Zima je dlouha, pocasi nic moc, je cas se trochu povenovat udrzbe. Dotaz jednoho clena me donutil vyndat naradi z kola a „pochlubit se“ co s sebou vsechno vozim a treba nekoho inspirovat.
Driv jsem to mel v bidonu, ted to prelozil do futralu do ramu. Urcite si reknete, proc je toho tolik, ale jsem v tom povercivej a kdybych neco vyndal, tak bych to urcite priste potreboval :).
Ja jsem taky povercivej, tak radsi nevozim nic:)
Díky za odpověď :-) Na biku WolfTooth do řidítek (ale v bidonu), montpáky, CO. Nýtovačka a sada na knotování součást toho WolfTooth. Na gravelu – montpáky, obyč multitool, lezyne sadu na knotování. Na obou kolech ještě klasickou pumpičku.
Dotaz byl motivován možným posunem WolfTooth na gravel. Na biku mám u zadní brzdy problém se k jednomu šroubu pohodlně dostat a proto zvažuju ten přesun a koupi malé ráčny+bity.
Jak často v terénu se potřebuješ dostat ke šroubu zadní brzdy?
Tak 3×-5× za vyjizdku? :D
Často ne, to je fakt. Ale na Moravia Divide mě to stálo dost času a nervů. když jsem měnil destičky.
Nevozím nic. Možná kdybych byl v nějaké divočině…
A když je cca 1–2× ročně nějaký problém, dojdu na vlak, nebo si zavolám někoho známého v okolí, nebo taxík.
Kromě obvyklého nářadí vozím v zimě sprej na opravu pneumatik pro auta. Cyklistické opravné spreje mají malý objem a jsou drahé, tohle je sice větší a těžší, ale už mě to pomohlo. Jezdím duše a v zimě a bordelu se mě to opravovat nechce.
Link pls?
A to skutečně opraví i dušový plášť? A není pak vše totálně zalepeno, včetně ráfku? Děkuji
To neopravuje dusovy plast, ale dusi. Ucinnost je oproti beznymu reseni bezdusovy plast + tmel mizerna.
No já dříve vozil tu malou pěnu určenou pro kolo. Sic jednou skutečně posloužila na dojetí, ale po sundání pláště jsem se neubránil dojetí. Vše obleptáno, včetně ráfku.
Tak jsem myslel, zda ta autová pěna není třeba hustší.
Dojetí je mnohem důležitější, než dojetí…
uz v 90 letech se prodavaly duse, ve kterych byla zelena sracka pripominajici krev predatora a pri defektu se delo to, co popisujes, vylilo se to do plaste. Mozna to zafunguje pri pichnuti trnem, a to v pripade, ze je duse dostatecne siroka a v plasi se po nafouknuti prilis neroztahuje.
Tahle srágora přímo v duši mi nevyhovuje. Mám obavu, že bych trnový defekt vůbec nezaznamenal. A s takto nejistou duší se pak vydávat na svoje dlouhé švihy …
Určitě je to proti bezduším horší a oprava jen dočasná, ale mě to mnohokrát pomohlo.
Mám s „falešnými bezdušemi“ různé zkušenosti. Dřív jsem to stříkal do duší preventivně a jednou mě to ucpalo i docela velkou díru, kdy mlíko stříkalo z pláště. Nedávno mě to ale totálně ucpalo ventilek, protože duše neměla celou sezónu defekt a asi mlíko vyschlo. Proto jsem s tím přestal.
Někdy to přilepí duši k plášti v místě defektu, někdy mlíko trochu zapatlá vnitřek ráfku, ale nic zásadního. Taky to označí místo, kde je defekt a lépe se hledá :) Minulý týden jsem píchnul přední kolo na HT a po aplikaci spreje a dofoukání v pohodě dojel domů. Ani jsem duši z lenosti neopravoval a byl na dalších dvou jízdách a tlak zatím drží… :)
A ten Vámi odkazovaný sprej je na jedno použití? Nebo se může aplikace po nějaké době opakovat?
P S. Každopádně jste jej na Alze vyprodal!
Bývá na Alze nárazově, protože je nejlevnější a tedy rychle pryč :) Sprej má docela velký objem 450 ml (cyklistické mívají 150), takže vydrží na několik oprav (stříkám toho málo, aby se duše jen trochu nafoukla a po ujetí pár set metrů, kdy se pěna rozprostře, dofoukám hustilkou). Není to ale žádný zázračný prostředek a v nějakých situacích nemusí pomoci. Malé defekty většinou ucpe.
Ještě jsem si všiml, že v recenzích často zmiňují únik pěny z hadičky a tedy nefunkčnost. Vás to nepostihlo?
Nejen z hadičky, ale i kolem tlačítka. Když je v duši větší tlak, už to nepřetlačí a teče to jinudy, kus od kusu se to liší. Výrobců je více, zkuste třeba něco lepšího. Mě to zásadně nevadí…
Kupoval jsem kdysi tyto sprayíky v Decathlonu. Dokonce ještě jeden mám, jen bude asi prošlý. Přestříkal jsem jej kdys na červeno, aby v držáku na kole vypadal jako malý hasičák.
Emu Destinovou.
A pod kůží na břiše tři cigarety,jak Janeba tvrdil,pro případ ztroskotání.
Tři špeky?
Dle toho,kdo co,,užívá,, :-)
Vozím úplnou klasiku, pumpičku, duši, multiklíč, montpáky.
Co se mi ale jednou stalo hodně daleko od domova(v únoru někde v lesích okolo Brd, že jsem píchnul snad po třetí a nebylo už kde brát a všude dost daleko do civilizace. Zapojil jsem Bear Grills mindset a jelikož jsem se zrovna nacházel v dubovém lese(bylo trochu nasněženo, ale listí bylo dost), tak jsem si udělal listové bezduše:-D. Byl jsem mladej a houževnatej, tak jsem na tom myslím dojel domu.
Jinak od doby, co jezdím na Vittorkách, tak jsem nepíchnul.
Původně vše přepravováno v podsedlové brašně, po přechozu na teleskop zatím v batohu, zvažuju box do košíku na lahev, brašnu na řidítka, ev. podsedlovku Topeak Elementa (na tu jsou ale stižnosti), nebo nějakou kombinaci.
Pro klid duše,duše a cajk.Pumpičku na každém kole a v brašně na gravelu patku.Už jsem ju jednou urvala.
Asi nic neobvykleho co nevozi ostatni, ale nedavno jsem prikoupil minipumpu na vidlici – Topeak Nano Shock Pump.
Multitool
T10,25
Imbusy 2–8
nytovacka
knotovac
Montpaka
Rychlospojka
Bombicka
Kdyz znicim retez, da se s nytovackou opravit
Kdyz neco urvu, da se to sundat…
Neplanuju kolo opravit na 100%, ale udelat snesitelny navrat k autu.
Cajk, máš tam všechno. Krom multitoolu, mám to samé. Vlastně, vozím multi klíč od Sramu, co byl v sadě AXS… Takže omluva.
Na enduru Peaty's Holdfast, kde mám Unior multitool (inbusy, torx, nýtovačka), náhradní patku, spojku na řetěz a Topeak Flypaper. Když vezu batůžek, tak ještě pumpu OneUp a knoty. Na gravelu pak nářadíčko, montpáky, duši. A v obojím pak pohotovostní dvoukilo, to je to nejzásadnější.
Aviril H. Nejzasadnejsi naradi ever.
