svedci o diletantstvi) jsou fakt k smichu. Produkce z Ciny muze byt kvalitatne o mile napred a cenove tretinova oproti ruznym zapadnim brandum. A ne ze by me to nejak tesilo
Souhlas. Kvalita za ty peníze docela bída
Trek je taky Čína. To jestli je dneska něco Čína nebo ne má minimální vliv na kvalitu.
Nepotřebuji aby mi vrzala sedlovka pod zadkem. Což je u Treku častý problém. BSA střed pro mě fakt plus není. A montážní body mám i na Grizlu. Úložný prostor nepotřebuji.
A opět cena stejná není. Trek je dražší.
Zdroj info o vrzani? Vozim Treky 15 let a docela to stridam a teda jediny co bych jim vytknul, ze ty ramy jsou tezsi. Jinak nevrze nic a ze 3 rámů co jsem v zivote zlomil, nebyl Trek ani jeden a vrzani zadny nepozoruju.
jinak ulozny prostor je gamechanger. prazdny kapsy dresu a po ruce vsechno co potrebujes na opravy vcetne dvou dusi, to je pecka.
Přesně tak kupovat dnes karbon bez úložáku je jako mít sex bez ženský :D
a zvukové projevy a nedržící sedlovka je u Domane vlastnost a ne chyba :)
JJ, ty úložné prostory jsou fajn, ale příplatit si za to 20litrů mi nepřijde úpně super deal! :-)
A proč 20 litru? Kolik stojí nejlevnější Cube na GRX? 50 papouchů v karbonu. No a můj Topstone s GRX navíc lip nemixovaném 10–51 stál 55 papouchů.
Dat 5000,– navíc za to ze mas rám co pojme široké plaste má UDH, BSA a úložný prostor včetně prostoru pro vnitřní uložení baterie na světla a má řešenou zadní stavbu přes kingpin což opravdu funguje a je to nějaká značka která ti dává doživotní záruku mas na rámu plno montážních bodů které jsou hezky zahlazené když je nechceš používat a rám ti umožňuje montáže 180mm kotoučů a ma nosnost 150kg.
Tak to pokud člověk neni padlej na hlavu nebo vysloveně nesmrdí korunou si tech 5 tisic připlatí.
Jo, uložný box je fajn, ale ne když je na něm držák na láhev.
A to jako proč? Otevřít to můžu ať tam lahev mam nebo nemam. V tom neni rozdíl.
Zvukové efekty v terénu s nasazenou lahví. Teď se konkrétně bavím o řešení u Santy. A popravdě ani 100% netěsní. Je fajn dát do rámu větrovku, ale blbé když ji vytáhneš mokrou.
Mě se líbí jak na BF každý odborník argumentuje tím ,,protože růžové prase je takové a makové tak ta bílá ovce bude stejná" Ne dovnitř mi neteče a navíc tam mám vercajk ve vaku, těsnění je dobré a ne žádné zvukové efekty se nekonají – láhev tam vozím plnou prázdnou i žádnou dle situace – mám tam fidlocky na tom namontované.
Gratuluji, našel jsi jednorožce.
Nenašel – na Treku i Spešlu taky nic nedrncalo – takže spíš jsi ty narazil na zmetka.
Tak je to rám z Číny no. :) dobré ale je, že se dá využít prostor nad i pod dírou, ne jen horní část jako u Topstone.
U Topstone se využívá i spodní část – jen je určena na interní baterii která pak napájí světla – stejně jako byl systém těchto světel u druhé generace kde byla baterie na rámu z venku se zde u třetí generace zastaví dovnitř pod ten plast co vidíš když otevřeš poklop :) Mimochodem ta gumová záslepka pod otvorem pak slouží na instalaci USB-C nabíjecího konektoru.
Kdyby te to stvalo, tak zkus jinou lahev a kosik. Me to na Santovi nedela nic. Ale 100% taky netesni, s tim souhlas – teda nezkousel jsem v desti, jen pri myti wapkou.
Mi teda spesl i propain těsní :)
JJ Spešla taky potvrdím.
Cube ani Canyon za 60 k v elektrice opravdu nejsou.
Nuroad co přidával Azmir v prvním příspěvku není na Sramu.
Celkově v tomhle vlákně plácáš jenom nesmysly.
Tak to asi špatně hledáš. A nepsal jsem že Nuroad je na sramu. Příště lépe číst…
