Chci se pustit do přestavby (zdravotní důvody příbuzné) Giant NRS (výbava 3×9× SLX,Epicon) na elektrokolo se středovým pohonem. Problém vidím v malém rámu vel. 16 – baterie se nevejde do rámu a tak uvažuju o nosiči na sedlovku (něco takovýho) http://www.koloshop.cz/…y-matny.html (udrží to tu baterku?)
Další bych potřeboval poradit jakej spolehlivej středovej motor použít (určení Jizerky) příp. na co si dát ještě při přestavbě pozor. Díky
někde jsem viděl baterku která se dávala do košíku na bidon (asi byl nějaký speciální) a vypadala podobně jako velký bidon, určtě lepší než na nosič, nezprasíš tolik těžiště, pití dá do camel backu
rám je malej, tam je místa sotva pro 0,5 l flašku, tam právě asi žádnou baterku nenacpu
tady docela elegantní řešení baterie přímo na sedlovku (dá se sehnat i s větší kapacitou http://www.e-pohon.cz/…V-11-Ah-frog
Podle fotky bych řekl, že by se tam baterie mohla vejít. Nejdřív bych si to odzkoušel, než hledal nějaká exotická řešení, což baterie za zadkem rozhodně je, ona není zrovna lehká a dát to nejtěžší za zadek není zrovna rozumné.
Motor na středu a baterie v rámu je nejrozumnější řešení pro vestavbu
Ta fotka je Ilustrační aby bylo vidět jak ten rám vypadá, sotva se do vel 16 vejde pulitrrová flaška která se z košíku vytahuje bokem
Něco si vyrobit?
Nějaké bastlení ne, koupit, poskládat a jezdit, ideál za nějaký rozumný peníze to nebude
No a co ten pack umístit do nějaké podsedlové brašny? Něco jako tohle?
Po pravdě se mi do takových řešení moc nechce, chci to koupit hotový a né vymejšlet nějaký alternativní řešení
teoreticky by ti to mohl někdo vyrobit na zakázku
Jo, ale ta baterie jde přidělat v tom futrálu na sedlovku viz co jsem dával výše odkaz
no zasse něco takového vyrobit přesně na míru do rámu a nechat na to ušít přesnej futrál, to by bylo hezký řešení… ale je s tim práce
No, dívala jsem se na netu na nějaké fotky jak to v reálu na biku vypadá a přijde mi to strašný monstrum…
No jo. budu řešit dál
tak docela se mi zamlouvá tato Abus brašnička s baterií http://www.elektricbike.cz/…6v10-ah.html další foto http://www.bateriedoelektrokol.cz/…le-36v-10-ah
příp. toto http://www.elektricbike.cz/…6v10-ah.html
jo, ta brašnička vypadá i celkem dobře na mtb http://www.skladacikola.com/…-Ah,871.html
Za ty prachy za baterku jezdím pěkně dlouho na benzín.
tojo, já za to jezdim docela dlouho autem…
Určitě zvaž, zda 10 Ah postačí. Pokud pojede ve skupině běžných koloturistů, kteří nemají e- výbavu, tak jo. Pro samostatnou cykloturistiku v kopcovitém terénu nebo s doprovodem trénovaného bikera po 45 km dojde šťáva.
Ta fotka je Ilustrační aby bylo vidět jak ten rám vypadá, sotva se do vel 16 vejde pulitrrová flaška která se z košíku vytahuje bokem, nějaký kompromis asi bude muset být
Jsi si jistý tím středovým pohonem? Pro středový pohon mi přijde lepší, když je na to rám přímo určen, ta překopávková sada je takový docela bastl… U domácí low cost přestavby bych vzal spíš ten nejlehčí nejmenší motor do zadního kola, pokud milostivá nemá 150kg a nemá ambice jezdit rychle.
milostivá má asi 65 Kg:-), pohon preferuji středový 350W a na přestavbu je cca 30 tis. Kč tak snad se to nějak rozumně poskládá
Chápu proč ten středový co do funkce, ale ta dodělávka mi přijde trochu na houby, než když je na to rám přímo konstruován. Jinak by mi ještě trochu vadil ten jednopřevodník, co je na tom většinou napevno, plecháč o nějakých 44–46z, to mi na MTB přijde zbytečně velké. Udělat z toho 1×10 s 36 vpředu a 11–36 vzadu pro ženskou bez ambicí na rychlou jízdu dejme tomu, ale mít vpředu jediný převodník 46 a mířit s tím primárně do Jizerek mi nepřijde úplně šťastná volba.
jo, to je pravda, zadní umožňuje nechat 3×9, musím to pořádně promyslet jaký řešení nakonec bude nejméně kompromisní
Rozpocet je do 30.tis?
http://www.apache-bike.cz/…tou_e7-2665/
Neresit, koupit jezdit :)
Na heurece je za 25 – prodej vlastniho kola, takze cena se muze pohybovat kolem 20.tis
Apache mam jiz druheho, celkem 12let a mohu vrele doporucit.
je fakt že kdyby se pořídilo toto http://www.apache-bike.cz/…mka_e3-2662/
a prodal stávající giant nrs tak by to vyšlo na +/- 22 tis, kč
ale zase zadní pohon
Co je špatného na zadním pohonu?
Vždycky mě zajímalo, jaký to má odpor na „volnoběh“, když dojde baterka. Borec s Specialized Levo (motor ve středu) tvrdil, že se na tom dá i bez podpory normálně šlapat. Jak to je u těch ostatních lidovějších řešení?
Se „zadním“ pohonem můžeš taky normálně šlapat bez podpory.
Nejhorší je pohon předního kola,tu ho má jedna babka a pěkně to dokáže s kolem zacvičit.
bez jakéhokoliv odporu?
± stejneho odporu jako u stredoveho…
tak je vždycky volnoběžka, ne? ale u zadních to můžeš taky tlačit proti odporu motoru
záleží na typu motoru, pokud je s převodovkou, je to odpor volnoběžky
normálně šlapeš, jenom máš naloženo o kousek víc váhy, táta tvrdí, že když si dá lehčí převod, ani neví, že tu baterku sebou táhne, on si jí totiž po rovině vypíná :-)
Co tohle?
O něco výš je to samé.
Tak to pak sry
a co tohle http://www.skladacikola.com/…50W,887.html
Baterku budes muset koupit z tech drazsich, ale do ramu myslim dostanes.
tahle vypada mala a ma skoseni do ramu http://www.e-pohon.cz/…2A-nabijecka
video slecny ktera je zrejme expert na montaz Bafangu https://www.youtube.com/watch?…
