Na latexové bázi vyrobená těsniva se stala mezi bikery naprosto běžně používanou "záchranou" před výměnami duše. Riziko pomalých defektů snižují prakticky na nulu. Některé, jako třeba Joe´s No-Flats, spolehlivě zacelí i díry do 6 mm! Více se můžete dočíst třeba zde: Konec defektů v Čechách: NO-FLATS.

Až na výjimky, jako jsou závodníci německé stáje Milram, kteří těsniva již testovali, je otázkou: proč těsniva nepoužívají i závodníci na Tour de France, když tyto systémy přináší tolik výhod? Zřejmě je to proto, že profesionálové jsou jištěni doprovodnými vozy, které vezou dostatek náhrad. A také jsou tu domestici, kteří lídra i po defektu pohodlně dovezou zpátky do balíku. I přesto ale může defekt přijít v nejméně vhodnou chvíli, a to je pak i ta nejrychlejší výměna příliš pomalá. O tom by mohl vyprávět Lance Armstrong, který kvůli defektu ve třetí etapě zaznamenal ztrátu v celkovém pořadí a je teď "až" osmnáctý.

Mechanik stáje BMC Ian Sherburne říká, že profesionálové jsou hypersenzitivní na jakýkoliv nárůst hmotnosti jejich kola. Hlavně na kolech, kde prý poznají i těch 20-30 gramů, které těsnivo v jejich galuskách nebo pláštích přidá. Není to ale jen psychologický problém? Jeho kolega Roger Theel ze stáje Saxo Bank zase říká, že to prostě není nutné. "Jednu dobu jsme o tom přemýšleli, ale ještě jsme neprohráli závod kvůli defektu. Výměny kol stíháme rychle. A pracujeme s výrobci i na směsích plášťů, které jsou lepší než bývaly, a defektů tak ubylo," vysvětluje.

Oba ale přiznali, že s těsnícími systémy nemají pořadné zkušenosti. Přes sezónu není na podobné věci čas, takové testování není otázkou jednoho odpoledne. V profesionální cyklistice jde o hodně. A závod prý není vhodná příležitost k tomu zkoušet prosazovat podobné novinky. V týmu BMC ale podle Sherburna najali pomocného mechanika, který má za úkol zjistit, jak by šlo doplnit technické vybavení závodníků. A těsniva jsou prý jednou z možností, o které se již mluvilo.

Jak již bylo zmíněno, testování proběhla u některých závodníků stáje Milram. A výsledky byly prý překvapivě dobré. Těsnivo sice v některých případech nezabránilo zcela defektu, ale kolo ušlo jen na určitý tlak, takže bylo možné na něm nějakou dobu - tedy než přijel asistenční vůz - pokračovat dále bez zničení ráfku.

Ze sortimentu Joe´s No-Flats můžete vyzkoušet speciální směs pro silniční kola i Vy. V našem e-shopu v záložce Joe´s naleznete jak speciálně pro silniční cyklisty připravený Joe´s Road Racing Sealant 125ml tak i další podobné produkty.

Pro bližší informace nás neváhejte kontaktovat nebo se zastavte v naší prodejně. Použití, instalaci i účinky těsniva Vám rádi představíme.