Full e-bike do 100k

…na jazdu okolo komína, žiadne divočenie … vysvetlíš mi, akú výhodu má pre 110kg pohodového jazdca karbónový rám proti hliníku? Fakt ma to zaujíma

Husqvarna končí, asi bych nechtěl bajk s neznámou dostupností ND do budoucna.

Ale je pravda že často ND nejsou na kola tři roky stará u normálních značek které dal fungují.

Rýpnu si a to jste byl v hibernaci ? To že kola stojí o tisíce až desetitisíce v NDR méně se tu už snad probírá roky.

Co mě napadá kola ve výběru jsou trochu na divočení. Pro mají takové „balony“ škoda že nemáte rozervu 10000,– navíc . Za 110 by ve výprodejích byl už nějaký karbon.

https://www.bike-discount.de/…grey-n-prism

https://www.bike-discount.de/…-10.0-750-ms

a tak dále

A tohle https://www.elementstore.cz/…-hex-blue-P/

Dívám se, že už je to dost probraný po zimě… Ještě třeba Theos F50/60 byl za kilko… Viděl sem ho u nás v prodejně, taky pěkný kolo, ale opět velký zdvihy a balóny

Nechcel som to takto na rovinu…ale presne sem som mieril mojimi otázkami vyššie v diskusii. Keď sa snažím čítať s porozumením, tak defacto okolo komína stačia základné komponenty – to odpruženie zhltne toho naozaj veľa. Bavíme sa o 110 kilovom chlapovi, neriešil by som kilo ani dve na bicykli. Keď jazdím po poľňačkách, neočakávam výjazdy a zjazdy ako vo svetovom pohári i vzhľadom na fyzické dispozície. Je veľmi zaujímavé, ako je pre mnohých preceňovaná technika a pri tom potenciál toho bajku jednoducho pri danej jazde nevyužijú. Neviem prečo by niekto pri rekreačnej jazde rozmýšľať nad tým, že bude opravovať karbon. Pokaziť sa môže všetko, ale kalkulovať s tým, že sa vysypem pri poľňačkovej pohodovej jazde tak, že budem riešiť opravy rámov – to je reálna fóbia. Keby radím kamarátovi – úplne v pohode 120 až 140 mm zdvih, viac netreba, pneu 29 × 2,4 až 2,6, spoľahlivejší motor (nie Bafang) – akurát by som pri jeho váhe a predpoklade, že nemôže so svojim tepom pracovať ako úplne zdravý človek, volil čo najväčšiu batériu – aspoň 700 Wh, aby som sa mohol spoľahnúť na plnú dopomoc. Všetko ostatné mne osobne príde pre jeho potreby ako nepodstatná vec, ak si nevie oservisovať bajk sám, tak by som si dal poradiť a kúpil niečo v okolí, resp niečo, čo tam vedia oservisovať

Na ebiku v terénu je full podle mě dost nutnost. Právě proto, že jak je těžký, jedeš na tom vlastně dost podobně jak na motorce. Jestli je polňačka terén je věc druhá.

Protože mám kilo, tak nebudu řešit hardtail… Protože za hardtail dám 70 a pak budu řešit co s ním, až budu chtít celopéro… To fakt není věc na jednu sezónu či unáhlený prodej… Na tom se dá těch 30 ušetřených tisíc pěkně provařit

pokud je to v budgetu a tazatel si chce užít jízdu i mimo zpevněné komunikace, nevidím důvod proč si full nedopřát – jedno jestli s e nebo bez e – i jen pro to pohodlí to za mě má smysl.

Z těchto dvou určitě to Cube… Nevídím tam nějakou zradu… Karbon, slušný Fox, řazení 12s (hazka už XT), slušný 203 mm brzdy, motor nová gen.5 a 800 Wh…

Mě se Kellys libí jak vzhledově tak i slušným osazením… Navíc mě EP8 sedí, jak pocitově tak i spojením s mobilem… Ale 170 mm zdvih neužiju a vzadu je 2.8" to je kotva jako prase… To že je to Kellys mě neuráží, pokud to u nenechavců nevzbudí zájem tím líp

Jinak s tím fullem souhlas na 100%, fulla v ebiku mít nemusíš, dokud ho nezkusíš.

…jako jejich motorky znám ale má smysl od nich kolo? To kolo má jejich samolepky že by za tím byl nějaký extra vývoj nečekat.

… s opravou Al rámu problém nemám (svářečů Al mám v okolí hodně)… Ne – opravitelnost duralových rámů opravdu není o dostupnosti svářeče LOL

To, že „znáš svářeče“, neřeší problém degradace materiálu. Jak už jsme řekli jen praskne vedle svaru.

Takový rám je vhodný max. na městské popojíždění jenže světí zátěží než „normální kolo“ takže to praskne znovu dříve. A hlavně „neprodejný“. Nebo chceš snad kolo za dva max pět let prodávat ?

Fazua lehce přes 100K v XL a super osazení (mj. karbonová kola): https://www.klbikes.de/…-am-ltd-2024

Lehce pod 100K: https://www.klbikes.de/…ath-advanced, https://www.klbikes.de/ezesty-am-9-4

Rozhodně Cube, Bosch motor, nový silnější, přirozenější nástup, baterie nové články, lehčí. Karbon rám, kvalitní řazení, brzdy, tlumení základní ale dobré, jednoduché pro nastavení. V součastnosti za 100tis asi nejlepší elektro na trhu. Lze i omrknout případně vyzkoušet v prodejnách u nás, tam kde prodávají Cube, tak ho mají.

Na polňačku je to buřt, ale vzal bych si stejnou velikost. Budeš pak moct dát přední sjetý plášť dozadu.

Počítáš, že minimálně stejný „randál“, dáš za těch 10 let do servisu?

Mullet je vhodnější spíše do bikeparku, traily atd. Na hltání km, bude lepší stejná velikost kol.