Kanadská značka Cervélo byla založena před patnácti lety v Torontu. Stojí za ní Phil White a Gérard Vroomen. Rámy vyrábí značka z hliníku a karbonu, při vývoji mimo jiné využívá i testování v aerodynamickém tunelu, který je součástí zmiňovaného vývojového centra v kalifornském San Diegu. Vyráběny jsou rámy ale v Číně.

Vývojové středisko představilo před pár dny vrchol své dosavadní práce – ultralehký silniční rám 'Project California', který by měl ve velikosti 54 cm vážit jen 700 gramů. Podle níže vyvěšeného videa by však rámy mohly být ještě lehčí – prototyp určený pro norského rychlíka Thora Hushovda má vážit dokonce jen 648 gramů! Značka zatím k rámu nevydala konkrétnější informace, podle zveřejněných fotografií je ale rám řešen ostřejšími liniemi a trubkami s hranatějším profilem. Cervélo však zachovává svou typickou tvář v podobě konvenčního tvaru svých rámů. Odlišné je ale řešení zadní stavby a sedlové trubky, nestandardní se zdá být i střed – přinese Cervélo jiné řešení než standardní BB30? Konvence se Cervélo drží i u vnějšího vedení bowdenů a kulaté sedlovky.

Podle vyjádření Thora Hushovda ve videozáznamu disponuje nový rám větším hlavním rámovým trojúhelníkem a větší tuhostí v oblasti středu. Nízká hmotnost je bez diskuze. Přitom je však stejně komfortní jako běžně prodávaná S2 a S3 a tak je třeba se pozastavit nad cenou, která by měla činit v Evropě 8.000 Euro. Na druhou stranu například Storck Fascenario 0.7 IS s hmotností rámu 750 gramů je pořád ještě skoro dvakrát tak drahý.

Dostupný bude Project California od srpna tohoto roku.