Liteville nebo... ? (aneb hledám rychlé AMko)

Cenový rozdíl mezi SL a SL-R IMHO nebude zase tak veliký a váha není, proč bych preferoval SL-R – spíš kvůli pevné ose, tapered hlavě a položenější vidlice. Nižší váhu bych bral spíše jako vedlejší bonus.

Je pravda, že peněz to bude stát dost, ale i v tak velkém rozpočtu není 10–15 tis úplně nepodstatná částka.

Je pravda, že když se podívám na jednotlivé parametry ve velikosti M, tak mám pocit, že mi ten rám stavěli na míru – ať už vezmu ideální délku, sedlový úhel, hlavový úhel nebo třeba délku zadní stavby a polohu středu – vždy je to přesně tak, jak bych si to představoval.

Ty už jsi jel na nové Zesty 2012?

Stará super, přesně co bych potřeboval, taky jsme si ji objednal, ale nějak to nevyšlo. Nová vypadá hezky, ale přepracovaná geometrie mi nevohovuje – jde hlavně o sedlový úhel, který sice udávají stejný jako u loňského modelu, reálně je ale o více než 2 stupně větší a to je pro mne už moc – je to tak 75–75,5st podle výška sedla.

Karbon ne za každou cenu, rozhodně ne za tu cenu, že bych vzal kolo, které mi bude méně vyhovovat.

Ty mi dáváš :-)

To vypadá dobře, hodně dobře.

Samozřejmě že seriovka vyjde mnohem lépe, zvláště pokud vezmu Canyon, ale zase záleží, jak ti sedne osazení. Třeba ten nerve AM se mi libí, ale z toho kola by v mém případě zbyl rám, vidlice a brzdy, zbytek by se musel prodat a pak záleží, jak se ti poštěstí (jen tak mimo, tenhle Canyon za 50 rozhodně nebude).

Další věc jsou použité pružící jednotky – aby ses dostal k tomu lepšímu, tak musíš často volit to nejlepší z nabídky, u koupě samotného rámu a vidlice není problém koupit si přímo ty lepší verze a zbytek osadit dle rozpočtu.

najdi nějakou hi-res fotku 301 rámu a chvilku na to koukej. Podle mě to má (až na posuvný nebo výměnné zadní patky) skoro všecko dovedený k dokonalosti. Což teda platí i o Moju :-)

takhle se nemuzes na vec divat. vem si, kolik protece lovu vymenou vpodstate novyho marina. zadna vymena funkcni veci se ti nemuze rentovat…

podivej se mi do profilu, dostat Reigna na 12kg neni zas az takova sranda, hlavne financne…

Ja jsem ted nekde na cca 12,6–7 na UST gumach s mlikem… Dalo by se jit niz jeste cca o 400g, ale uz to bude mit vliv na funkci…

Určitě ne. Jen výměnou plášťů se nedostane ani na reálných 12,5kg (tedy pokud by tam nedal zrovna 2" FF).

V reálu to samozřejmě s pedály nemá těch 12,7kg ale o trošku více.

kubanec je o 2 cisla vetsi :D

Jo na tohle už taky dlouho myslím, objevil jsem to tak před rokem, na pohled se mi to hodně líbí, průběh zadní stavby je dost zajímavý, ale u nás bude trochu horší dostupnost a ceny nejsou vzhledem k osazení moc příjemné.

EDIT: aha to není Rallon.

Na pohled to nevypadá špatné, ale mají teda dost agresivní číslování velikostí – S 16,5, M 19,5, L 21,5. M je slušně dlouhé, ale 490mm mi na výšku přijde opravdu hodně.

jj LV je na nic.. :D protoze mi nesedi geometrije :(

asi to bude tím že jen velmi málo lidí bude ochotných vysolit tu cenu, o kvalitě rámu není určitě pochyb

Z mého pohledu je Nicolai uplně jinde – funkčně nevim, ale on si tam tlačí svůj industriální design. Kde to je namáhaný, natlačí nějakou výztuhu, kde je to předimenzovaný, tam něco odfrézuje nebo odvrtá. Kdežto liteville to má vyřešení už od návrhu konstrukce, od „trubek“. Prostě všechno jak má být.

Nevím jak teď, ale Nicolai měl dost zvláštní přístup k zákazníkům. Co měl kámoš sjezďáka, tak řešil docela dlouho problém s kyvkou a Nicolai se k věci nestavil moc přívětivě a všechno trvalo šíleně dlouho. Testovat kola na klientech mi nepřijde jako nejlepší cesta. LV nic takovýho zatím neřešilo, co vím a zákaznický servis je bez chyby. Nehledě nato že Nicolaje bejvaj docela ingoty :-/

Nikdo nikoho neprotlačuje. Napsal jsem, co mi nejvíce vyhovuje parametry a hledám obdobné kolo ke srovnání.

Ale je pravda, že zrovna tohle bych si nekoupil, ale kupce si určitě najde.

Já zanedlouho ion18 a momentálně mám jezdím další dva…

Z kopce je to spíš o rukách, zádech, a nohách taky. Ty koule nevim, ty spíš akorát překážej.

tak dlouho se jezdi s koulema z kopce az anthem praskne :D

zacinam se toho bat cim dal tim vic protoze koule me pusti i na skok ktery nedoletim ale dopady s XC kolem na placku nejsou dobre :(

takze s tim co jsi napsal uplne nesouhlasim ( pokud to bylo mysleno obecne)

To je samozrejme pravda :) Nicemene, pokud by to vsichni brali takhle, tak tu nejezdi nic drazsiho nez treba 20k :)

Jen tak mimo, koukal sem ze Ski and Bike centrum Radotin ma na mainpage (rozcestniku) taky fotku LV 301ky :)

Na XTR a XO se vykašlat už nelze – leží to doma :-)

Ale je pravda, že pár věcí bude provizorních a budou se ladit s odstupem, protože celková částka se tak trochu vyšplhá jinam, než se původně plánovalo.

Ano Ibis je největší srdcovka, charakterem bude sedět, geo odpovídající, ale má jedno velké nebezpečí – vím, že by mě nutil do nechutného, doslova zvrhlého tunění :-D

Ano i ne.

LV není úplná srdcovka, je to kolo, co prostě podle všeho sedne a ke kterému hledám alternativu. Pokud žádná lepší není, tak skončím u něj.

Fuj to je škaredý! :)

Epi je out zkrs geometrii, jsou dost vysoké

Ellsworth mi nějak nikdy neseděl (nemyslím projevem), ale ten Turner vypadá parádně – jsem věděl, že jsme na někoho zapomněl. Jen se dívám, že vzadu má asi jen QR.

Geo u obou je vyhovující, ač kubad píše, že Ells je vysoký, tak právě naopak vůbec není a seděl by více – M má sedlovku 43cm a horní trubku 595 – to je dost dlouhý rám na 17 palců.

Ta guma jde až k zápichu redukce, nemáš probléma..;-)